“大糧油”產業崛起臨港  08-24

在臨港經濟區率先投產的中糧佳悅天津有限公司食用油產量穩步提升。本報記者王濤攝

日前，印尼金光集團臨港糧油食品綜合加工基地、京糧集團天津臨港油脂等一批大糧油項目相繼竣工投產；同時，印尼春金集團天津臨港棕櫚油加工項目、金正陽糧油物流項目以及鑫利糧油、和潤糧油等知名糧油加工及配套企業也陸續進駐港區開工建設。

隨著臨港經濟區糧油產業園大項目、好項目的加速推進，一個集糧油加工、儲存、貿易、物流于一體的“大糧油”產業鏈正在形成并不斷完善。根據臨港的產業布局規劃，預計到2015年，年工業總產值達1000億元的臨港糧油加工產業集群將初具規模。屆時，臨港將成為我國北方最大的糧油食品綜合加工基地，形成年產1000萬噸壓榨油和400萬噸精油的產出規模，食用油日產量將超過1萬噸，可滿足2億人的食用需求。

名企集聚打造“全產業鏈”

“臨港經濟區擁有良好的現貨基礎，每年的糧油產量占全國糧油總量的17%左右；加上臨港具備臨京和臨海的區位優勢，以及背靠‘三北的廣闊市場等一系列產業發展優勢，臨港已經成為大批糧油龍頭企業搶灘的重要區域。”臨港經濟區管委會相關負責人表示。

近年來，在臨港經濟區4.6平方公里的糧油基地內，中糧、京糧、新加坡益海嘉里、印尼金光集團等多家國內外知名糧油加工型企業紛紛落戶或增資擴產，進行糧油食品精加工與深加工，目前總投資規模超過200億元。與此同時，一批糧油配套企業也相繼跟進入駐。其中，總投資1.5億元的金正陽糧油物流項目正在緊鑼密鼓地施工，預計下個月一期項目就將竣工，屆時可為中糧、京糧、金光等企業提供油脂運輸服務。而投資27億元的和潤糧油也將建設碼頭、糧油加工及物流倉儲項目，包括大豆壓榨、油脂精煉及深加工、生物柴油、面粉、飼料、物流倉儲設施及相關配套等。

臨港經濟區投促局有關負責人表示，臨港的糧油產業鏈正在全面鋪開。不僅如此，該產業鏈還在不斷延伸，并優化細分至生產的每個環節。

據了解，今后，臨港還將在食用植物油原料貿易、加工、終端銷售等環節布局，建立糧油“全產業鏈”。嘉里糧油集團副總經理邰衛星告訴記者，“隨著臨港糧油板塊產業鏈的不斷壯大，越來越多的糧油企業將加入進來，共同尋求產業合作與拓展，屆時，相信一個龐大的糧油產業集群將在這里崛起。”

優質配套建專項物流系統

為提升駐區糧油企業的生產效率，降低企業成本，臨港經濟區著力提升配套服務能力，尤其是糧油物流配送系統。據了解，去年，臨港10萬噸糧油碼頭建成后，專門的糧油碼頭和航道為臨港糧油加工業的原料物料和產品輸入輸出提供了重要的通道。

根據規劃，今后，臨港還將續建、新建10個碼頭泊位，建成3個10萬噸級糧油碼頭泊位。目前，臨港大沽口港區二、三號糧油碼頭水工結構部分已經完工，預計2013年中期，兩個碼頭將投入使用。屆時，一、二、三號糧油碼頭的接卸能力將達到每年1200萬噸，成為全國最大的糧油接卸碼頭。

此外，為保護抵港的大豆、小麥等糧油原料質量，使其無需經過裝卸貨車，直接通過卸糧機從船舶卸到糧油管廊，再由廊道直接輸送至倉庫，近日，臨港啟建長約2.2公里的糧油公用廊道。目前，該工程土建部分已進入最后施工階段，帶式輸送機制作也已接近尾聲，即將運至現場安裝，預計今年底投入使用。

政策與服務助力產業集群化

吸引大批加工型和服務配套型糧油企業落戶臨港經濟區的另一個重要因素，就是港區開放的優惠政策。隨著不久前《天津市濱海新區食品產業發展規劃綱要（2011-2020）》（以下簡稱《規劃》）的出臺，臨港經濟區進一步完善對港區糧油企業的相關政策，并推出從企業入駐、項目規劃、項目實施、生產運營到信息反饋的一站式、一條龍服務體系。

多家落戶臨港經濟區的糧油企業負責人紛紛表示，臨港出臺的助力糧油產業發展的政策和相關規劃，讓他們對產業發展充滿信心。未來，隨著臨港糧油產業集群化效應的凸顯，企業將在科技創新領域做足功夫，依托高新技術完善糧油加工與配套服務的每個環節，并不斷細化、延伸整個產業鏈，做大做強臨港“大糧油”產業板塊，從而使各企業實現共贏。

本報記者王睿

作者：王睿王濤