在工業范式下，生產者可以連接技術和已知需求數量兩條小路，連接光明與幽暗，沿路探索。新的社群范式沒有這樣的路。技術過剩以后，完全靠需求引導，在無限的需求組合中給企業生產定位

　　汽車工業的先驅亨利·福特有三句話，可以概括工業范式下企業與消費者的關系：

　　“我問人們想要什么，他們總是說更快的馬。”

　　“顧客可以漆任何喜歡的顏色，只要是黑色。”

　　“汽車價格下降1美元，增加1000名顧客。”

　　在汽車問世前，除了少數工程師，普通民眾對此一無所知。當時的人們只能就已知需求(馬)增加速度(汽車)。汽車問世以后，提升人們速度需求的上限。這里，試概括工業范式第一定律：技術突變創造需求漸變。

　　這也成為工業時代企業的思維定式。施樂著名的帕洛阿托研究中心，曾開發出以太網、圖形用戶界面，PC、PDA和筆記本電腦的雛形。但施樂都未能將其商業化，在信息革命中無所作為。其主業是復印機，只想要造“更好的復印機”。

　　根據短板原理和格雷欣法則，傳統工業經濟就是將多樣的消費需求與有限的生產能力截成平齊。同樣的價格滿足更多的低級需求，而不是更少的高級需求，所以也就壓縮了消費環節的投資。

　　按馬斯洛的需求層級理論，越低級的需求，相應市場規模越大；越高級的需求，產品制造的相應分工協作越復雜。亞當·斯密在《國富論》中也指出，規模是分工協作的前提。所以福特說“顧客可以漆任何喜歡的顏色，只要是黑色。”

　　將個性需求截成同質的市場，生產(工具)反超需求(目的)。這種范式下，企業在創造顧客的同時，也在破壞顧客。而整個經濟，則是以犧牲產品內的多樣性，換取產品間的多樣性。