日前在北京召開的“應對氣候變化技術開發與轉讓高級別研討會”，國務院總理溫家寶發表講話強調指出，在全球金融危機蔓延加劇、世界經濟增長明顯放緩的形勢下，國際社會應對氣候變化的決心絕不能動搖，行動絕不能松懈。并指出要通過加大政策引導和資金投入，大力發展水能、核能、風能、太陽能及農村沼氣等清潔能源和可再生能源。
　　“曬太陽=加油”的汽車

　　近日在杭州頻頻露面的一款轎車，長得與普通轎車別無二致，但吸引了不少眼球。因為它是一款不用加油的汽車，和普通汽車最大的區別是車頂上安裝了一塊太陽能電池板。發動機艙里沒有發動機，代之的是一組太陽能蓄電池，后備廂里也有一組太陽能蓄電池。據廠家介紹，晴天時，曬上20來個小時，陰天時，曬上30來個小時，就可以連續開上150公里(滿載)，最大時速70公里。

　　據悉，這款汽車是浙江某汽車集團和浙江大學聯合研發的。這種車目前已經生產了20多輛，有兩座的，也有四座的，外觀有的像奇瑞QQ，還有的像標致206。全部采用自動擋，售價3.8萬元左右。可惜的是，由于沒有相關的法規支持，太陽能汽車在國內還上不了牌。目前在街頭露面的僅為測試車。

　　據廠家技術人員透露，“目前測試的情況還是非常不錯的，每公里的費用只要8分錢，比燃油汽車便宜多了。”　

　　全球氣候變暖 新能源應對金融危機

　　本月7日，“應對氣候變化技術開發與轉讓高級別研討會”在京召開，國務院總理溫家寶出席開幕式并發表講話，他強調，在全球金融危機蔓延加劇、世界經濟增長明顯放緩的形勢下，國際社會應對氣候變化的決心絕不能動搖，行動絕不能松懈。并指出要通過加大政策引導和資金投入，大力發展水能、核能、風能、太陽能及農村沼氣等清潔能源和可再生能源。

　　國務院新聞辦公室同時也發布了《中國應對氣候變化的政策與行動》白皮書，白皮書指出，全球地表平均溫度近百年來(1906—2005年)升高了0.74℃，預計到21世紀末仍將上升1.1—6.4℃。中國近百年來(1908—2007年)地表平均氣溫升高了1.1℃，自1986年以來經歷了21個暖冬。

　　白皮書指出，中國要發展循環經濟，提高資源利用率，優化能源消費結構。

　　全球氣候日益變暖和惡化，無疑給世界各國控制溫室氣體排放提出了更為嚴峻和迫切的要求。同時，也啟發著大家如何轉危為機，合理利用太陽能、風能等新能源。正如中國太陽能學會常務理事鄭瑞澄在10月27日召開的“中國可再生能源發展論壇”上作的報告《中國太陽能熱利用技術的現狀與思考》中提到的一樣。

　　路漫漫 太陽能熱水器普及尚待時日

　　聯系太陽能汽車和應對氣候變化研討會兩件事，再回過頭看一下太陽能最大的用舞之地——太陽能熱水器行業。

　　目前，市場各方對太陽能熱水器的普及呼聲甚高，然而由于開發商和物業之間的利益之爭、區域市場的消費習慣等系列問題，使得“最省錢的熱水器”走進尋常百姓家還有很長的路要走。

　　比如，在廣州、深圳等華南城市，雖然光照比江南要多，但由于多年來養成的“沖涼”習慣，使其使用熱水器的時間和機會大大縮短。而近來老有新用戶到經銷商那兒要求退貨，主要是開發商或物業不讓住戶安裝太陽能熱水器，以免“影響樓盤整體布局和形象”。雖然不少城市出臺了相關鼓勵安裝或強制安裝太陽能熱水器的政策，但要切實推行，在實踐中還有很多利益糾葛要處理。

　　孟子曰：“雖有智慧，不如趁勢；雖有镃基，不如待時。”目前，太陽能熱水器市場扎堆效應明顯，2000多家良莠不齊的企業充斥于市場，因為大家看到了巨量的市場空間。面對既節約又安全環保的太陽能熱水器，大量的消費者為何遲遲不愿埋單？看來，配套政策的改善和廠家的普及教育，要走的路還很長。　　

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　　劉泳華，資深品牌公關顧問，歷任記者、政府公務員、上市公司企劃經理、公關顧問、客戶總監等職位，對IT、汽車、快速消費品、自然壟斷等行業的品牌推廣有深入研究，曾服務NOKIA、中國石化、中國移動、中國南方電網、上海大眾等國內外眾多500強客戶。個人博客http://blog.sina.com.cn/liuyonghua2008，歡迎交流Msn: liuyonghua79@hotmail.com