近日，來自北美的國際著名商用車及發動機制造商納威司達稱，將攜多款旗艦產品在上海登陸，參加4月19日在中國上海舉行的國際車展。這個擁有百年歷史，享譽北美乃至整個美洲市場的商用車品牌，憑借其差異化的產品設計，一直在多個細分的產品市場上占據著領導地位。

 　　納威司達雖是首次獨立來華參展，但從其參展的水平上看，卻釋放出對中國重卡消費市場強烈的戰略意圖。2010年，納威司達是北美市場最大的商用車制造商，其校車、特種卡車、中型卡車在北美市場占有率排名均名列第一，但是在千里之外的中國重卡博弈場上，納威司達卻顯得有些姍姍來遲。

 　　1956年，中國生產出了第一輛卡車，取名“解放”，開創了新中國工業史上的全新紀元，后來，它還被印在了一分錢紙幣上但很少有人知道，解放牌卡車的原型正是納威司達的K系列車型。50多年后，納威司達“回到”中國，此時中國的經濟和市場環境已經發生了翻天覆地的變化。

　　隨著國家一系列宏觀經濟政策的逐步到位，公路和鐵路建設，現代物流業的發展，節能減排工程以及民生工程的實施，中國將迎來新一波經濟發展熱潮，所以能否跟得上中國的經濟發展節拍，滿足市場建設的需要，這是納威司達首先要面對的生存課題。

　　納威司達一直奉行以客戶需求為核心的產品設計制造理念，在百余年的實踐中不斷創新，形成了一套非常完善的系統設計經驗。它善于將這些經驗與合作伙伴的專業知識熔于一爐，簡化運輸業務，提高運輸效率，讓客戶更專注于他們的業務，而不是被物流環節中的種種問題所困擾。

　　據了解，納威司達將通過與江淮的合作在中國投資生產重型卡車以及柴油發動機，還將幫助江淮汽車建立起一套完整的商用車生產研發模式，為中國自主品牌商用車完善提高自身水平、參與國際市場競爭提供寶貴的經驗、技術支持。

　　不過，面臨強手林立的中國重卡市場，作為一個外來競爭者的納威司達，能否通過與江淮的戰略合作從中分羹，開拓出新的市場份額，仍然是業界和媒體關注的焦點。