“長安汽車的北京生產(chǎn)基地已基本建設完成，預計在明年4月，我們便會正式投產(chǎn)第一款高端車型，首批產(chǎn)量在1萬輛左右。”長安汽車高端轎車銷售事業(yè)部總經(jīng)理謝世康告訴《中國經(jīng)營報(博客,微博)》記者。

　　據(jù)了解，早在2009年，長安便開始謀劃在北京建設生產(chǎn)基地，2010年9月底，長安汽車在北京市房山區(qū)舉行了乘用車項目奠基儀式。在北京基地一期建設完成后，其產(chǎn)能可達到20萬輛，“北京基地未來主要生產(chǎn)長安的中高端及以上級別的車型以及新能源車。”謝世康向記者透露。

　　記者隨后從長安汽車內(nèi)部了解到，長安汽車北京基地全面建設完成后，可達到年產(chǎn)汽車50萬輛、發(fā)動機50萬臺的產(chǎn)能規(guī)模。在銷售網(wǎng)絡方面，長安汽車現(xiàn)有A、B、C三個經(jīng)銷渠道，主要銷售奔奔、悅翔、志翔、CX30等中、低端車型，而長安汽車目前正在為其高端車型專門搭建一個全新的銷售網(wǎng)絡，為此，長安汽車還于今年上半年在北京特意成立了高端轎車銷售事業(yè)部。

　　據(jù)了解，長安汽車的首款高端車型產(chǎn)品將競爭對手鎖定為凱美瑞等目前合資企業(yè)的主流車型。“接下來，長安汽車將陸續(xù)推出5到6款高端乘用車，通過長安汽車對于細分市場的調(diào)研及自身產(chǎn)品規(guī)劃，預計首款高端車型上市第一年能取得5萬~6萬輛的銷量。”北京長安汽車公司副總經(jīng)理蘭祥文表示。

　　同時，據(jù)謝世康講，長安汽車的高端車型將覆蓋從中高端一直到豪華車各個級別，預計每年都會推出1～2款新車型，“長安汽車的高端品牌，將是一個有別于長安汽車現(xiàn)有品牌的全新品牌，從名稱、標志、生產(chǎn)到銷售，都是全新的，并擁有自己獨立的體系”。