倍耐力在進(jìn)入中國之初便選擇在山東建廠
而此次合作伙伴的選擇速度，時至今日還為倍耐力員工津津樂道。“當(dāng)時我們將想要找合作伙伴的信息發(fā)布出去，現(xiàn)在兗州工廠的廠長看到后直接和我們聯(lián)系，白貝考察后覺得不錯，合作一拍即合。”倍耐力市場總監(jiān)李瑞對當(dāng)時的合作還記憶猶新。“白貝沒有外企領(lǐng)導(dǎo)人的傲慢，在他看來，能夠做好事是最重要的，所以我們做事沒有一點(diǎn)官僚的作風(fēng)。”
然而，即便如此，在全球排名前十位的輪胎企業(yè)中，排名第五的倍耐力比別人晚了幾乎10年時間才進(jìn)入中國。1988年米其林就已來到中國，整整早于倍耐力18年，而普利司通、固特異、鄧祿普等品牌也通過廣告等營銷手段在消費(fèi)者心中樹立了很強(qiáng)的影響力。
但面對此景，作為后進(jìn)入者，白貝似乎并不著急。“中國的發(fā)展確實(shí)讓我們感到吃驚，但我認(rèn)為，過于冒進(jìn)的發(fā)展對于企業(yè)有可能也是一種傷害。”在白貝看來，較高的增長率確實(shí)值得追求，但高增長率往往不可為繼。
2009年年底，白貝由中國區(qū)CEO榮升為亞太區(qū)CEO。2010年6月，倍耐力于北京正式推出了中文標(biāo)識發(fā)布會。雖然白貝對外界宣布這個新標(biāo)識的發(fā)布跟銷售業(yè)績并不直接相關(guān)，但難免讓人聯(lián)想到這是倍耐力對中國市場的發(fā)力信號。
“我們原來的名字標(biāo)識在全世界推廣沒有任何的困難，但是我們在中國，讓中國人能記住這個標(biāo)識遇到了一點(diǎn)困難。”無論怎樣，將標(biāo)識變得更有可讀性和可識性的倍耐力希望自己更加本土化。
面對“倍耐力未來在中國市場的規(guī)劃”這樣的問題，白貝信心滿滿。首先，倍耐力的產(chǎn)品始終定位為高檔跑車、轎車與摩托車配件，其目標(biāo)消費(fèi)者為高端消費(fèi)人群。對于這部分人群而言，體育與時尚是引爆力最強(qiáng)、影響力最廣的兩個營銷平臺。因此，參與各種體育賽事對倍耐力品牌在中國的提升有一定的幫助。
其次，具體來說，倍耐力的著力主要從兩個方向開始，一是從原配市場，一般輪胎三年到四年都需要更換，如果在輪胎的使用過程中沒有出現(xiàn)大的問題，一般的消費(fèi)者都會繼續(xù)使用原來的輪胎。第二則是替換胎市場，在未來的三年倍耐力會將其零售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大到今天的3倍，將零售網(wǎng)絡(luò)鋪到全國各地，而這將大大方便替換胎消費(fèi)者購買，再加上倍耐力前期市場的推廣活動，無疑，對替換胎市場將是一個很大的促進(jìn)。