外賣配送環節除了有平臺專送員及商戶配送員這些正規軍外，還有一個群體——眾包配送員，事實上他們才是外賣配送真正的主力軍。然而北京商報記者調查發現，外賣眾包配送員隊伍由于市場發展快、進入門檻低，存在配送過程不規范、食品安全隱患突出等問題，成為外賣配送中不可控的雜牌軍。

    外賣的配送方式主要分為商家自配送、平臺配送以及第三方配送，而眾包配送就是第三方配送中基于共享經濟興起的新興外賣配送方式。 由于這種方式招募配送員渠道廣、方式簡單、成本低，因此受到外賣平臺的青睞。目前活躍在外賣領域的眾包配送平臺主要有達達配送、美團眾包以及餓了么旗下的蜂鳥眾包。隨著外賣行業的市場規模不斷擴大，眾包配送員已逐漸成為外賣配送的主力軍。美團外賣目前每天有20萬的訂單是由美團眾包的配送員進行配送的，而派樂趣平臺則要求商家所有派樂趣的訂單均由達達配送。

    夏師傅是一位剛來北京一個多月的外賣眾包配送員，他向北京商報記者表示，“現在做這種眾包配送的配送員很多，大家下了眾包平臺的軟件，在上面注冊后，就可以搶商戶發出的配送訂單了，流程很簡單”。記者嘗試在某平臺注冊配送員后發現，注冊流程十分簡單，輸入手機號及驗證碼后即可登錄App，輸入真實姓名及身份證號即可完成實名認證，整個認證過程的用時不超過1分鐘，注冊完成后即可在平臺上搶單。

    雖然眾包配送員已成為外賣配送主力軍，但是北京商報記者采訪中卻發現，眾包配送員與外賣平臺的正規配送員在待遇、選拔條件等方面有著天壤之別。

    作為正規軍的美團專送、餓了么旗下蜂鳥專送和百度騎士，都在招聘之初就提出有經驗者優先。在后期培訓方面，各大外賣平臺都會對正規軍進行公司統一培訓。反觀眾包配送員方面，所有眾包平臺都不要求配送員有工作經驗。除此之外，眾包配送員的培訓主要是在線上進行的，部分眾包平臺也提供配送員自愿參加的線下培訓。

    眾包配送員王師傅也向北京商報記者坦承，“平臺組織過大家線下培訓，但是培訓的內容很單一，其實目的是讓大家買他們的裝備”。線上培訓更是淪為擺設，記者在一家眾包平臺App中看到，“去參加考試”選項中，分別列有“培訓手冊”、“參加線上考試”兩個選項，但是所謂的“培訓手冊”及“考試”內容，實際上就是介紹平臺的使用規則，幾乎沒有涉及到外賣配送業務培訓的內容。而其他幾個眾包平臺雖有線下培訓環節，但都是讓眾包配送員自愿報名參加線下培訓，并沒有硬性要求。

    作為餐飲配送員，食品安全是最為重要的，正規軍無一例外，全部要求具有健康證明。但是大部分眾包配送員都不被要求提供這一證明。此外，正規軍所有的送餐設備都是由外賣平臺統一配備，包括不同季節的工作服、頭盔、保溫箱及電瓶車，為的就是要保證送餐環節的食品安全。但是，眾包配送員所有的送餐設備都需要自備或者從平臺購買。

    還有一個明顯差異就在于，眾包配送員主要是服務于中小餐飲商戶，而正規軍則是服務于品牌商戶。據一位不愿透露姓名的達達配送員介紹，他目前為美團、餓了么、派樂趣3家外賣平臺送餐，“我都給小餐廳送（餐），大餐廳和連鎖餐廳一般都不用眾包配送”。美團專送配送員高師傅則表示，“我們以前是搶單的，也搶小餐廳的訂單，但是現在改成了派單，我們現在送的一般都是有品牌的連鎖餐廳”。

    中小餐飲商戶一直以來都是食品安全、用餐糾紛等問題的高發地，眾包配送員的進入更是為餐飲配送增添了諸多隱患。消費者反映最強烈的眾包配送員多平臺混送就是問題之一。消費者白女士告訴北京商報記者，“我點外賣經常會出現在美團外賣上點的外賣，取餐時發現配送員的保溫箱上是達達的圖標，而餐品的包裝卻是餓了么的”。

    事實上，不少眾包配送員為了能夠提高配送效率，增加收入，會同時在多個眾包平臺注冊當配送員，因此就可以在多個平臺上搶單。王師傅就同時在達達配送及蜂鳥眾包兩個平臺上進行配送，據王師傅透露，“現在同時跑幾個（平臺）的人很多，因為單量少了，收入就少了，只能通過這種辦法多送幾單”。

    配送員多平臺混送導致的一大問題就是外賣超時狀況頻出。 有餐飲商家在接受采訪時表示，同時給多個平臺做眾包配送的配送員很多，由于很多眾包配送員一次性接多個訂單，導致配送超時的情況經常發生。“眾包配送人員服務質量很難控制，有時候明明十幾分鐘即可送到的訂單，一個多小時還未送到，配送員與商家及用戶發生矛盾的狀況時有發生，由此產生的投訴很多。”

    無門檻的眾包配送成為了外賣配送環節中最大的不可控因素，是外賣食品安全的一顆“定時炸彈”。

    由于眾包配送員的送餐設備都是自己配置的，能否達到送餐安全標準也值得商榷。為了節省開支， 夏師傅配送時所用的保溫箱是之前老鄉用舊的。北京商報記者看到，該保溫箱上面的污漬十分明顯，保溫箱內的衛生狀況令人擔憂。

    有業內人士擔憂，“參與眾包配送的人員比較復雜，這些配送人員的衛生及身體健康狀況難以保證，如果某眾包配送員攜帶傳染病，或者在送餐途中出現食物被污染的情況，那外賣餐品的食品安全根本無從保證”。

    眾包配送員增加了平臺方的管理難度，平臺方目前只能通過拉黑的懲罰措施以管理配送員。但是有眾包配送員卻向北京商報記者透露，“如果被平臺拉黑了，只要換個手機號注冊再借個別人的身份證實名認證，就可以繼續送”。

    中國食品產業評論員朱丹蓬表示，在近一小時的配送過程中，配送員全權負責外賣餐品的完整、衛生、安全等，而眾包配送人員沒有經過從業培訓以及體檢等確認，這樣存在著很大的食品衛生、安全隱患，在配送過程中也很可能產生二次污染。而以上問題會造成平臺一夜之間轟然倒下，投資者、行業、消費者都將是受害者。