“中國汽車市場結構重心發生了根本性轉移，未來汽車市場的增長潛力主要來自二三線及以下的市場。這種市場轉移需要汽車企業根據自身特點尋求不同的發展路徑，因此對二三線市場的有效把握是汽車企業面臨的最大難題。”全國汽服委汽車咨詢專家委員會秘書長張志勇認為，過去汽車合資企業對一線市場做了許多調研，但對二三線市場的理解還處于相對比較膚淺的狀態，其實二三線市場與一線市場有很大不同，因此企業需要花相當的精力做充分的市場調研，才能獲得相對精準的認識。

　　新日電動車股份有限公司副總經理胡剛也認為，二三線市場分散化、差異化特點明顯，汽車企業要適應各地不同市場狀況并不容易。比如，二三線市場的區域經濟發展水平差異化明顯，消費理念差異更大，對車價的敏感度更高；傳播特點也不同，因為二三線及以下市場的消費者與媒體接觸的習慣不同，他們對平面媒體和網絡媒體的依賴度較低，對電視媒體的依賴度更高。

　　因此，二三線市場消費者要求汽車企業對產品進行區域化配置，且要求品種更多，性價比更高。這就要求企業必須深入了解消費者對產品外觀、大小、價格、性能等的消費特點，進而找到自己的細分化市場，制定相應的策略，才能對二三線市場有一個更精準的把握。