法國經典景點之艾菲爾鐵塔
1889年,艾菲爾鐵塔在巴黎世界博覽會上問世。最初它只是被作為臨時建筑藝術來供游人觀看。或許正是由于這
1889年,艾菲爾鐵塔在巴黎世界博覽會上問世。最初它只是被作為臨時建筑藝術來供游人觀看。或許正是由于這個原因,它才未被冠上代表國家或擁有偉大理想意義的名字,最終而是作為紀念古斯塔夫·艾菲爾的才華而保留下來。
古斯塔夫·艾菲爾非常懂得利用時代的前沿技術。正是由于他的信念和對科學的熱愛指引著他,最終才創造出了這座偉大的曠世之作。
當時電梯的發明使得這座高達300米的觀測塔成為可能。4個對角線電梯連接塔的八角底和中層,途中通過許多縱橫交錯的格構梁。第二段旅程是直線型的,從塔的中部直接上升到頂端。隨著電梯往上升,塔的四個邊際慢慢向中間靠攏。就在各種鐵梁不見的時候,電梯就到達塔的中心位置了。
艾菲爾鐵塔曾于1909年幾近遭拆除。但由于古斯塔夫·艾菲爾堅稱這座鐵塔能夠用于科學實驗以及無線電發射塔而免于被摧毀。并且艾菲爾在匈牙利和玻利維亞建造的大橋和建筑物也都被保留了下來。他甚至還參與設計了自由女神像的內部結構框架。所以如果沒有艾菲爾的堅持,這座塔也許早已只能存在于明信片上了。
古斯塔夫·艾菲爾非常懂得利用時代的前沿技術。正是由于他的信念和對科學的熱愛指引著他,最終才創造出了這座偉大的曠世之作。
當時電梯的發明使得這座高達300米的觀測塔成為可能。4個對角線電梯連接塔的八角底和中層,途中通過許多縱橫交錯的格構梁。第二段旅程是直線型的,從塔的中部直接上升到頂端。隨著電梯往上升,塔的四個邊際慢慢向中間靠攏。就在各種鐵梁不見的時候,電梯就到達塔的中心位置了。
艾菲爾鐵塔曾于1909年幾近遭拆除。但由于古斯塔夫·艾菲爾堅稱這座鐵塔能夠用于科學實驗以及無線電發射塔而免于被摧毀。并且艾菲爾在匈牙利和玻利維亞建造的大橋和建筑物也都被保留了下來。他甚至還參與設計了自由女神像的內部結構框架。所以如果沒有艾菲爾的堅持,這座塔也許早已只能存在于明信片上了。

