作為世界上最具可持續(xù)發(fā)展力的豪華汽車制造商，寶馬集團(tuán)在中國始終堅持可持續(xù)的發(fā)展路線，將最節(jié)能，最環(huán)保的高效動力技術(shù)引入中國市場，并建立具有全球領(lǐng)先技術(shù)的環(huán)保型生產(chǎn)設(shè)施。同時，寶馬集團(tuán)在中國始終熱衷于促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展能力的溝通和交流，此次聯(lián)手《中國經(jīng)營報》和中國社會科學(xué)院成立“BMW中經(jīng)智庫”，并在全國范圍推出“問道十二五”智庫全國行活動，旨在把中國最優(yōu)秀經(jīng)濟(jì)學(xué)者的思想帶到中國各地，搭建優(yōu)良的平臺，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會可持續(xù)發(fā)展。此前，BMW已經(jīng)連續(xù)6年被道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)評為“全球最具可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ钠噺S商”。

        可持續(xù)發(fā)展在不同的時代和階段有不同的要求，在21世紀(jì)我們認(rèn)為對車企的要求就是實現(xiàn)零排放。這也是寶馬集團(tuán)高動力戰(zhàn)略的核心理念所在，是要在提高性能的同時降低油耗。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，我們經(jīng)歷了灰色、藍(lán)色和綠色三個階段。灰色階段主要體現(xiàn)在優(yōu)化發(fā)動機(jī)方面的一些工作，在藍(lán)色階段，寶馬重點研發(fā)的是電動汽車和混合動力；而綠色階段是我們實施高動力戰(zhàn)略里面最長遠(yuǎn)的氫能源，也就是說若干年之后，我們的汽車“燒”的是氫，排的是水，完全零排放。2006年寶馬在上海車展上展示了氫能源車，但是如果大規(guī)模應(yīng)用面臨的困難還是很多，首要的就是加氫站的建設(shè)問題，這不是一朝一夕能夠解決的，所以氫能源是一個長遠(yuǎn)戰(zhàn)略。在綠色階段完全實現(xiàn)之前，寶馬的電動車已經(jīng)進(jìn)入市場銷售階段，目前是城市用車，跑車也即將推出，后者對我們的考驗就更大，因為電動車會有動力不足的問題，而跑車則要求動力強(qiáng)勁，因此在即將推出的跑車BMWI8上，不僅有新能源技術(shù)的集中體現(xiàn)，還有新材料的創(chuàng)造性運用。

　　未來中國將是非常重要的新能源市場，不僅是消費市場，而且也是研發(fā)和創(chuàng)新的沃土，寶馬集團(tuán)會加強(qiáng)與中國本土科研機(jī)構(gòu)的合作研發(fā)，實現(xiàn)我們一直秉持的理念“中國源，為中國”。

　　可持續(xù)發(fā)展在不同的時代和階段有不同的要求，在21世紀(jì)我們認(rèn)為對車企的要求就是實現(xiàn)零排放。這也是寶馬集團(tuán)高動力戰(zhàn)略的核心理念所在。