一個直觀的比照：美國買家網(wǎng)上訂購iPhone 4G屏幕貼膜，美國當(dāng)?shù)匕l(fā)貨隔日到，9.95美元；中國本土發(fā)貨2-15天到，3.39美元，免運費。以價格差博弈買家對物流速度的敏感度，即便走量再多，也并非一樁漂亮的生意。

　　海外建倉，看似是個破局之道—在買家下訂單之前，貨已經(jīng)運抵他的家門口備著了。3年前，一家名為“出口易”的外貿(mào)B2C企業(yè)獨辟蹊徑地轉(zhuǎn)型第三方倉儲，將自己位于美國、澳大利亞、英國、德國四個國家的倉庫開放給國內(nèi)B2C賣家，反饋在交易平臺上，則顯示“本地發(fā)貨”—本地優(yōu)先，是搜索排序的一大游戲規(guī)則。一經(jīng)下單，隔日到不是問題。僅以出口英國為例，來自eBay獨立評估數(shù)據(jù)（2009.11-2010.01），三個月內(nèi)，這部分中國制造的平均售價由30.8美元提升至92.1美元，整體銷售額則提高了292%。

　　外貿(mào)B2C賣家的神經(jīng)依舊敏感，零庫存成本與發(fā)貨速度是個永恒的悖論，尤其是小賣家，在國內(nèi)大都沒有庫存，接到訂單時才去原廠調(diào)貨，或者加班趕制，相應(yīng)的代價便是少則半月、多則數(shù)月的物流等待期，其間丟包、掉包頻現(xiàn)。

　　出口易的角色，類似于一個端到端的全程物流整合者。在配送模式上，效仿亞馬遜的外包，將拼箱、裝柜、報關(guān)委托給貨代公司，國際物流委托給海運、空運，國外“最后一公里”的上門服務(wù)委托給UPS、DHL等等；自建海外倉儲，協(xié)助賣家預(yù)先調(diào)節(jié)庫存，并提供配送過程中的實時跟蹤反饋，在賣家的庫存成本和買家體驗之間取得了一個平衡。

　　顯然，供應(yīng)鏈這檔子事兒，若交給外貿(mào)B2C賣家們獨立完成，實乃其資金鏈上不能承受之重。類似于亞馬遜自建倉儲物流的大手筆，并非盡企業(yè)皆宜。出口易正試圖將外貿(mào)B2C企業(yè)做“輕”。

　　外貿(mào)B2C：尷尬生態(tài)鏈

　　eBay在中國重新振作，還要從2006年轉(zhuǎn)向做跨境貿(mào)易平臺說起。在其背后，為廣大eBay中國賣家以及獨立跨國電子商務(wù)企業(yè)提供海外倉儲和全程物流跟蹤的，正是出口易。

　　出口易于2008年底起步，隨即入選PayPal的全球物流合作伙伴，拿到eBay獨家推舉海外物流合作伙伴的資格。資歷在外，出口易卻是徹頭徹底的一家本土企業(yè)，總部位于廣州。前身是eBay跨國B2C的大賣家之一，2005年成立，專營電子配件等產(chǎn)品。

　　彼時，正值國內(nèi)電子商務(wù)草莽英雄輩出，出口易的海外倉儲模式已經(jīng)初見端倪。當(dāng)時，跨境電子商務(wù)主要的物流方式還是以國際快遞為主，向海外空運一件類似于電磁爐的大物件，物流費比商品本身還要貴上2-3倍，顯然是一筆賠本買賣。當(dāng)大多數(shù)賣家還在依靠電子產(chǎn)品、飾品以量取勝時，創(chuàng)始人肖友泉已經(jīng)開始定期寄一大包裹貨物給他國外念書的同學(xué)們代為寄存，買家一經(jīng)下單，同學(xué)代為發(fā)貨。類似郵局對信件的處理方式：批量發(fā)至某個城市，到達(dá)目的地分發(fā)中心后再各自派送，郵費相較零單便宜不少。