陳平說，現(xiàn)在全國落地配送站已經(jīng)有1000多個配送站點，主要形式分三種：其一是“外包”，主要為訂單量零散的偏遠地區(qū)；其二是“自營”，主要在若干訂單量集中的城區(qū)，星晨急便可以直接設(shè)立一個分揀點，直接找速遞員個人加盟站點，這些速遞員自備工具，收入提成，據(jù)說這是順豐采用較多的方式；其三，就是最為常見的加盟。

　　然而，電商們對“加盟”不太感冒。史文祿說，之所以放心順豐和宅急送收款，因為他們的直營體系較為健全，而加盟體系中加盟商攜款消失的事件，他去年聽說了多起，“出問題的企業(yè)行業(yè)內(nèi)都知道，一旦出現(xiàn)類似事件，電商們?nèi)フ蚁嚓P(guān)的物流服務(wù)商很有顧慮。”

　　本來在宅急送，陳平一直做的就是直營，可是出來創(chuàng)業(yè)后，他反而堅持要做加盟，“直營管控固然好，可是養(yǎng)車輛、人員太貴，加上少部分人素質(zhì)低，車輛私用等現(xiàn)象都難免，成本背不起。”可是，“四通一達”多級加盟的體制又不是陳平愿意接受的，“比如，北京老板加盟了申通，東城區(qū)再找加盟，東城的天安門地區(qū)再細分給另外一個人，這樣管理和約束也難。”另外一個風險是，萬一東城區(qū)老板哪天不干了，整個一片地區(qū)就癱瘓了，容易產(chǎn)生“網(wǎng)絡(luò)盲點”。

　　星晨急便采用的方式是，地區(qū)分公司全部自營，采用“站點單獨加盟”，比如北京的站點，全部直接面對分公司，中間不再設(shè)立管控體系，主要用IT系統(tǒng)進行管理和整合，差不多類似“用一個袋子裝了一堆馬鈴薯”。

　　據(jù)北京分公司網(wǎng)洛部經(jīng)理翟祥林介紹，目前北京星晨急便“落地配”網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋北京城區(qū)，主要由11個加盟商構(gòu)成，每個加盟商平均十余人，需要繳納5萬-10萬不等的押金。如果配送僅限于北京城區(qū)，每單配送的報價平均在6-8塊錢（根據(jù)貨物品種、重量、體積等都會有所不同），北京全境覆蓋的話，一般10-15塊一單，提供代收貨款、開箱驗貨等服務(wù)，每天配送量在2000單以上。配送費一般“三七開”，星晨急便占3成左右。

　　翟祥林說，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)運作仍處于起步階段，還需要磨合。在星晨急便位于北京順義的倉庫，目前能見到的“落地配”客戶，相當部分來自電視購物。

　　庫巴網(wǎng)的名字就列在陳平的小展板上，韓鎏說，庫巴網(wǎng)2010年9月的時候與星晨急便有過合作，后來沒有繼續(xù)下去，具體原因他沒透露，只說星晨急便的報價確實不貴。談到如何看待全國性的“落地配”網(wǎng)絡(luò)，他的回答是，即便一個公司，各個區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)性價比、服務(wù)質(zhì)量都有差別，他們會根據(jù)細分區(qū)域來做選擇。