周國輝自己的觀點是，萬家3C店的模式之所以需要修正，根本的原因在于此前醞釀的“380計劃”尚未成型。因為為終端門店提供服務的最基礎配置，應該是每個重要區域，都要建立大型物流倉儲平臺。

　　“380計劃”是怡亞通三年前推出的，希望用3-5年時間，在全國380個城市設立集分銷與深度分銷、采購與深度采購功能于一體的城市平臺。具體來說，即在當地建立包括分撥中心，系統，承載當地商家的供應鏈需求。

　　2008年此計劃啟動時，怡亞通的策略選擇從IT行業開始。但是“前幾年IT行業的規模還不夠，當地的業務還不能夠支撐當地一個平臺的發展。”因此，周國輝決定從一個行業進入到多個行業，讓平臺的成本更為經濟，“現在我除了IT以外，還有快速消費品，包括飲品、母嬰用品、日化產品，以及所有的百貨產品。我現在的定位是百貨產品的380。”

　　2010年，怡亞通在全國100個城市搭建了100個平臺和15個區域項目部，據周國輝介紹，一個平臺最高的業務量做到數億元。而快速消費品、糧油、汽車后市場、IT、家電等深度供應鏈服務平臺體系基本成型。按其說法，“沃爾瑪、家樂福、樂購、麥德龍、歐尚、大潤發、華聯、紅旗、新一佳等全國性或地方性渠道運營商也納入了平臺聯盟。”

　　周國輝認為，平臺的搭建起到了對當地客戶資源和供應鏈資源的整合作用。而對于每個平臺的構成，周國輝表示，“我的整個平臺包括倉儲配送中心、運營團隊的管理、 成熟的系統、合作的外部組織團隊，以及我們上游、下游的客戶形成的一個系統體系。”如此一來，一旦客戶需要在某個區域得到供應鏈服務，怡亞通就可以在當地平臺的基礎上，提供一整套的供應鏈服務。