邁銳寶1.6T及三款概念車國內首秀緊扣年輕人消費需求   2012-04-23

4月22日，第12屆北京國際車展開幕前夜，以“熱愛·年輕·傳承“為主題的雪佛蘭創想未來之夜在798先鋒藝術園區上演，為在場的年輕人帶來一場來自“次世代”（距現在最近的未來）的汽車創意盛宴。

當晚，雪佛蘭中國第200萬車主誕生，成為品牌進入中國、時經7年歷程后最完美的回顧。隨后，4位舞臺主角次第亮相，包括全球首發的中高級旗艦邁銳寶1.6L渦輪增壓車型，以及三款特點鮮明的概念車。

這四款車型將參與雪佛蘭全系10款車型13輛展車的陣容，全系亮相本屆北京車展，展現百年品牌對當代及未來主流年輕需求的深刻洞悉，使得雪佛蘭成為本屆國際車展上最能HOLD住全場的品牌。

因為在這里，人們既能看到現在，也能看到未來，并且，不是那么遙不可及。

雪佛蘭邁銳寶1.6T領銜北京車展

讓人們看到現在的，是繼2月15日中高級旗艦邁銳寶2.0L、2.4L車型上市之后，在本屆北京國際車展雪佛蘭推出的邁銳寶1.6T增壓版。

邁銳寶1.6T增壓版車型，搭載運用先進渦輪增壓技術的Ecotec1.6L發動機，升功率超過80Kw/L，具備高性能、低能耗、輕量化、超耐久的優異特質，可帶來“隨心所馭”的瞬時加速體驗。

上海通用透露，1.6T邁銳寶，將繼續堅持“駕享合一，引領中高級車主回歸駕駛本源”的品牌理念。在“駕”方面，與前期上市的2.0L、2.4L車型不同，邁銳寶1.6T除搭載全新一代6速手自一體變速箱外，還會有一款6速手動變速箱可供選擇，更具駕駛樂趣；底盤采用基于通用汽車全球最先進中高級車平臺的歐式運動底盤，同時應用獨特的CCI底盤動態舒適調校技術，為車主帶來歐式的精準操控體驗和超越多數主流中高級車的動態舒適水平。

得益于應用多達32處隔音材料的“深海靜音工程”，邁銳寶具有同級最佳的風噪系數35.5dBw和優于同級20%的整車氣密性，營造了極為靜謐安寧的行車環境。

在看似不起眼的座椅上，上海通用也花了巨大心思，在國內通用車型上率先引進了通用汽車專利技術“OSCAR三維人形仿真系統”調校，使得邁銳寶的座椅可以滿足國內95%以上不同體型的客戶乘坐舒適需求，成為目前市面上同級擁有最舒適和安全座椅的車型。據悉，邁銳寶1.6T增壓版車型，將于今年年中上市。

借助1.6T車型，雪佛蘭邁銳寶將進一步瞄準期待品質生活的年輕族群，滿足這群擁有樂觀進取心態、追求獨立自主和與眾不同的年輕人的需求，展示他們的個人的激情和品味，以“更好性能、更低能耗、更少排放”幫助邁銳寶步入國內中高級車“T”時代。

新聞評論

雪佛蘭進入國內中高級車市“T時代”

如果說2.0L、2.4L邁銳寶的上市，使邁銳寶成為中高級車市的攪局者，那么，1.6T邁銳寶，則是上海通用雪佛蘭進一步壓榨競爭對手生存空間的力作。

上海通用今年2月15日推出的2.0L、2.4L邁銳寶，意在和別克“君越、君威”一起，組成“三劍客”，奪取中高級車市的最大份額。其中，君越瞄準被帕薩特和邁騰等占據的公務用車市場，君威攻打以銳志等為首的運動型中高級車陣營，而邁銳寶，則將目標對準以雅閣、凱美瑞和天籟為首的日系中高級車三強。

然而，對于上海通用來說，邁銳寶這樣的表現還不足以滿足他們的雄心。2.0L、2.4L兩款車型，針對的主要是雅閣、凱美瑞和天籟的2.4L-2.5L車型。因為自身價格相對較高，而對手價格不斷下降，在2.0L這個級別上，邁銳寶還沒有足夠的能力和對手展開廝殺。

擬于年中上市的邁銳寶1.6T增壓版，其發動機最高功率可達132千瓦，最大扭矩230牛·米，遠高于競爭對手2.0L發動機的參數（一般最高功率在115千瓦，最大扭矩在190牛·米左右），而在配置上，1.6T車型也不遜色于競爭對手。無疑，是上海通用看中了對手在2.0L級別上殘存的實力而推出了邁銳寶1.6T增壓版，來進一步擠壓對手的生存空間。

