散裝葡萄酒是日常餐酒的未來嗎   2012-04-13

今日的損耗者仿照照舊將PET瓶包裝的葡萄酒視作廉價酒，以為螺旋蓋封裝的葡萄酒低檔而卑鄙，這需要媒體來引導，鞭策勉勵損耗者選用更便當、環保的葡萄酒。對于普通的日常餐酒而言，散裝和非玻璃包裝是未來趨勢。

　　羅伯特·帕克不會來，杰西斯·羅賓遜將缺席，《品醇客》記者不會顯現，《葡萄酒觀察家》也不感興趣。從媒體的角度來說，將于11月21日?2日在荷蘭阿姆斯特丹舉辦的世界散裝葡萄酒展會較著備受冷落。固然如此，這大要是一場非常熱鬧的展會，任何想在葡萄酒世界生財的有識之士大要都會對此感興趣。

　　從歷史發展來看，散裝酒近年來無疑在走下坡路。1924年，菲利普·德·羅斯柴爾德男爵倡議波爾多的釀酒和裝瓶應全部在酒莊內進行，并決議木桐莊不再將桶裝酒供應給酒商裝瓶銷售，自此此后別的的列級酒莊紛紛開始效仿，為波爾多長達200年的精良酒散裝銷售歷史劃上了句號。從那時起，中國葡萄酒葡萄酒原產地裝瓶成為了"風致"的代名詞。對于損耗者來說，幾乎同等以為如果一瓶酒是在別處裝瓶的，就只算得上二等酒，唯一能構成吸取的則是酒的價格。葡萄酒網

　　可是，近幾年來，環境發生了變化。那些葡萄酒出口大國的散裝酒出口比例大幅上升。目前，西班牙已超過意大利成為舉世最大的散裝葡萄酒出口國，2010年散裝酒出口量達88萬千升;澳大利亞的散裝酒出口量也挨近其出口總量的一半，紅酒酒莊2010年已達到35.9萬千升，而2000年其散裝酒出口占比僅為12%。英國的散裝葡萄酒進口量逐年上升，目前已占到該國葡萄靜酒進口總量的近1/3。

　　在經濟求助緊急黑暗包抄舉世的今日，人們很容易將深陷過剩求助緊急的產酒大國與日趨揭緊腰包的損耗者之間的關系歸納為一場"悲劇性的愛戀"。在筆者看來，這其中無疑有其經濟成分，散裝酒貿易的大幅上升有相當一部分是消耗庫存而至。但從個人角度來講，筆者希望散裝酒貿易能夠長久興盛，未來能在海內葡萄酒貿易中扮演空前未有的告急角色。

　　從環境角度來講，玻璃包裝是長途裝運液體貨物的最不理想的法子。玻璃是由砂石等物質熔化制成，這需要消耗非常高的熱量，并向環境中排放大量的二氧化碳氣體。而且，玻璃非常重，運往英國的葡萄酒瓶平均每個約重500克，一些重達900克。一個不銹鋼運輸罐能裝24,000升散裝葡萄酒，裝普通玻璃瓶裝葡萄酒卻僅能裝9,000升，裝以重型玻璃瓶包裝的葡萄酒則更少。

　　當然，筆者并不倡議菲利普·德·羅斯柴爾德男爵重新考慮將木桐莊酒散裝販賣，對于宏構葡萄酒而言，除玻璃瓶別無它選。當然，采用重型玻璃瓶只是為了巴結那些虛榮的損耗者，彰顯一款酒的風致有很多門路。

　　而究竟上，多數葡萄酒并不是宏構葡萄酒。目前，英國市場瓶裝葡萄酒零售價僅為4.37英鎊，按目前的高額稅率計較，相當于一瓶葡萄酒本身僅值50便士(視零售商本錢而定)。這類酒常常在短期內被就喝掉，能不能在不陵犯酒質的環境下以散裝的形式運輸?中國紅酒干紅葡萄酒答案是一定的，瑞典國家酒專賣局和德國酒類折扣店的做法都可以印證這一點。

　　此外，采用盒中袋包裝和利樂裝也是減少碳足跡的好辦法，可回收再把持的PET瓶也不失為一種好的決議。對于沒必要要長期蘊藏的酒來說，這些包裝都非常合用。