“僵尸肉”之后，許多消費者除了關心過期的冷凍肉之外，也對市場上合法的冷凍肉的安全打了問號。不少，消費者在電商平臺上購買冷凍肉時都遇到了肉品到達手上已經變質腐壞等問題，似乎合法的冷凍肉也并沒有想象中那么安全？會產生這個情況的主因是全冷鏈配送成本較高，配送時和過期的冷凍肉一樣存在二次污染。

    從以前的不愁銷路，到去年開始盈利逐漸下滑，國內一些上市肉企的日子開始難過起來。

    國內肉企巨頭雙匯發展發布的最新財報顯示，今年第一季度營業收入比2014年同比下降3.04%，而實現歸屬于母公司股東的凈利潤比去年同期下降14.55%。另外，一季度屠宰量比上年同期下降13.79%。

    查閱雨潤食品、羅牛山等多家上市肉企財報，發現其業績也都進一步縮水。

    營收和凈利潤指標雙雙下滑，這讓肉企外部和內部的“轉型”、“電商”呼聲更加強烈，電商渠道業已成為肉企的一個重要戰略高地。

    值得關注的是，全冷鏈物流成本較高，進一步影響肉企電商布局。

    對此，中投顧問食品行業研究員向健軍表示，“業內急需出臺統一的生鮮配送標準，以便肉類企業搶灘‘互聯網+’。”

    肉企業績紛紛下滑

    作為國內最大的肉業基地，雙匯發展年屠宰量達2000萬頭，在肉類市場占有率達到20.5%。

    盡管如此，受到整體行業環境影響，雙匯發展的日子也并不好過。今年3月25日，雙匯發展發布的2014年年報顯示，當年實現營業收入456.96億元，同比增長1.66%；實現歸屬于母公司股東的凈利潤40.40億元，同比增長4.71%。但是，具體到產品上，雙匯發展高低溫肉制品產量出現下滑，共生產168.77萬噸，同比下降3.6%。

    在今年第一季度，雙匯發展高低溫肉制品生產34.61萬噸，比2014年同期下降13.16%。不僅如此，同期實現營業收入比2014年下降3.04%，而實現歸屬于母公司股東的凈利潤比去年同期下降14.55%。另外，一季度屠宰量比上年同期下降13.79%。

    業內人士認為，外部經營環境惡化可能是導致業績下滑的主要因素。

    作為雙匯發展的主要競爭對手之一，雨潤食品的狀況可能更糟糕。公開財務數據顯示，從2011年至2013年，雨潤食品的營收分別為323.15億港幣、267.82億港幣和214.40億港幣，明顯逐年縮水。2014年上半年，雨潤食品營收90.44億港幣，同比減少12.2%。有媒體曾指出，如果扣除政府補貼、出售附屬公司收益等，雨潤食品這一期間的主營業務虧損約2億元。

    肉制品同行得利斯也出現下滑形勢。其今年第一季度報顯示，營業收入4.50億元，比上年同期減少13.46%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為0.22億元，比上年同期減少17.73%。

    而在2014年，得利斯營收為16.22億元，2013年調整后為20.52億元，同比減少20.93%。歸屬于上市公司股東的凈利潤2014年為0.29億元，2013年調整后為0.32億元，同比減少10.87%。

    得利斯認為，整體經濟形勢持續低迷，食品行業也受到較大影響，豬肉價格持續下跌，給公司生產經營帶來不利影響。

    此前四川高金食品的主業持續盈利能力較差，營業利潤曾連續4年陷入虧損，雖然具備品牌和規模優勢，也有地產業務補充，但是無力回天。作為川內最大的肉制品企業，其肉制品資產被置出，更早已更名印紀傳媒，轉型從事傳媒影視業。

    羅牛山是海南畜牧龍頭企業，今年7月14日發布半年業績快報顯示，盈利在200萬至300萬元之間，上年同期盈利2392萬元，盈利變化主因是生豬養殖規模減少及非流動資產處置損益減少。

    龍大肉食今年一季報顯示，其營收為8.67億元，去年同期為7.60億元，同比上年同期增加14.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為今年一季度為0.33億元，上年同期為0.39億元，同比減少15.72%。預計1-6月，歸屬于上市公司股東凈利潤變動幅度為-30%至 -10%。2014年報顯示，龍達肉食歸屬于上市公司股東的凈利潤2014年為1.02億元，2013年為1.16億元，同比減少12.37%。

    電商渠道業已成為肉企的一個重要戰略高地

    就目前來看，生鮮企業對布局電商持較為謹慎的態度，一是搶灘互聯網并非只是建立一個營銷渠道，還有一點就是擔憂并未標準化的生鮮鏈條對于未來肉類生鮮企業的影響。

    其實，雙匯發展在布局電商前，做了很多謹慎調研。媒體報道稱雙匯發展主席萬隆還時常請員工在網上下單買東西，有時間還和快遞員聊幾句。

    今年5月，雙匯“萬家便利社區網絡購物平臺”才正式上線，投資者認為雙匯發展在電商項目上進展緩慢，一個關鍵因素是對食品安全風險的擔心。

    去年6月，雨潤食品宣布進軍電商，對自主電商品牌“雨潤莊園”投資20億元拓展電商渠道。雨潤集團電商事業部總經理麻紀祥彼時對外稱，目前已經在天貓、京東、1號店等電商平臺開設旗艦店，主要以供應鏈為中心，采取開放性合作模式。

    金鑼集團在今年6月份重啟電商，其定位是對目前的冷鮮肉市場進一步細分并進行冷鮮肉快速運營。

    值得關注的是，生鮮肉類的電商布局都不可避免遭遇冷鏈物流的難題。

    據中國物流聯盟的調研數據顯示，2014年，我國冷庫容量達到2046.97萬噸，但冷藏車只有2.9萬輛，冷鏈運輸、冷鏈宅配跟不上市場需求，冷鏈物流成本較大，導致行業發展緩慢。

    上周，網絡作家六六在京東商城購買山竹到微博投訴引發輿論事件，從側面警示了生鮮配送鏈條標準化滯后的難題。

    在互聯網上賣肉買肉如今已不是新鮮的事，記者所經歷過的網購生鮮肉制品基本是以密封箱加冰袋作為保溫措施。

    一位業內人士向記者介紹，超低成本的冷鏈保溫措施不利于肉類等生鮮產品的保質保鮮，目前主流生鮮電商平臺主要采用自建冷鏈配送隊伍和外包第三方物流兩種模式，但是一些平臺的專業度和配送質量良莠不齊，行業內缺乏一個統一的標準，導致生鮮變質等現象頻繁出現。

    中投顧問食品研究員向健軍認為，發生這種狀況的關鍵在于市場上缺乏冷鏈配送資源和系統化的標準。

    他呼吁，業內急需對生鮮配送做出統一的標準，只有標準統一化，冷鏈配送整體質量才能得到提高，方便肉類企業搶灘“互聯網+”。