在本次車展上,福特高調(diào)宣布了其新能源戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃,這一戰(zhàn)略將主要在純電池電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車和混合動(dòng)力車方面發(fā)力。2011年,福特還將在中國(guó)組建一支新能源車隊(duì),開展示范運(yùn)行。

　　在目前的中國(guó)市場(chǎng),福特的優(yōu)勢(shì)地位并不明顯。但這并不影響韓瑞麒的樂觀預(yù)期。“我們覺得在中國(guó)有很多機(jī)會(huì),我們對(duì)接下來的機(jī)會(huì)也充滿激動(dòng)。”說這話時(shí),他語(yǔ)速加快,臉上洋溢著燦爛的笑容。

　　確實(shí),在目前的福特中國(guó),從上而下都呈現(xiàn)出一種激進(jìn)的沖動(dòng)。2015年,福特準(zhǔn)備在中國(guó)市場(chǎng)投放15款全新的車型,經(jīng)銷商的數(shù)量也將翻番。在今年初接受采訪時(shí),韓瑞麒對(duì)中國(guó)市場(chǎng)業(yè)績(jī)的遺憾之情溢于言表:“福特在中國(guó)的發(fā)展與福特在全球的地位相比,是不相稱的。福特在美國(guó)汽車市場(chǎng)的份額是16%,在歐洲是9%,在巴西超過10%,但是在中國(guó)還不到3%。”

　　在這一背景下,沒有什么比加快前進(jìn)的步伐更重要的了。

　　4月19日,上海車展現(xiàn)場(chǎng),韓瑞麒與長(zhǎng)安福特總裁馬瑞麟共同接受了媒體采訪,以下是采訪整理:

　　問:擔(dān)任中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)后,您在領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格上有何特點(diǎn)？跟前任相比管理方式上會(huì)有哪些改變？

　　韓瑞麒:我是2009年11月份來到上海,在上海呆了18個(gè)月,這期間中國(guó)和亞太地區(qū)都發(fā)生了很大的變化。現(xiàn)在我們著重發(fā)展中國(guó)的業(yè)務(wù),已經(jīng)培養(yǎng)和建立了一個(gè)很有才的團(tuán)隊(duì),也在招聘更多的團(tuán)隊(duì),使得福特在中國(guó)的業(yè)務(wù)能有更好的發(fā)展。對(duì)于這個(gè)出色的團(tuán)隊(duì),我只是其中一員。除此之外,還有全球領(lǐng)導(dǎo)層的支持,我的老板艾倫·穆拉利也非常支持我們?cè)趤喬貐^(qū)以非常激進(jìn)的方式增長(zhǎng)。

　　說到我的管理風(fēng)格,其實(shí)更多是大家在一起要精誠(chéng)合作,既然我們已經(jīng)確定了非常激進(jìn)的目標(biāo),那就要大家互相支持實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。我堅(jiān)信在這個(gè)市場(chǎng)有很多的潛力可挖,也堅(jiān)信我們的團(tuán)隊(duì)能挖掘這些潛力。

　　問:跟通用等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,福特的新能源戰(zhàn)略似乎還要保守,對(duì)此怎么看？

　　韓瑞麒:在新能源車方面,我們?cè)诩夹g(shù)和銷量方面,在全球都是領(lǐng)軍人物。在北美,除了一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手外,福特在混合動(dòng)力車方面的銷售是最好的。

　　但是在中國(guó),新能源車目前的銷量還是非常低,我們有相關(guān)產(chǎn)品,還是要等到市場(chǎng)需求和基礎(chǔ)設(shè)施起來以后再看。消費(fèi)者的需求成型、基礎(chǔ)設(shè)施成型后,才能支撐新能源車的銷售。

　　在過去幾年中,福特對(duì)中國(guó)市場(chǎng)沒有那么關(guān)注,是因?yàn)楦Ｌ卦谌蚱渌胤接衅渌膯栴}需要解決。當(dāng)時(shí)我們更多關(guān)注在不需要政府資助的情況下,能扭轉(zhuǎn)我們?cè)诒泵赖臉I(yè)務(wù),把其他的品牌紛紛出售,著重關(guān)注福特品牌的發(fā)展。

　　今天,我們的業(yè)務(wù)架構(gòu)比以前要強(qiáng)健得多,我們有全球最好的產(chǎn)品,全球的領(lǐng)導(dǎo)層也非常關(guān)注中國(guó)、印度以及整個(gè)亞太市場(chǎng)。去年在印度的銷售,我們僅憑一款新車銷量就增長(zhǎng)了3倍。我們?cè)谥袊?guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在世界各地也同樣是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我們也知道怎樣應(yīng)對(duì)。對(duì)于在中國(guó)和亞太地區(qū)所面臨的機(jī)會(huì),我們也是非常期待,也很期待跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一番較量。

　　馬瑞麟:福特的發(fā)展戰(zhàn)略跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有很大不同。對(duì)手是對(duì)個(gè)別的車型進(jìn)行電氣化,福特是在全球范圍內(nèi)基于全球平臺(tái),對(duì)多款車型進(jìn)行電氣化。我們是要為消費(fèi)者提供更多的動(dòng)力選擇。

　　問:穆拉利上臺(tái)后推行的一個(gè)福特戰(zhàn)略,目前在亞太地區(qū)的推行情況如何？

　　韓瑞麒:我們之所以能在2015年引入15款新車,也是得益于一個(gè)福特的戰(zhàn)略。以前沒有辦法把那么多新車引入中國(guó),是因?yàn)檫@些車都不是全球車型。現(xiàn)在我們有全球車型,而且在全球車型設(shè)計(jì)的早期就能傾聽到中國(guó)消費(fèi)者的聲音,以非常快的速度推出更多的新車。通過全球的規(guī)模,又能把車型的成本大規(guī)模下壓。

　　馬瑞麟先生之前的工作,就是負(fù)責(zé)嘉年華的全球研發(fā)。有全球產(chǎn)品平臺(tái)為基礎(chǔ),能夠看到我們的發(fā)展速度會(huì)比以前快得多。

　　問:作為福特在中國(guó)的合資公司,長(zhǎng)安福特有沒有提高市場(chǎng)份額的一些具體措施？

　　馬瑞麟:在過去幾年中,我們的增長(zhǎng)速度更多是超過整個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度。今年第一季度,長(zhǎng)安福特比去年同期增長(zhǎng)了10%左右,但是整個(gè)行業(yè)比去年同期只增長(zhǎng)了8%。現(xiàn)在整個(gè)汽車行業(yè)的增速放緩,但是長(zhǎng)安福特要以更快的速度增長(zhǎng)。

　　福特宣布在2015年要投入15款新產(chǎn)品,這個(gè)計(jì)劃有兩個(gè)重點(diǎn),一個(gè)是引入15款新車,第二是我們會(huì)加速經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。從現(xiàn)在開始,4-5年之內(nèi),經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量將翻番,其中大部分會(huì)位于中國(guó)的中西部。

　　15款車中的第一款,是全新的福克斯,將會(huì)在2012年推出。還有一款非常重要的產(chǎn)品,就是我們的SUV車型kuga。

　　問:剛才強(qiáng)調(diào)全球車的概念,但是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手像通用開發(fā)出了專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的車型,而且非常成功。你們?cè)谖磥淼?5款車型中有沒有這樣的車型？

　　韓瑞麒:我們是有這方面的計(jì)劃的,但是現(xiàn)在還不方便透露。在 15款車型中,也確實(shí)有產(chǎn)品是專門針對(duì)中國(guó)的,目標(biāo)是相關(guān)的細(xì)分市場(chǎng)。