在原有基礎上發展和改善
很多國家的火箭發射時,很多采用了捆綁式助推器,而且他們的容量是一定的,不是為了設立一個標準,而是因
很多國家的火箭發射時,很多采用了捆綁式助推器,而且他們的容量是一定的,不是為了設立一個標準,而是因為現實情況制約。
接下來的故事是關于馬屁股的:美國人用的火箭發射器最后要通過火車運送,而活動運送過程中要通過一些隧道,這些隧道是根據軌道的寬度決定的;這些軌道寬度是1435毫米(四點八五英尺),顯然這些有點奇怪,不是1000毫米或者是2000毫米,更沒有考慮到后期的應用。
為什么呢?
原來,火車的軌道寬度在全世界很多地方是一個標準,而這些標準是由英國人設計的;英國人當時設計火車軌道又是延續了當時英國的電車軌道,這個奇怪的有整有零的1435毫米正是電車的軌道寬度;而最先造電車的人也造馬車,電車軌道寬度是根據馬車寬度來的;故事進一步,發現馬車輪子的寬度是根據當時馬路上車轍距離來設定的,所有的這些都是延續了古代羅馬的戰車標準,而羅馬的戰車寬度是根據拉著戰車的兩匹馬,他們的屁股來算定。
這個故事告訴我們:
1、選擇大于努力,如果火箭助推器用其他工具,就不會受到這些限制;
2、世界上沒有變化的只有“變化”兩個字,標準也有時間限制;
3、凡事都是有聯系的,我們可以在原有基礎上發展和改善。
從這個故事,再反觀企業管理時,很多人都會提到“執行力”三字,而由執行力引發的一系列問題能寫成一本“十萬個為什么”,到底執行力問題是源于什么呢?
