財富和經濟的成長為環境帶來了新的負擔，每一次增長都會對環境帶來“副作用”。美國、歐洲等發達國家都曾經歷過這一階段，而如今，中國也正在經歷這種成長之痛。

　　在中國賣車賣得最多的汽車企業，如何在負責任的企業經營和成功的經濟效益之間做出平衡，實際上是一件十分微妙的事。而大眾汽車成功地在這方面找到了平衡。

　　暢想綠色未來

　　成都天涯石小學逸景分校里的很多同學第一次形象地了解到，雖然地球表面72%被水覆蓋，但只有2.5%是淡水，水環境是一個整體，保護它人人有責。

　　這是一堂由北京朝陽區科技活動中心的韓靜老師組織的課堂游戲。在內容為“上下游”的游戲中，韓靜老師拿出一根繩子代表河流，讓三組學生把繩子舉在不同的高度，表示水的上、中和下游。

　　然后讓上游的同學往繩子上懸掛生活垃圾，垃圾就向中游滑過去，中游的同學也往繩子上懸掛生活垃圾，垃圾就一起滑向下游。

　　同學們深刻地認識到，身邊的水不屬于任何人的私人財產，它們會攜帶人們扔進去的東西流到其他地方，帶來污染。

　　這是今年環保部宣教中心和大眾汽車集團（中國）聯合發起的大規模、長期性青少年環境教育項目之一，名為大眾汽車“暢想綠色未來”的環境教育行動。該活動2007年4月在北京正式啟動，至今已經持續開展了5年，足跡遍及全國20個省市自治區的30余所綠色學校，直接參與學生超過2萬人。

　　綠色價值鏈

　　作為世界領先和負責任的汽車企業，大眾汽車一直在努力實現所在地區經濟與生態環境可持續發展的雙贏。為此，“大眾汽車提出了"零排放"的愿景，并將環保和綠色概念貫穿到綠色產品、綠色工廠和綠色生產、綠色經銷商、綠色技術、綠色教育等整個企業價值鏈中。”大眾汽車集團（中國）副總裁楊美虹接受本報采訪時表示。

　　以幾個月前剛開始運營的美國查塔努加（Chattanooga）工廠為例。在涂裝車間，大眾汽車采用了一道新工序，使其內部電耗和熱耗分別降低了42%和85%，這種工藝也應用在今年10月13日投產的成都工廠中。

　　為了達到經濟與生態的雙贏，大眾汽車集團在全球范圍內制定了22條環保準則。分為“一般環保與基礎設施環保準則”和“生產過程中的環保準則”兩大類：前者涉及與業務伙伴的合作、工業用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、土壤和地下水保護、水資源循環、能源節約、廢物管理等一般性原則；后者專注于汽車生產特殊工藝及過程的環保控制，涵蓋汽車生產的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝，涉及有害物質排放控制和特定成分使用控制等眾多細節。

　　以成都工廠為例，涂裝車間擁有世界最先進的環保有益性設計——干式水幕漆水分離技術。這套工藝將傳統的漆水分離系統改成干式分離，漆霧分離介質由水改成石灰粉，使面漆生產線用水量減少了90%，標準面漆生產線二氧化碳年排放量減少了約一萬噸，相當于生產每輛車的二氧化碳排放減少了19.6%。

　　除了在生產制造環節注重節能降耗，大眾汽車集團（中國）還一直堅持把做了五年之久的“大眾安全路”延續下去。這是一個借鑒了德國同類電視的公益節目。

　　據楊美虹介紹，大眾（中國）結合中國的路況、司機的特點，總結在路上發生的問題，拍成短片，截至去年共拍了30集，每集5分鐘，今年又拍攝了10集，并且把關注主題放在了兒童道路交通安全上面。

　　在過去數年中，大眾汽車向中國引進了藍驅技術系列，如今，與2005年相比，大眾汽車車型的整體排放降低了超過20%。大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO倪凱銘博士明確表示，到2014年，大眾汽車集團（中國）將向中國市場投放價格合理且技術成熟的量產電動車。

　　不僅如此，為了進一步幫助中國降低對石油進口的依賴，從2012年到2016年，大眾汽車集團在華的合資企業將在中國總共投資140億歐元，這些投資將用于新一輪的產品“攻勢”——計劃每年將推出最多8款環保新車型，并將大力促進中國本地研發，尤其是在電動車領域，以及擴大成都新工廠這樣的綠色產能