王選慶（商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司副巡視員）認(rèn)為，北京的蔬菜從新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)到社區(qū)零售店的“最后一公里”物流成本，約為從山東壽光拉到北京新發(fā)地費(fèi)用的4倍。要繼續(xù)開(kāi)展城市物流配送示范工作，通過(guò)加快發(fā)展共同配送，倡導(dǎo)連鎖經(jīng)營(yíng)等方式，著力解決城市物流“最后一公里”難題。
 
　　在商務(wù)部當(dāng)天舉行的商貿(mào)物流專題發(fā)布會(huì)上，王選慶說(shuō)，城市人口、商業(yè)集中，物流配送面臨著通行難、停靠難、裝卸難和收費(fèi)多、罰款多等問(wèn)題。“最后一公里”一直是制約物流成本的重要因素。同時(shí)，城市物流配送中，中小型公司眾多，人員龐雜，存在惡性競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題。
 
　　2012年6月，商務(wù)部下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送的指導(dǎo)意見(jiàn)》，首批選擇了9個(gè)城市開(kāi)展現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和共同配送試點(diǎn)；2013年，商務(wù)部、財(cái)政部將城市共同配送工作納入現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)范圍，確定了15個(gè)試點(diǎn)城市。
 
　　據(jù)北京市商務(wù)委員會(huì)副主任申金升介紹，北京市物流企業(yè)積極探索發(fā)展新的服務(wù)業(yè)態(tài)，多家企業(yè)共同配送。目前北京市連鎖商業(yè)產(chǎn)品統(tǒng)一配送率達(dá)到80%以上。
 
　　王選慶說(shuō)，物流企業(yè)努力探索新的發(fā)展模式，積極發(fā)展共同配送，可以有效降低貨車(chē)的空駛率，減少貨車(chē)進(jìn)城的數(shù)量，降低物流成本。此外，王選慶還提出要建立和完善信息平臺(tái)，解決車(chē)與貨、庫(kù)與貨的信息不對(duì)稱問(wèn)題，通過(guò)撮合交易讓供需雙方盡快對(duì)接。