格拉夫葡萄園受威脅
波爾多、圖盧茲以及西班牙之間即將開通一條高速列車線,但新線路要貫穿格拉夫產區葡萄園,當地50公頃葡萄園受到威脅,其中有十座酒莊受影響最大。
這些酒莊包括位于格拉夫北部的Le Tuquet, Méjean和Saint-Jér?me酒莊以及南部的Chateau du Grand Bos, Chateau Haut Selve 和Chateau de Castres。
Chateau du Grand Bos莊主安德利·文森特說:“列車最終要穿越的線路還未定下,但我們肯定處于受影響區域,而且鐵軌靠近我們的主辦公樓和主要的葡萄園。”“這片土地有著400多年的釀酒歷史,我們會繼續斗爭到底。”
格拉夫葡萄酒之家主席多米尼克·哈弗蘭表示,為了支持基礎設施建設,人們忽視了葡萄種植文化遺產,“格拉夫葡萄園是波爾多最古老的產區,最近我們已開辟了葡萄酒旅游線路,但新的列車計劃對此造成很大威脅。”
據報,新列車線路是連接西班牙、葡萄牙與北部歐洲臨近國家的歐洲西南部鐵路大工程的一部分,預計到2020年竣工。
波爾多、圖盧茲以及西班牙之間即將開通一條高速列車線,但新線路要貫穿格拉夫產區葡萄園,當地50公頃葡萄園受到威脅,其中有十座酒莊受影響最大。
這些酒莊包括位于格拉夫北部的Le Tuquet, Méjean和Saint-Jér?me酒莊以及南部的Chateau du Grand Bos, Chateau Haut Selve 和Chateau de Castres。
Chateau du Grand Bos莊主安德利·文森特說:“列車最終要穿越的線路還未定下,但我們肯定處于受影響區域,而且鐵軌靠近我們的主辦公樓和主要的葡萄園。”“這片土地有著400多年的釀酒歷史,我們會繼續斗爭到底。”
格拉夫葡萄酒之家主席多米尼克·哈弗蘭表示,為了支持基礎設施建設,人們忽視了葡萄種植文化遺產,“格拉夫葡萄園是波爾多最古老的產區,最近我們已開辟了葡萄酒旅游線路,但新的列車計劃對此造成很大威脅。”
據報,新列車線路是連接西班牙、葡萄牙與北部歐洲臨近國家的歐洲西南部鐵路大工程的一部分,預計到2020年竣工。


