豐田首次起用中方人員擔任高管意義非凡。用董長征的話說，“這是豐田戰略的重大決策，是豐田在中國戰略上和本地化決策，以及本地化管理、本地化人才培養上的一個重大鋪墊”。

　　豐田汽車公司專務、中國本部長佐佐木昭表示，“自主管理、自主決策將成為豐田中國愿景的核心思想，豐田將進一步對豐田中國放權，加速產品研發、人才和服務的本土化進程。”

　　董長征長期負責政府公關，他上任后將有助于豐田協調在華兩家合資企業與豐田汽車的關系，同時還將推進豐田汽車原本高度閉合的產業鏈向更高本土化方向邁進。

　　豐田中國投資公司總經理北田真治表示，“過去中國本土的事務到了日本總部，至少要開5個會才能決定，但現在只需要豐田章男社長、中國本部長佐佐木昭和副社長加藤雅大3人一起即可進行決策”。

　　北田表示，過去中國本土的要求可能未被真實地反映出來，現在通過豐田中國的直接傳遞，可以真實反映出中國本土的要求，并且“要盡早拿出結果，我要看到這個改變”。

　　本地化研發更具針對性

　　在豐田汽車上月發布的未來十年戰略規劃中，強調以中國為首的新興市場將成為今后該公司事業發展的重點。2010年豐田在日美歐市場與其他新興市場的汽車銷量在銷售總量中的比例為60：40，但今后兩者比例將調整為50：50，并在2015年將豐田全球銷量提高到900萬輛、豐田集團銷量提高到1000萬輛。

　　豐田汽車社長豐田章男表示，“中國市場將成為牽引公司發展的重中之重，預計到2015年，中國市場在豐田全球銷量中的比例將上升到15%。”這是豐田總部對中國市場提出的硬性指標，意味著屆時豐田在中國的銷量將達到150萬輛的水平。

　　為適應這個計劃，豐田在華80萬輛產能將大幅提升，除去年剛提高產能的成都工廠以及將在2012年建成投產的長春新工廠10萬輛產能項目外，一汽豐田和廣汽豐田還將展開新的產能提升計劃。

　　作為本土化戰略的另一個著力點，豐田汽車已經在華成立研發中心，將強化面向中國市場的本土化研發。北田介紹，目前豐田正對所有車型進行重新審視以期進行本土化改進，豐田還將把部分車型平臺提供給在華合作伙伴進行研究改進。

　　這次車型的重新審視不僅針對車型本身，還包括成本、采購等各個方面的研究和評估。同時，豐田還將邀請在華合作伙伴的高層領導和專業人士到日本與豐田總部人員一起工作，吸收采納中方的意見。

　　國家信息中心信息資源開發部主任徐長明表示，豐田中國副總的任命體現了開放的態度，如果豐田能夠在本土化方面邁開一步，將能彌補以前的不足。