陳光標之前的“高調行善”一直爭議不斷。這次“高調環(huán)保”又是爭議頗多，有人稱陳光標已經(jīng)完全成為一個“行為藝術家”。對此陳光標表示問心無愧，無怨無悔。
　
    陳光標：因為像我這么多年做慈善，這一生一直沒有后悔過，只要我認為對社會有意義的事情。只要我想去做，我就去做。只要我不做壞事，我認為我砸這個奔馳車，這是我陳光標自己的車，不是別人的車。
　
    我砸這個車對社會是不是帶來了效應？我認為有效應，現(xiàn)在很多企業(yè)家給我打電話，說標哥，你這樣把大排量車一砸，我們下次都不好意思做。我問為什么，說我們一坐老百姓要罵我們了，你看陳光標都把大排量車砸了，我們大排量車不好意思了，我認為還是起到了一定的示范效應。
　　陳光標以后還有什么打算呢？
　　
    陳光標：不但永遠將慈善高調進行到底，還永遠的將環(huán)保產(chǎn)業(yè)宣傳進行到底，所以今年砸的是奔馳，明年還有寶馬，即將兩三年報廢我也要把它砸掉。
　　

    陳光標這次砸的是一輛還有3年就報廢的奔馳，這輛奔馳已經(jīng)開了18萬公里，排量是6.0，的確非常費油。而他說，此舉是為了呼吁全國企業(yè)家少買大排量汽車，如果已經(jīng)買了就少開，盡可能的乘坐公共交通工具，提倡綠色出行。那么他為什么由“中國首善”變身為“環(huán)保斗士”呢？

    陳光標：因為我陳光標十多年一直做企業(yè)，唯一的企業(yè)就是環(huán)保企業(yè)，盡自己的所能來將環(huán)保產(chǎn)業(yè)做好。我不管人家怎么說，我認為能喚醒社會的一種對環(huán)境保護的意識，我認為環(huán)境保護人人有責，每個人都有責任、有義務來保護環(huán)境。

    補助員工騎自行車上下班
　　

    除了砸大奔之外，陳光標還給自己公司的員工買了200多輛自行車，同時宣布：本企業(yè)騎自行車上班的員工進行補貼。他還親自帶著員工騎車走上街頭，宣傳“大力發(fā)展公共交通，大力提倡低碳綠色出行”的環(huán)保理念。甚至在剛出發(fā)的時候，他還不忘站在車的后座上，向大家秀了一下自己的車技。

    陳光標：昨天是發(fā)了很多輛自行車，大家都非常的愿意，我說只要你們領走的，每天必須騎自行車上下班，這是一種自愿行為。在5公里之內的每人我補助你300元，10公里之內每人補助600，這個公司都做好等級，跟他們都寫好承諾書，大家大部分60%、70%還是響應的，他們響應騎自行車上下班。

    除此之外，陳光標還大膽的建議：提高油價50%、停車場停車費按每小時10至20元計費、車輛上牌要根據(jù)排量收費：最高要收80萬上牌費。那么這么做會不會損害普通消費者的利益呢？
　
    陳光標：我呼吁提油價50%，停車場的停車費按小時來收費，收取的費用大力發(fā)展公共交通產(chǎn)業(yè)，有很多可以再調整。提高油價是提高哪些人的油價？我認為這個要有個定位，比如說提高企業(yè)家高排量車的油價，提高高排量車的油價，或者提高停在星級賓館每小時20-30元的停車費，我這里都是有具體的細化的。
　

    今年砸奔馳，明年砸寶馬

　　陳光標之前的“高調行善”一直爭議不斷。這次“高調環(huán)保”又是爭議頗多，有人稱陳光標已經(jīng)完全成為一個“行為藝術家”。對此陳光標表示問心無愧，無怨無悔。

　　陳光標：因為像我這么多年做慈善，這一生一直沒有后悔過，只要我認為對社會有意義的事情。只要我想去做，我就去做。只要我不做壞事，我認為我砸這個奔馳車，這是我陳光標自己的車，不是別人的車。

　　我砸這個車對社會是不是帶來了效應？我認為有效應，現(xiàn)在很多企業(yè)家給我打電話，說標哥，你這樣把大排量車一砸，我們下次都不好意思做。我問為什么，說我們一坐老百姓要罵我們了，你看陳光標都把大排量車砸了，我們大排量車不好意思了，我認為還是起到了一定的示范效應。
　

    陳光標以后還有什么打算呢？
　　

    陳光標：不但永遠將慈善高調進行到底，還永遠的將環(huán)保產(chǎn)業(yè)宣傳進行到底，所以今年砸的是奔馳，明年還有寶馬，即將兩三年報廢我也要把它砸掉。