擴張 　　

　　1989年春節，五糧液開始自己搞車隊跑運輸。當時鐵路運輸困難，尤其到了春運。五糧液派出自己的車隊，浩浩蕩蕩將第一批30車白酒運往外地。直到15年后，五糧液建立起自己的物流公司(安吉物流)。 　　

　　1993年鄒祖貴離任，王國春集酒廠書記和廠長大權于一身。 　　

　　這個時候五糧液只有五糧液、五糧醇、尖莊等高中低三個產品，要橫向全面覆蓋市場，肯定不夠。 　　

　　王國春想出一條法子，聯合經銷商的力量，一塊開發品牌，推出金六福、瀏陽河等成功的例子，直到后來其他企業紛紛效仿。王當時的主張是選準合作伙伴，找一個大公司就能做成一個五糧液的系列品牌。 　　

　　五糧液在這樣一套品牌經營的理念下，邁入高速發展期，最終奠定了其在白酒行業的地位。 　　

　　按照鄒祖貴的說法，五糧液曾經采用補償貿易的方式避稅。“當時國家沒有明令禁止的，我們就趕緊干。”鄒回憶道。 　　

　　1990年代初期，中國所有白酒的外包裝依然停留在一個玻璃糊上一層紙，五糧液開始尋求更加精美的包裝，找到重慶北碚玻璃廠生產了一批高質量的玻璃瓶子。 　　

　　在銷售開始迅猛上升的情況下，五糧液計劃著將白酒出口外銷。王國春帶著五糧液跑遍國外大小展覽會，到2000年的時候，五糧液的出口額已達3000萬美元，成為國內白酒行業為數不多的出口大戶之一。 　　

　　由于產能沒有跟上，五糧液又需要急劇擴張，王國春們想出了一種至今在國際商業世界中非常流行的辦法——代工貼牌：酒是別人的酒，牌是自己的牌。 　　

　　1994年底，四川宜賓五糧液與福建邵武糖酒副食品公司共同開發的“五糧醇”一舉成名，到1998年，“五糧醇”的銷量達到8580噸，成為白酒市場的新貴。“五糧醇”的成功讓一批眼紅心熱的實力派經銷商紛紛行動，于是 “瀏陽河”、“金六福”、“京酒”、“閩臺春”、“圣酒”等等品牌在很短的時間內成為了五糧液的新產品。 　　

　　據有關統計，2000年五糧液的衍生品牌銷售額突破25億元。五糧液一舉搶占了中國白酒行業老大的位置，并先后整肅吞并了60余種白酒品牌200余種規格的酒類生產。 　　

　　多元化 　　

　　經過王國春20余年的經營，五糧液集團已經發展成為以上市公司五糧液股份為核心，同時擁有普什集團、環球集團、麗彩集團、安吉物流、“百味軒”食品公司、五糧液葡萄酒廠、五糧液精美化工、五糧液仙林果酒、五糧液保健酒公司、五糧液制藥廠、五糧液進出口有限公司、五糧液安培納斯制酒公司……等等記者至今無法盡數歸納清楚的大小數十家公司組建而成的“超級航空母艦”。 　　

　　“‘百味軒’其實就是廠內食堂的一道扣肉菜，領導覺得很好吃，日后就有了百味軒系列食品。”一位五糧液集團的老職工向記者津津樂道五糧液的多元化發展。為了宣傳需要，五糧液甚至自己組建了一個五糧液電視臺。 　　

　　這樣一種多元化的集團企業發展模式，也帶來諸多詬病，因五糧液核心酒廠為上市公司，與其進行關聯交易的集團公司、子公司和孫公司多之又多，而這一筆筆交易又未能全部公告。 　　

　　大洋彼岸的美國，甚至有一家名為五糧液的酒樓。1992年，五糧液派出職工張良飄洋過海在美國開立了一家五糧液酒店。 　　

　　對于其海外設置機構的這一段歷史，辦公室主任陳勇并不十分清楚，只知道當初五糧液的出發點是讓酒廠生產的老酒享譽全球。 　　

　　知情者稱，在美國的這個酒樓已經成為五糧液集團對外投資的敗筆；又有一種說法是，五糧液酒樓被少數人控制，脫離出了五糧液集團。 　　

　　五糧液造車的想法引來外界嘲笑，戲稱其為“酒后駕車”，因為技術和資金的原因，本欲進軍汽車發動機生產的五糧液在造車一事上最終擱置下來，組建的普什集團也以生產模具、汽車零部件為主。 　　

　　2002年，五糧液與造汽車的重慶長安集團聯姻，醉翁之意，均不在酒，五糧液從長安集團發現了自己造車的“潛力”，反過來，長安集團在五糧液這里發現自己“酒量”頗深。 　　

　　長安的“長安星”酒和五糧液后來與華晨汽車的“造車”之夢，再無下文。 　　

　　換代 　　

　　2003年春節，大年初六，尚未開始上班的五糧液股份公司緊急召開董事會，宣布了一系列的酒廠高管層人事變更。最為引人注目的是，陳林接替總經理徐可強(董事會上徐缺席)的職位，主管銷售的集團副總經理、董事陳顯煌上任一月之后隨即被撤。 　　

　　后人稱王國春對其核心經營層的這次變更是王主導下的“宮廷政變”。 　　

　　王國春不愿意接受記者的采訪，當年的轟轟烈烈以及個中緣由，本報已經很難探究。 　　

　　2007年注定又將成為五糧液漫漫歷史征途中不可或缺的一個里程碑。 　　

　　繼任者宜賓市委常委、副市長唐橋在暮春之際接過上市公司——五糧液股份的帥印，王國春仍為五糧液集團董事長。 　　

　　四川省親派組織部官員到宜賓市委下達此通知。王在2007年4月20日五糧液股東大會交接儀式的現場，不斷強調，由于歷史和制度的原因形成了國資大股東和其他股東利益的沖突和巨大的關聯交易。 　　

　　“我在國有企業干了36年，沒有學好和政府打交道，現在好了”，他指著身邊的唐橋詼諧地說：“他是政府派來的，他知道怎么和政府打交道”。 　　

　　分析人士指出，五糧液在多元化投資方面，走過太多的彎路，至今有半數行業無法獲利或者獲利微薄。 　　

　　對于五糧液集團和上市公司之間的資產清理，唐橋曾公開表示，短時間內不會有結果，這是一項龐大的工程。 　　

　　記者從五糧液一位高管處了解到，由于四川省今年提出“四個跨越”的產業發展思路，五糧液仍將繼續維持多元發展之路，努力積極打造當地政府提出的“百億工程”。 　　

　　在廠區外，五糧液已經買下宜賓市最大的碼頭，安吉物流已經成為宜賓市最大的物流公司，今后這座號稱萬里長江第一城的所有產出，都將通過這家物流公司，運往世界各地。 　　

　　不可否認的是，五糧液已經成為一種符號，歷經20余載的磨煉，五糧液最終成為一代名酒，但五糧液已經在其他行業的道路上越走越遠。 　　

　　五糧液是一道菜，一個輪胎，一瓶藥水，一條內存，甚至，差那么一點點，五糧液就可能是一輛車……

來源：經濟觀察報