南京：萊斯爭做民航空管領頭羊  07-27

早先，我國民航空管自動化系統主要使用歐美大型設備商提供的產品，國產系統主要作為并行運行的備用系統和應急系統。通過長期研制開發和使用，目前國產系統在系統功能、技術指標、可靠性等方面都已經達到或優于進口系統，其性能價格比和售后服務方面優勢都是國外系統無法比擬的。今后中小機場空管系統將以采用國產系統為主要趨勢。

在國內生產商中，南京萊斯在技術水平、產品市場占有率方面有明顯的優勢，處于行業龍頭地位。2009年，南京萊斯生產的空中交通管理系統入選科技部認定的首批國家自主創新產品名單。在機場主用系統方面，目前國內已經投入使用并通過驗收的14套國產主用系統中有7套為本公司生產，分別為廣漢民航飛行學院機場(2006年)、長春龍嘉機場(2006年)、青島流亭機場(2007年)、杭州蕭山機場(2010年)、廈門高崎機場(2010年)、南昌昌北機場(2011年)和揭陽潮汕機場(2011年)，南京萊斯還承建了濟南遙墻機場、昆明巫家壩機場、貴陽龍洞堡機場、石家莊正定機場主用系統，市場占有率遠高于競爭對手。

據中國民航局空中交通管理局通信導航監視部出具的確認文件，2009-2011年中國民航各級空管部門系統共對19套空中交通管制自動化系統進行了公開招標，南京萊斯共競得其中12套空中交通管制自動化系統。