或許，和正在飆升的油價相比，現在我們吃到的還不是最貴的大米。

　　高油價會傳導到我們生活的方方面面，只要油價不跌，那么用糧食提煉植物燃料的沖動就不會停止。

　　5月6日，國家發展改革委有關負責人就近期中國糧食供求形勢答記者時說，中國糧食連續四年豐收，目前糧食供需總量基本平衡，糧食庫存充裕，可以保證國內市場供應和市場糧價基本穩定。這似乎可以給公眾吃下一顆定心丸。

　　現在，造成中國通脹的一個重要因素乃是成本推動。如果以積極的角度來看，這說明現在勞動力的價格的確已經不再便宜，中國社會最底層勞動者的收入和購買力在增長。就國家和各地公布的數據來看，一年來國內工資增長仍然是保持一個超過官方CPI的幅度。清明節我回山東老家時了解到，當地要雇傭一個卡車司機至少要1800元，還要包吃住；建筑隊的大工每天的工資是60元，小工是30元；一個農村婦女如果去附近的服裝廠上班，每個月至少能掙800元。而且，農村也正在進入家庭汽車時代。去年，我們村添了不少私家車，而鄰村在春節前，一下添了30多輛吉利。只要中國社會最底層的人收入在快速增長，只要他們的購買力是在增強，而不是在萎縮，那么買不起糧食的情況就不會發生。

　　然而，眼前的好形勢并不能代表一切。盡管，當前國內糧食供應充足，但這是一種非常脆弱的狀態。英國《金融時報》首席經濟評論員馬丁、沃爾夫認為，這次糧食危機給各國政府提供了一次反思農業及貿易政策的良機。此言不謬，實際上我國政府也面臨著反思自己的農業政策的現實壓力。

　　不能不說的是，糧食價格長期上漲的背景下，政府對糧食的人為打壓何時是頭？目前政府維持糧價穩定仍是以犧牲農民的利益為代價。政府對糧價的打壓扭曲了市場價格，使糧價維持在低位的同時，也不能使農民獲利。日前，央視的報道顯示，成都農民種糧的利潤來源只剩下了國家的補貼。在糧價上漲的同時，各種糧食生產資料的價格也在上漲，包括農村的勞動力的價格也在上漲，如果，這些都不能在糧價中體現出來的話，那么農民最終的選擇就是不種糧。周其仁曾說，飼料比豬貴，誰養豬誰是豬。在糧食問題上，也是同樣的道理。政府打壓豬肉價格，人為地延長了肉價的波動周期，打壓糧價也只能起到相同的效果，從而使糧食危機更加惡化。如果，我們的政策不能及時作出調整，相信市場的調節作用，那么最危險的時刻不是現在，而是一年之后。