5月20日晚，隨著富士康成都iPad2制造車間的爆炸，16傷3死的“血色”中，蘋果公司與富士康并不平衡的供應鏈，再次引發外界擔憂。

　　“成都iPad2的外殼或內部構件一般使用鎂鋁合金而非鋅合金。”Peter告訴《中國經營報》記者，“相比于鋅合金，鎂鋁合金更易加工，因而經過處理后外觀也更具時尚感。”

　　Peter是某手機設計廠商產品結構總監，從業超過10年，亦曾在富士康任職。

　　據Peter介紹，鎂是很活躍、更易發生化學反應的金屬元素，因此更易加工;但也因此，鎂金屬加工車間也更易著火。

　　“珠三角的鎂工藝車間經常起火，多多少少都有類似事故。只是因為富士康成都工廠屬于正規大廠，這次爆炸才更為引人注目。”Peter說，“一般鋅合金加工車間不會發生爆炸，但鎂粉加工車間爆炸的風險則較高。因此，與一般加工車間滅火器噴出干冰(固體二氧化碳)滅火不同，鎂制品加工車間的滅火器往往噴細沙滅火。從這也可以看出，iPad拋光車間的風險控制本來就難度較大。”

　　事實上，即便只從分散生產風險的角度考慮，蘋果公司也希望能有更多代工商生產蘋果產品。富士康在2010年發生了員工系列跳樓案，彼時，蘋果就被認為在產業鏈上賺取品牌的超高利潤，因為在蘋果產品上富士康利潤率微薄僅為4%左右，因而只能依靠更大規模生產取得更多利潤，進而造成富士康員工工作壓力大、待遇低。

　　安邦咨詢的研究顯示，除富士康外，蘋果產品的主要代工廠雖然還包括廣達以及和碩，但富士康從零組件供應、組裝、配送、售后服務均提供完整服務，因而獲得了蘋果七到八成的訂單，這點也是廣達或和碩這類純組裝代工企業所遠遠不及的。也因此，廣達與和碩從蘋果產品賺取的利潤率、總額都低于富士康，這也進一步導致富士康深圳工廠發生員工系列跳樓事件后、蘋果雖有離意，但仍然難以轉換代工廠的原因。

　　當然，對于富士康而言，蘋果堪稱其目前最主要的客戶。

　　這不僅是緣于蘋果產品暢銷后，訂單越來越大，更因為蘋果的興起，導致富士康代工的其他手機品牌商市場份額不斷下滑。也正是在這一背景下，富士康從事蘋果品牌之外手機代工的子公司富士康國際，2010年整體報虧2.183億美元。

　　而在成都爆炸發生事件后，郭臺銘要求集團各主管向供應商強調“訂單不變”的原則下，機動調配華南生產線增產，以確保維持iPad 2的出貨計劃。

　　Asymco分析師日前公布的研究顯示，一季度蘋果憑借iPhone一款產品實現的利潤令人瞠目。Asymco將8大手機廠商諾基亞、三星、LG、摩托羅拉、索尼愛立信、蘋果、RIM、HTC被分為兩組，蘋果、RIM、HTC僅生產智能手機，其他5家則走多元化道路。

　　研究發現，一季度，蘋果市場份額占比約為7%，加上RIM、HTC，專業智能手機廠商的銷量份額為16%。但蘋果一家所得的利潤占比高達57%;再加上RIM和HTC，智能手機廠商利潤占到了整個行業的75%。剩下25%由三星和諾基亞瓜分。至于摩托羅拉、LG和索尼愛立信，手機業務仍處在虧損當中。

　　由此，蘋果對于手機代工的影響可見一斑。

　　而媒體爆出的一份蘋果產業鏈利潤分配構成顯示，售價四五千元的iPhone4，中國制造成本約為179美元。其中，34%來自日本，包括零件和人工費用;17%來自德國，13%來自韓國，30%左右屬于其他國家，來自中國的只有區區3.5%。

　　2010年富士康員工系列跳樓事件中，一度有報道稱，蘋果愿為富士康代工提高2%~3%的返點。但可靠消息表明，這純屬謠傳。

　　日前富士康成都爆炸發生事件后，蘋果亦再次表示向富士康派出調查組，但基于可預見的判斷，蘋果不可能為此做出任何讓利之舉。

　　“iPhone或iPad的加工環節，除了需要精確的模具開發能力外，一些對人身危害嚴重的特殊膠水、溶劑的使用往往都在密閉空間內，這些環節的危害同發生爆炸的鎂粉拋光工藝車間一樣，風險遠大于一般手機代工中的機械沖床環節。”Peter說。