一切都可以在這本名為《日本沉沒(méi)》的作品中找到蹤影。科幻小說(shuō)家小松左京描繪了日本遭受地震、海嘯及火山爆發(fā)后，沉入海底的悲劇。不過(guò)，小松為這個(gè)一語(yǔ)成讖的故事設(shè)置了合理的結(jié)尾：日本政府決定，將民眾和財(cái)富向其他國(guó)家轉(zhuǎn)移。

        現(xiàn)實(shí)中，日本不會(huì)沉沒(méi)，但這次東北部的地震所產(chǎn)生的輻射式影響，的確令企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移成為迫切命題。

　　截至目前，全球制造業(yè)鏈條遭受的震蕩此起彼伏，東芝、索尼、日立、松下等日本企業(yè)已關(guān)閉部分工廠，韓國(guó)企業(yè)三星關(guān)閉生產(chǎn)線(xiàn)，極度依賴(lài)日本NAND閃存制造商的蘋(píng)果公司急于和中國(guó)制造商簽訂單，導(dǎo)致價(jià)格高漲；日本三大汽車(chē)廠商豐田、本田、日產(chǎn)共有22家工廠關(guān)閉，除豐田汽車(chē)宣布從4月18日起恢復(fù)全國(guó)范圍的生產(chǎn)，但各個(gè)工廠的產(chǎn)量都將減半，其他公司沒(méi)有復(fù)工的苗頭。在零部件制造上極度依賴(lài)本土廠商的日本汽車(chē)業(yè)，已牽制全球產(chǎn)能的步伐。

　　值得深思的是，本次地震源中心東北部地區(qū)并非日本最主要的工業(yè)區(qū)。1995年，神戶(hù)大地震摧毀了當(dāng)時(shí)最重要的阪神工業(yè)區(qū)。但相比之下，最新的災(zāi)難更能體現(xiàn)制造業(yè)全球化鏈條的蝴蝶效應(yīng)。

　　以汽車(chē)、核電、石化等制造業(yè)關(guān)鍵組件和零件生產(chǎn)基地為主的東北部，經(jīng)濟(jì)規(guī)模約占日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的8%，是支撐日本乃至世界尖端制造業(yè)的心臟。獨(dú)立行政法人經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究所(RIETI)所長(zhǎng)、京都大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所特任教授藤田昌久認(rèn)為，位于供應(yīng)鏈前端的工廠停產(chǎn)，會(huì)使日本陷入更嚴(yán)重的危機(jī)，影響范圍從東亞向全世界蔓延。東北及北關(guān)東的生產(chǎn)線(xiàn)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，決定著日本制造業(yè)的未來(lái)。

　　為盡快重振日本東北工業(yè)區(qū)，日本金融機(jī)構(gòu)已進(jìn)行企業(yè)重振援助，日本央行貨幣政策委員會(huì)在4月表示，計(jì)劃向在大地震、海嘯及之后的核危機(jī)受災(zāi)地區(qū)開(kāi)設(shè)有分支行的金融機(jī)構(gòu)發(fā)放1年期貸款，貸款規(guī)模為1萬(wàn)億日元，利率為0.1%。

　　與此同時(shí)，在不安與恐懼中，日本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已然開(kāi)始。一些日本企業(yè)正在計(jì)劃向中部以西的地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，另一部分公司則認(rèn)真探討將海外工廠作為零件生產(chǎn)的后備基地。同時(shí)，海外的很多企業(yè)，也在探討不限定于日本企業(yè)或在日本國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，在世界其他各地尋找代替生產(chǎn)基地。

　　小松左京的預(yù)言果真能實(shí)現(xiàn)嗎？災(zāi)難能否有力量改變?nèi)毡酒髽I(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的保守想法、將核心制造基地移至海外？

　　近年來(lái)，在普通批量生產(chǎn)上，為尋求市場(chǎng)接近性及低廉的勞動(dòng)力，日本企業(yè)已向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。客觀來(lái)看，在尖端技術(shù)型領(lǐng)域，其關(guān)鍵組件和零件一直在日本生產(chǎn)，想要轉(zhuǎn)移至海外非常困難。但更重要的是，藤田昌久認(rèn)為，批量制造的技術(shù)已分布在全球，若再失去關(guān)鍵組件及零件的控制權(quán)，日本在世界尖端技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力將日漸削弱。從心態(tài)上，這將是個(gè)兩難抉擇。