如果讓用戶生成即時的路況地圖，就此解決城市擁堵問題呢?這個創意聽起來如何?

　　Waze(www.waze.com)的創業團隊就在為這個創意努力著。Waze的創意聽起來十分簡單：大家都開著帶有GPS的手機或其他移動互聯終端，然后通過終端將你的行駛速度反饋到服務器，很多用戶信息聚合，就可以知道即時的路面狀況哪里堵車，哪里不堵。倘若你堵在哪里不能動彈，還可以提供一些詳細的信息(如事故、施工)反饋給服務器。與此同時，其他用戶則可以根據服務器的統計數據和用戶信息來選擇更好的行車路線。

　　如果細想，你會發現，其實Waze的創意似曾相識。想想北京、上海各大城市的交通廣播吧，出租車司機們最為熱衷的節目或許是《路況信息》一方面廣播臺會通過交通部門的實時視頻監控來告知人們即時的路面狀況，另一方面，熱心的司機也會通過電話向主持人報告交通問題，而聽眾則可以根據這些信息來判斷選擇最佳行車路線。

　　當然，同“路況信息”相比較，Waze還是具有它的創新優勢的無論是報告路況，抑或是收集、發布信息，“路況信息”需要人工處理，而Waze則無需消費者人工電話，也無需人工篩選信息，而是通過GPS移動互聯傳輸數據。也就是說，通過技術手段的更新，它更為便捷，也更加及時而準確。

　　與廣播節目的“路況信息”相似的,還有IBM“智慧城市”中的“智能交通”。IBM的“智能交通”需要在各個路面安裝監控器、傳感器等設備，來采集路面信息，然后反饋到中央控制室。而中央控制室，經過大量的數據積累，再根據一定的運算法則對城市交通進行包括路面改建、設計等諸多方面的調控與優化。不過，像IBM這種龐大的“智能交通”工程，涉及到城市規劃等諸多領域，同時也需要大量的硬件和軟件支持，耗資不菲，也因此必須由政府埋單。而Waze則相對簡單，它只需要司機們配備智能手機或其他移動互聯終端。

　　不過，要讓Waze運轉起來，面臨的問題在于，在人們越發注重保護隱私的今天，憑什么它能夠讓消費者自愿而主動地暴露自己的速度、位置等各種信息呢?

　　為了解決這個問題，Waze首先讓消費者免費使用導航服務世上沒有免費的午餐，消費者在享受免費的同時，必須貢獻相應的信息。其次，Waze也通過設置各種任務(報告堵車情況、報告地圖)賺取積分，用戶也可以在上面制造些小游戲，當然，這些積分也是具有一定功能的。最后，也是最重要的，是這個創意本身的意義由自己繪制地圖，并能夠改善城市擁堵狀況，聽起來是那么酷，那么富有意義，充滿成就感，消費者又何樂而不為呢?

　　創辦至今，Waze累積了近200萬用戶，其中記錄里程已經高達2.5億公里。隨著移動互聯的日趨興盛，這兩個數據都在增長之中。為了適應消費者各種需求，Waze也推出了支持iOS、Android、Symbian、Windows Mobile、BlackBerry等多個平臺的應用程序。而前不久剛剛完成的第二輪融資中，它又獲得了2500萬美元的投資要知道，比較起Twitter當年的第二輪融資，這筆資金足足高出1000萬美元。

　　回頭看來，Waze的創意幾乎涵蓋了Web2.0、LBS、SNS、移動互聯、云計算、物聯網這些讓所有投資人、消費者興奮異常、眼睛發亮的時髦詞匯它在資本市場受到熱捧也就并不顯得奇怪。這個能夠讓人們在享受服務的同時又能娛樂，并且還被賦予了崇高的社會意義的創意，它的商業價值潛力或許不止如此?So，Let"s wazing !