虎門富民蔬菜批發(fā)市場是東莞主要的“菜籃子”
在這些市場里，活躍著從事蔬菜批發(fā)的一群人。飄忽不定的蔬菜價格，讓這些人面臨很高的批發(fā)風(fēng)險。一位不愿意具名的業(yè)內(nèi)人士說，做蔬菜批發(fā)生意，有些經(jīng)營戶一年能賺個幾百萬元，也有經(jīng)營戶要虧幾百萬元，做這行就跟賭博差不多。
究竟是什么原因，讓正常的蔬菜經(jīng)營行為，變成了一場賭博？
高風(fēng)險的蔬菜批發(fā)
老楊，是果利來市場的蔬菜批發(fā)商，干這行已經(jīng)18年。
“一車賺幾萬元，或者虧幾萬元都是很正常的事情。”老楊告訴記者，蔬菜批發(fā)風(fēng)險高，問題就在菜價飄忽不定。比如一車?yán)苯愤\到之后，批發(fā)價為1.5元，但是另外一車只賣1.4元，就必須跟著降價，否則等久了賣不出去，會馬上爛掉，后果很嚴(yán)重。如果當(dāng)天的辣椒進(jìn)貨少，供不應(yīng)求，批發(fā)商則可以提價狠賺一筆。
另外，一位蔬菜一級批發(fā)商從湖北農(nóng)村收購了近5萬斤菜，運到果利來市場售賣，其收購價是每斤1元，而中間要負(fù)擔(dān)包裝費、人工費、運輸費、批發(fā)市場進(jìn)場費等必要的流通成本。
這位批發(fā)商表示，高額的流通費用，不僅僅高于蔬菜本身的成本價，而且還在不斷上漲。今年蔬菜包裝費上漲了50%，油價上漲了近18%，同時批發(fā)市場的進(jìn)場費也漲了。由房租推動的人工費成本也由每人每天60元至70元上漲到100元左右。這些都成為菜價中必須支出的剛性成本。
物流成本高企，也成為了批發(fā)商在這場蔬菜賭局中必須承擔(dān)的風(fēng)險。老楊介紹說，去年，他從湖南收購辣椒，除去物流等成本一車就賺1.5萬元，一共賣了9車。
“對面那邊賣大葉菜的，每車虧3萬元。”果利來市場內(nèi)一家做檔口出租的陳女士指著她前方說，因為風(fēng)險太高，她夫婦倆從來不涉及蔬菜批發(fā)，而是為一些批發(fā)商提供車輛停放的檔口，每個車位價格每天為900元。陳女士說，蔬菜批發(fā)商虧錢、賺錢的事情看得太多了。
富民蔬菜批發(fā)市場經(jīng)理譚振光介紹，游資暢游農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，也是令蔬菜行業(yè)成高風(fēng)險、高利潤行業(yè)的一個重要原因，“豆你玩”、“蒜你狠”、“辣翻天”，就是最好的證據(jù)。
物流在推高蔬菜價格
物流成本上升，被稱為導(dǎo)致菜價波動的罪魁禍?zhǔn)住?/font>
據(jù)5月上半月的一份權(quán)威資料介紹，物流已經(jīng)成為廣東菜價不穩(wěn)定的主要原因，蔬菜價格上漲，30%至70%是因物流環(huán)節(jié)推動。商務(wù)部一位負(fù)責(zé)市場流通領(lǐng)域的官員也表示，流通業(yè)的薄弱與高成本不僅存在于農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域。
公開數(shù)據(jù)顯示，2009年中國物流總成本占GDP比率為18.1%，而發(fā)達(dá)國家為10%左右。
上述官員認(rèn)為，當(dāng)前流通業(yè)的薄弱與高成本，根本原因在于中國流通業(yè)一直沒有被視作一個產(chǎn)業(yè)，不像農(nóng)業(yè)、工業(yè)那樣有整體的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。長久以來，流通業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施落后，現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用少和組織化程度低，而其發(fā)展卻被認(rèn)為是市場的事情，應(yīng)完全由市場來配置資源。
自去年下半年開始，商務(wù)部一直在主導(dǎo)編制《國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展十二五規(guī)劃》，這項規(guī)劃被上升為國家級專項發(fā)展規(guī)劃，首次從國家的角度關(guān)注內(nèi)貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，并有望在今年6月出臺。
有關(guān)財政支持和完善法制等方面的內(nèi)容均在規(guī)劃中有所涉及，但“能不能真正實行，還要看國家能否長期賦予流通業(yè)整體的、戰(zhàn)略性的發(fā)展規(guī)劃，這需要轉(zhuǎn)變觀念，更需要各部門的配合。”上述官員表示。
聚焦到蔬菜行業(yè)，有關(guān)專家表示，“千里不運糧，百里不運菜”，因為運輸成本關(guān)鍵是燃油成本和勞動力成本，特別是燃油成本，路程越長成本越大，要想引導(dǎo)本地錯季菜就近直供，需要加強信息發(fā)布，減少盲目運輸，可以降低成本。
都是市場惹的禍？
聶強（化名）是個“富二代”，去年在朋友的慫恿之下，在湖北、湖南、海南投資了幾百萬元，種了幾千畝的菜。今年4月份，菜價大跌，讓他心虛不已。“如果搞不好，可能就要虧掉這些錢了。”聶強表示。
對此，業(yè)內(nèi)專家指出，中國蔬菜生產(chǎn)完全是無序的生產(chǎn)，完全市場導(dǎo)向。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和市場需求脫節(jié)、盲目生產(chǎn)，被市場牽著鼻子走，波浪式的起伏不可避免。
根據(jù)美國、日本等發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，為了保障蔬菜等基本生活必需品價格的合理性，政府都會投資興建一些公益性的批發(fā)市場和社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點，然后再請專業(yè)的公司入駐管理，同時配合適當(dāng)?shù)拿舛愓撸刮飪r與房地產(chǎn)價格不至于影響到居民必需品的價格。
而法國則干脆根據(jù)《公益市場法》，規(guī)定了國內(nèi)20幾個批發(fā)市場都是公益性的，市場里工作的都是公務(wù)員。
然而，中國的流通環(huán)節(jié)重要節(jié)點——批發(fā)市場，卻走了一條與上述國家完全不同的道路。當(dāng)前全國大約4300多家農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場都是盈利性質(zhì)的。
譚振光在富民蔬菜批發(fā)市場工作多年。他憂心地表示，未來菜價長期的上漲趨勢不難預(yù)測，而公益性的信息平臺則很難建設(shè)，菜價被市場牽著鼻子走的局面一日不改變，老百姓的“菜籃子”則一直會沉甸甸。
記者觀察
平抑菜價需多方努力
蔬菜這關(guān)乎國計民生的行業(yè)，成了公開的賭博，讓人難以想象。政府部門也希望通過一些機制的建立，讓菜價穩(wěn)定，如東莞市推出的平價商店，在平抑蔬菜等生活必需品的價格上起了有效的作用。