長久以來，以平頭車為標準形象的歐日重卡品牌充斥著整個中國市場，納威司達作為北美長頭車開創者的身份首次正式進入中國市場，是否能僅憑這種差異化的產品策略去攻破有著數十年市場認可度的歐日系產品的堅強壁壘?

　　據了解，納威司達此次參展的進口產品，正是以長頭車造型為主要標志的兩款重卡，這種地道美式風格的產品不僅能在視覺上給人以強烈的沖擊感，更是納威司達在中國市場上用以制衡歐日系重卡的“殺手锏”。

　　據業內專家評論，在燃油經濟性和空氣動力學方面，長頭卡車要比平頭卡車更有優勢，更符合空氣動力學原理的車身造型能更好地降低空氣阻力，減少燃油消耗，同時發動機前置式設計能夠提供更長的車頭安全距離，并為駕駛員提供更為寬廣的視野，故而其安全性也顯然要比歐式平頭重卡高出許多。此外，長頭卡車由于軸距更長，司機在駕駛艙內幾乎感覺不到來自掛車的沖擊，安置在前后軸之間的座椅也有效提高了行駛舒適性。

目前，國際商用車巨頭紛紛聯合國內重卡生產企業，通過產品與技術導入等合資、合作形式參與本土市場的競爭，已成為行業發展的大勢所趨。納威司達如果想在中國站住腳，也需要借助中國戰力。

　　在這種情勢下，納威司達選擇了國內最具行業增長潛力的重卡新秀江淮汽車開展戰略合作，顯然透露出其對中國重卡市場的深入了解和審慎分析。2010年，江淮汽車重卡產品市場產銷量實現了大幅提升，成為當年產銷量同比增幅最高的國內重卡制造商。納威司達與江淮汽車合作，正是緣于它看好江淮汽車良好的份額增長預期和產品市場前景，以及其對中國本土市場的深入了解和戰略規劃。