據經濟之聲《央廣財經評論》報道，春節將至，按說各大生產白酒的企業都將迎來產銷的高峰，通常這個時候酒企的資金儲備也都比較充足。

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　　不過實際的情形卻跟我們的想象大相徑庭。比方說，高檔白酒生產商五糧液集團就剛剛拍賣了340輛公務車。其中有沃爾沃S80、悍馬H3、奧迪A6L等等。

　　大酒企拍賣公務車，小酒企的日子就更難過。在生產白酒的貴州茅臺鎮，當地已經有三成酒廠停止生產。當地的企業家說，以前很多外地大的酒廠都會來茅臺鎮收購基酒，但如今他們要不沒有過來采購，要不采購量大幅減少。此外，過去醬香型白酒往往走一些單位團購渠道，銷售形勢都不錯，去年受白酒業調整影響，這條路基本對中小企業關上了門，這種模式已經難以為繼。

　　企業家的話也點出了酒企現在所面臨的另一重困境，就是營銷水平存在不足。有酒業專家就認為，茅臺鎮主要就是做貼牌、賣基酒、賣調味酒，更重要的是，茅臺鎮的小酒廠普遍沒有走市場和營銷，這也導致一旦市場出現波動，不少酒企就面臨難以為繼的局面。

　　酒企在重重的困境之下，也想過轉變發展方式擺脫困境。比如，茅臺集團就已經開始涉足房地產領域。但是面對在嚴厲的調控政策之下房地產行業已經顯現出的疲軟態勢，長遠看，酒企的這種轉型效果究竟如何，似乎并不樂觀。

　　內憂外患，對于酒企來說，用這個詞來形容眼下的情況似乎很合適。那么酒企該如何調整轉型謀求進一步的發展呢？

　　五糧液集團這次一下拍賣了300多輛公務車。這其中的原因一方面是企業的公務用車改革；另外一方面，白酒行業一蹶不振，導致企業想盡辦法過冬，則是更重要的背景。中央的八項規定、塑化劑風波，種種因素讓白酒行業面臨前所未見的打擊。白酒行業陷入困境是毫無疑問的，但這個“困境”的程度到底有多大？

　　經濟之聲特約評論員、中國社科院金融所金融市場 研究室副主任尹中立(微博)指出，實際上中國的白酒行業在2002年底，更重要的是在2013年上半年，上一個周期已經見頂，開始向下滑落，現在整個市場向下的波動才不到一年的時間。以往這種經濟從高點向下滑的情況，至少要持續三年左右，也就是說，現在白酒行業還談不上嚴冬，頂多就是一個秋天。冬季還沒有來臨，相關的企業就開始勒緊褲腰帶過日子，像五糧液開始賣公車，一方面是響應黨的號召，另外一方面是為了節約財務成本，在銷售疲軟的情況下，盡可能增加企業的利潤，從股東的利益考慮，這個做法是對的。

　　尹中立表示，從波動幅度周期來講，上一輪波動從高點到低點，銷售量下降了60%，利潤下滑的幅度就更大了。現在茅臺、五糧液也好，其他的白酒企業也好，盡管能感受到銷售不太景氣，但企業的財務報表現在依然非常亮麗。谷底什么時候出現？當這些比較好的企業開始出現虧損的時候，整個行業就開始見底。現在基本上所有行業都處于盈利的狀態，而且盈利情況還不錯，所以白酒行業還有很長的過冬路要走。

　　窮則思變。酒企的轉型，現在看來已經是迫在眉睫。茅臺集團已經開始投資房地產，而五糧液賣車，也是為企業來籌集資金。酒企的轉型，現在是否呈現出來一些共性？

　　尹中立表示，關于白酒企業轉型，實際上在上一個階段當中五糧液就曾經做出一個嘗試，準備投資一些高科技的企業，最終以失敗告終。同樣，茅臺在10年前就開始搞葡萄酒、啤酒，其實也以失敗告終，所以這就提醒白酒類的企業：你只能做白酒，你沒有人才儲備，沒有技術儲備，所以只能在主營業務里面做深做細，不能因為主營業務不好，就開始做別的事情，別的事情更不好做。白酒企業應該更加專業化，加快產品的結構升級，調整市場結構，要實施有針對性的策略。比如說現在的年輕人對高度數的白酒偏好有所下降，就可以考慮研發一些低度數的白酒。另外，隨著八項規定的深入，非常昂貴、高檔的白酒銷售也受到影響，酒企可以針對市場推出一些適合普通老百姓飲用的中低檔價位白酒。

　　酒企可以說是內憂外患，外部政策導致餐飲和白酒行業遭遇挫折，同時，塑化劑風波也透露出酒企的管理也存在很大漏洞。就像前面的新聞背景中說到的，相當一部分酒企的營銷水平并不高。酒企要想突破目前的困境，如何從提升自身實力入手？

　　尹中立說，中國傳統白酒企業都存在管理比較粗糙的問題，這是一個軟肋。在未來的競爭過程中，企業要有針對性的提高自己的管理水平，尤其要提高機械化管理水平，在產業結構升級方面多做文章。