沒有入口的店
其實,這是柏林藝術家Michael Elmgreen和Ingar Dragset的雕塑作品,完全按照Prada精品店的裝修風格和比例建造,甚至櫥窗里擺放的鞋子都是Prada掌門人Miuccia親自挑選的,但它就是沒有一扇讓你進入的門。
這個雕塑作品更像是對Prada現狀的隱喻。Miuccia和丈夫Patrizio Bertelli牢牢掌控著公司的大權,甚至建立起圍欄來保衛家業,外人無從進入,他人的建議他們也不愿聽。在堅硬的外墻保護下,夫妻倆認為各自的分工能夠很好地保證公司運營,Patrizio Bertelli作為CEO擁有公司大小事項的最終決定權,從雇傭每一名新員工到某一款手包的原料進貨,從某一款鞋的皮料拼接到Prada精品店的墻面刷什么顏色的漆。
作為一家之主,Bertelli的火爆脾氣使得高級經理們在沒有他的同意下從不敢輕易做主,而敢當面頂撞理論一番的更是少之又少。在1997年,Bertelli巡視旗下品牌Miu Miu在曼哈頓新開的店鋪,環視之后,徑直把店內的一面鏡子砸得粉碎,理由是“它把人照得顯胖”;而更為“臭名昭著”的是,停放在Prada停車場內的一溜汽車,都被他把尾燈砸了,因為它們沒有停車入位。
即使Bertelli有時像個暴躁狂,但Miuccia仍然愿意與其合作。就如她曾經真摯地對《華爾街日報》坦言:“我們努力工作,關系也經常劍拔弩張。與他一起工作非常累人,但是我佩服并且尊敬他。因為在我們的公司里,每一分鐘都像在打仗,你必須訓練有素,方能勝任。”
的確,沒有人能夠單靠發脾氣就取得成功,而Prada能夠從一個做皮具的家庭作坊變成全球知名的奢侈品品牌,為其掌舵的Bertelli也確實有功。但更不能埋沒的是Miuccia Prada作為第三任繼承人,為Prada提供的源源不斷的設計靈感。
Miuccia原本是一名政治學博士,但在1978年繼承家業之初,Miuccia就開始考慮如何將自家的產品帶入現代新紀元。當時,沉重笨拙的皮質行李箱給人們的出行帶來諸多不便,“減重”是關鍵詞之一。而Miuccia則創新性地采用軍用黑色尼龍材料做成背包,不但耐磨且防水性好,還與各種衣服百搭。“Less Is More”的理念幫了Prada的大忙,它借此找到了直抵目標消費者心扉的通途。Bertelli則幫助Prada把尼龍包帶到了全世界,出現在各大商場的專柜里。Prada也因此一炮而紅,終于沖出了歐洲大陸。
“由重到輕”、“由繁化簡”是Prada產品設計的成功所在,也是順應了當時的時代潮流。同時,它的產品線變得越來越豐富,從鞋、成衣到配飾,Prada不斷為自己的品牌加磅。進入上個世紀90年代,Prada又開始創立、收購更多子品牌。目前,Prada已經從生產皮包皮具的單一產品線,變成了擁有多品牌、全產品線的時尚集團,但沒有變的是,Prada以設計為主導的發展理念。
或許,Prada沒有Dior那么華美,沒有Armani那么剪裁經典,也沒有Guuci那般性感妖嬈。但時常你又會發現,其實這些特點Prada是兼而有之的。但問題是,在奢侈品這個殘酷的戰場,你要做的是永遠跑在前面。