邁銳寶的擠壓能力到底怎么樣？邁銳寶和日系三強，誰更受市場歡迎？讓我們靜待年中！

“次世代”概念車以年輕向未來致敬

讓人們看到未來的，則是從未來“穿越”到車展現場的雪佛蘭三款特點鮮明的概念車：聚合經典與未來的現代武士小型敞篷概念跑車Miray、尊重未來年輕人真實消費需求的后驅復古激情概念跑車Code130R和前驅前衛魅力概念跑車Tru140S。

“Miray”宛如一位穿越到現代的未來武士，外形設計和驅動技術都充滿了科幻色彩。“Miray”車身由碳纖維和CFRP（碳纖維增強復合）材料制成，在其流暢的車身線條之中，又融入了雪佛蘭經典車型CorvetteStingray（魔鬼魚）的概念，實現了經典和未來的無隙融合。同時，Miray采用雙動力推進系統兩個前置15kW電動機和一臺1.5T渦輪增壓發動機提供動力，根據路況進行切換，在發揮強勁的動力優勢時也能實現高效的燃油經濟性。

如果說Miray帶給人濃郁的未來感，那么現場的“雙子星”概念車Code130R后驅復古激情跑車和Tru140S前驅前衛魅力跑車則更具現實意味，不僅在研發初期走入全球知名大學中進行調研，了解大學生對汽車造型和功能的訴求，更直接邀請年輕人參與概念車創作。其中，Code130R外形走復古路線，但動力卻搭載了先進的eAssist能量助力技術，可吸收制動時產生的能量，在需要加速時提供更多扭力，優化發動機性能的同時提升了車輛燃油經濟性。而Tru140S則應用了直噴和自動啟停技術，體現了融合富有駕駛樂趣操控性能和環保節能未來科技的產品設計理念。當然，它們最吸引年輕人的莫過于其配置的Mylink信息娛樂系統和抬頭顯示系統，它集成了車內信息存儲、無線上網、智能電話等功能，滿足年輕車主之間對信息數據的互動分享。

新聞評論

未來我們需要的車就是這樣的

未來的車，到底會怎么樣？善于思考的人們，老是會追問這個問題。通用汽車的市場調研表明，未來年輕消費者成長在快速發展的汽車時代，將汽車視為生活的必需品，他們憧憬著自己所購買的汽車顏色，流體還是棱角的設計，燃油或者電力驅動，汽車是否能與人交流等等。

調研顯示，未來年輕消費者需要一款轎跑車，既要有極富個性的外形，又要有充裕空間搭載朋友出游。此次展出的雪佛蘭Code130R和Tru140S都是擁有四座的轎跑車，既具備跑車的炫酷，又擁有與轎車相當的空間和功能。

調研還表明，年輕消費者非常看重未來汽車上的車載信息系統，他們喜歡將自己的個人設備與車內的信息娛樂系統及無線網絡進行連接，將車變成他們個人數據系統的移動擴展裝置。Code130R和Tru140S搭載多樣化車載信息服務系統及便捷性配置，如能夠連接智能手機的雪佛蘭MyLink信息娛樂系統和抬頭顯示系統。該系統能讓用戶將其定制的音樂庫導入車內，并且通過其智能手機和藍牙連接進入互聯網收音機以及導航系統。經由智能電話下載的導航圖像能夠在屏幕上顯示出來，當車輛處于靜止狀態時，用戶可以通過電話導入視頻及個人影集并進行瀏覽。

未來的車，環保也是必須的。Code130R和Tru140S配備高達110kW（150馬力）動力的1.4LEcotec渦輪增壓發動機，百公里油耗僅為5.9L，在保證強勁動力輸出和良好駕乘體驗的同時，表現出了優異的燃油經濟性，這注定會讓注重性能又講究環保理念的年輕消費者驚喜。

最重要的，是這樣的車不能太貴，要能惠及最大多數的老百姓。在本次車展上，通用汽車相關人士透露，考慮到這些年輕消費群體的購買能力，屆時兩款車型的量產車價格預計僅為20000美元起。

倘如是，我們對未來的汽車社會，仍然可以樂觀以對！

雪佛蘭北京車展勁掀年輕個性改裝炫風

本次車展亮相的改裝版愛唯歐配備了定制版運動外觀、Brembo四輪碟剎系統、18寸鍛造輪轂和普利司通高性能輪胎，展現了這款“高端性能小車”的改裝潛力。

“傳奇性能跑車”科邁羅的改裝版車型一改“大黃蜂”黃色的外衣，綠色鏡面外觀、引擎蓋鋁合金進氣孔、全車空氣動力學套件，配上黑色20寸進口鋁制輪轂，濃郁美式風格令人耳目一新。

本版文/徐金圖/于燕

如圖：后驅復古激情概念跑車code130R

前驅前衛魅力概念跑車Tru140S