我們咨詢了數家B2C電商，詢問他們對于第三方物流，尤其在“落地配”方面的服務要求，其中居前的反饋包括：信用度高，要求服務商有信得過的品牌和強大的管控體系；網絡覆蓋完備，既然不是中國郵政，就需要找到靠譜的合作伙伴，并確立起可持續的利益分配機制；健全的服務內容，電商們要求入宅服務，與之相關的，是貨到付款、開箱驗貨、退貨換貨、半收半退等一系列服務項目；高標準的服務要求，尤其是時效普通快遞的抱怨都是物流商自己認領，而B2C投訴都是找電商網站們的；高性價比，成本管控永遠是物流商的命題。

　　既然難度這么高，許多B2C電商不得不冒著高成本自己做物流。即便如此，他們無力在全國范圍內布局直接入宅的網絡，單獨建網的成本也讓其不堪重負。一個未經證實的版本說，京東商城一單的物流總成本高達16塊錢。確實，劉強東仍然在大規模投建自己的物流體系，不過，每年數百億的貨都要自己的配送員送貨，怕也扛不住。

　　我們相信，服務B2C電商的物流業，在迎來重要的產業機會，沒人能說清，這個時間窗口有多寬，我們也不清楚最終形成的“新物種”或者贏家是何等模樣。本期專題僅僅也是一些新進參與者商業設想和遭遇難題的一點呈現，這個話題仍然有繼續探討的價值。不過，我們確信，不少物流商的命運將在這一波產業機會中被改變。想想吧，未來的贏家將能直接服務于最終端的用戶，這樣的網絡體系，即便B2C不買單，未來一樣會有很多人有求于它，這將具有何等的商業價值？