據青島海關統計，一季度，山東口岸進口葡萄酒平均每升價格僅為1.7美元，一些大包裝葡萄酒均價甚至能低至0.9美元/升，這與市場上進口酒動輒每瓶數百元的價格形成了強烈反差。

        由于世界葡萄酒生產相對過剩，受巨大市場潛力的吸引，中國成為世界葡萄酒生產者大力開發、搶占的目標。同時，各葡萄酒生產國加大對農產品的補貼和葡萄酒出口再補貼的力度，使進口葡萄酒成本不斷下降。更多廉價進口酒的涌入對國內葡萄酒品牌造成了較大沖擊。而中國葡萄酒生產商普遍采用進口原酒與國產原料混釀的做法，在推動中國進口原酒量急劇增加的同時，也導致部分中國國產葡萄酒質量不高。

        記者從青島海關了解到，目前，進口到中國市場的葡萄酒主要有原裝進口瓶裝酒、在中國國內灌裝的國外品牌葡萄酒(中國分裝、國外品牌)和國內葡萄酒企業進口原酒調配灌裝后加貼自有品牌(國外酒與國內酒調配、中國品牌)。其中，后兩種情況是大包裝葡萄酒進口后的主要運作模式。從一季度數據看，山東口岸進口葡萄酒1520.4萬升，比去年同期增加34.5%；價值2626.5萬美元，增長83.9%。以此計算，平均每升價格僅為1.7美元。同時，大包裝葡萄酒進口量是小包裝酒的4.1倍，而均價僅為0.9美元/升。

        分析認為，由于我國是新興的葡萄酒消費國家，消費者對葡萄酒的鑒別水平普遍不高，因而市場上不乏以次充好，將進口廉價原酒加以包裝后高價出售賺取暴利的情況。這種運作方式會加劇國內葡萄酒市場的價格泡沫，導致酒類市場價格結構畸形。同時，進口葡萄酒屢現質量問題，部分進口葡萄酒代理商在分裝過程中通過勾兌、稀釋以獲取更多利潤，甚至通過添加色素和甜味劑等方式以次充好，也導致進口葡萄酒品質良莠不齊。

        此外，國內部分知名葡萄酒品牌利用與國外酒莊結盟的方式直接引入高端洋酒搶占國內高端葡萄酒市場，從中分享利益。在這種經營模式下，國內公司僅取得對應高端洋酒在中國國內的知識產權和銷售權，對本土葡萄酒產品質量和品牌的提升并無幫助，反而可能成為進口葡萄酒品牌打開中國市場的鋪路石，最終使洋酒搶奪了自己的市場份額。