2009年對于酒水行業(yè)來說是不平靜的一年，剛剛經(jīng)歷了金融危機的洗禮，又跌入了白酒消費稅調(diào)整的漩渦。相關(guān)部門的一個政策，就有可能改變白酒環(huán)境。即使沒有針對白酒的“嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動”，也把酒水行業(yè)推上了風口浪尖。在遠景看來，政策對于酒類行業(yè)的影響，是決定性的。

　　整治酒后駕車工作制度化、常態(tài)化在很大程度上已成為現(xiàn)實。“城門失火，殃及池魚”， 此次嚴查對酒水行業(yè)產(chǎn)生了重大影響。打擊酒后駕駛，表面影響在于餐飲終端銷量的下降，但是這種做法常態(tài)化，將給白酒市場帶來深層次變化。

　　渠道結(jié)構(gòu)的變化

　　白酒的場合性消費是酒水消費的主流形態(tài)，尤其對于白酒，其消費集中在接待宴請、喜慶場合，餐飲渠道約占白酒消費的近60%，受影響最大。遠景調(diào)查表明，自8月15日以來，全國大多數(shù)城市酒水的消費整體下滑三成左右，有些渠道商生意甚至減少了七成。

　　酒類銷售主力渠道都受到不同程度的影響，其中餐飲渠道所受沖擊最明顯。本來，受到進店費用抬升、銷售貢獻率不高等因素影響，餐飲渠道效率持續(xù)下降，酒后禁駕對其運營更是雪上加霜。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，餐飲業(yè)社會消費品零售總額9月為1648億元，增速比去年同月回落11.4個百分點，達到24個月來的最低點。餐飲渠道整體增勢放緩，其在白酒銷售渠道中的地位很可能因此而改變，對白酒銷售的渠道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響。

　　對總量的影響

　　受酒后禁駕的影響，整個行業(yè)銷量平均下滑在30%左右，需求的下滑必然導致供應隨之變動，價值鏈上的傳導效應已經(jīng)顯現(xiàn)。2009年1-10月白酒累計產(chǎn)量為550.89萬千升，同比增速24%，與1-9月的產(chǎn)量增速基本持平。從白酒累計產(chǎn)量比較圖（表2）中可以清楚地看到，隨著白酒行業(yè)到了8月受酒后駕駛嚴查行動實施的影響，累計產(chǎn)量增幅趨緩，其中傳統(tǒng)旺季9、10月份增幅微乎其微。如果說酒后禁駕在短期內(nèi)對白酒總量影響還有限的話，那當打擊酒后駕駛常態(tài)化以后，將對白酒行業(yè)的總量產(chǎn)生相當深遠的影響。

　　消費行為的變化

　　如果說餐飲銷量下降使行業(yè)生產(chǎn)總量下降，僅僅是酒后禁駕影響的直接表現(xiàn)的話，對消費者行為的改變的影響則是深層次的。中國的社交飲酒中一大特色是強令敬酒下的被動飲酒，禁駕令會逐步淡化強令敬酒的現(xiàn)象，為不愿喝酒的人提供了一個有力的理由。

　　減少喝酒同時也可能會催生替代飲品的出現(xiàn)，根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心近期的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，近期酒樓和夜場白酒、啤酒等含酒精飲料消費出現(xiàn)下滑，而果汁、茶飲料等軟飲料相對出現(xiàn)上漲。形成習慣之后，消費某種飲料可能成為一種符號化的行為，進而形成一種消費文化。

　　為品牌增值服務提供新的途徑

　　若嚴查酒后駕車成為一種長效機制，對餐飲渠道的酒類銷售的影響將不可避免。而商務政務應酬、親朋聚會時飲酒大多屬于一種剛性需求。在歐美及日本等地解決該問題的辦法除了管理部門加強立法、細化管理與引導外，大多都推出了酒后代駕服務。結(jié)合目前各品牌開展的公關(guān)團購組織體系的建立，以此為平臺提供酒后代駕的品牌增值服務，也將是白酒企業(yè)在激烈的競爭中提高品牌附加價值的有效手段。

　　三星中國的總裁樸根熙說過：“對于企業(yè)來說，總會有大大小小的危機，而如何克服危機、如何把它轉(zhuǎn)化為機遇決定著企業(yè)的命運。”對于酒水行業(yè)亦不例外，作為深受此次嚴查影響的酒企，應深刻洞察此次危機的本質(zhì)，努力把危機轉(zhuǎn)化為契機，通過技術(shù)創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新等手段開拓新的商業(yè)模式，建立新的游戲規(guī)則。