東星航空停飛后，武漢市政府連續召開相關會議商討善后事宜，希望尋找重組之外的“其他手段”來解決問題，但最終的結果卻是破產。

　　2005年年底東星航空向GECAS租賃10架空客A320飛機時，資金來自歐洲出口銀行為其提供的60億元賣方貸款，期限為15年，東星航空每月須向GECAS繳納30萬美元的租金，但其并沒有如約履行還款義務。蘭世立始料未及的是多次索要租金未果的GECAS向武漢市中院申請東星航空破產清算，將其推向了死亡之路。雙方4年前看上去充滿溫情的合作，以一種冰冷甚至殘酷的方式走到盡頭。

　　融眾投資乃是東星航空破產重組幕后的主要推動者，其動力在于，此前它曾向東星航空拆借3億元，而主要抵押資產——光谷中心花園項目也因諸多訴訟糾紛而難以盤活。

　　當地政府和融眾投資曾希望通過停航促成國有航空公司對東星航空的并購。年初，蘭世立曾答應重組，但前提之一是中航先期為東星航空注資，用于解決員工工資拖欠等諸多內部困難。而武漢市政府與融眾投資則希望將東星航空清盤出售后償還東星地產方面的債務，蘭世立默許這個建議。但就在中航先期注資9000萬元之后，蘭突然變卦，拒絕了中航的并購計劃。此舉徹底激怒了地方政府，后者有意以破產清算的方式，一勞永逸地消除東星航空這顆隨時可能引爆的“地雷”。

　　外界對蘭世立的評價褒貶不一。批評者認為他狂妄，不懂航空，不尊重官員，是個騙子和攪局者。一個例子是其與中航集團簽訂意向合作協議時，按照常規，入場時應是官員走在前面，企業人員陪在后面，但蘭世立旁若無人地走在了一位地方權威官員的身前。在公司內部，蘭世立更是擁有絕對的權威，被認為是公司說一不二的精神領袖。員工們被要求學習《總裁言論》《關注東星》等內部刊物，公司的重要事宜都要向他請示匯報。他曾自信地說并不是每個人都能狂和獨裁，“狂要有狂的本錢，獨裁要有獨裁的本領。”

　　一語成讖的他最終也為此而買單。

　　蘭世立簡介：

　　1960年生于武漢，新加坡籍。1990年畢業于武漢大學經濟系碩士。全國工商聯旅游商會副秘書長，中國企業家協會常務理事，湖北旅游商會會長，湖北企業家協會副會長，武漢大學董事，武漢大學校友總會副秘書長，中國東星集團有限公司董事局主席，總裁。2010年4月，蘭世立因逃避追繳所欠稅款，一審被判處四年刑期，第四次進入監牢。