北京作為特大型消費城市，豬肉安全的現狀如何？
據了解，北京年生豬需求量為1000萬頭，其中自給率40%為410萬頭，尚有60%近600萬頭生豬需外埠供應，如何既保證400多萬頭北京自產生豬的質量安全，同時又保證近600萬頭進京生豬的質量安全，成為當下北京市農業部門的一項重要工作。
記者采訪的第一站是生豬進京路口。在北京市通州區動物衛生監督所工作人員趙作順的帶領下，記者前往位于北京與河北交界的白廟公路動物防疫監督檢查站。路上，趙作順告訴記者，外埠進京的生豬只有通過動物檢疫監督站檢查后才能進入流通市場。目前，北京市共有27個公路、3個鐵路和1個航空動物檢疫監督站。我們前往的白廟公路動物防疫監督檢查站共有6名工作人員，24小時輪流值班，全程監控進京動物產品安全問題。
到達檢查站時，正在值班的鄧森和張玉文兩位檢查員將記者接進了辦公室。在該站工作十余年的鄧森就記者關心的生豬檢查情況進行了介紹：“我們這里平均每天有20輛左右拉生豬的車輛進京，自河南‘瘦肉精案件被媒體披露后，我們進一步加大了檢查力度，尚未發現有問題的生豬。我們檢查站的檢查流程非常清晰明確，生豬車輛進來后，要檢查是否有當地檢疫部門出具的動物檢疫合格證明以及生豬的身份證耳標，接下來要觀察生豬的狀態是否健康。之后要對運豬車輛進行消毒處理，才能拉到屠宰場。”記者發現在檢查站內外有幾個攝像頭，鄧森介紹，攝像頭直接連接到了北京市農業局的監控中心，每天的情況都隨時上報，通過網絡對進京的動物產品進行實時監控，如遇特殊情況，也便于及時采取處理措施。
在檢查站辦公室的桌面上，記者見到了一本記錄進京動物產品情況的登記表。察看當天生豬車輛登記記錄時發現，已有10余輛生豬車輛進京，這些車輛主要來自遼寧的阜新、建昌、彰武等地，他們的目的地是位于通州、懷柔、大興的屠宰場。
記者從北京市農業局了解到，進入北京的近600萬頭生豬主要來自河北、東北地區。在河南“瘦肉精”案件發生后，北京市農業局進一步加強了對生豬運輸環節的監督管理，加大了生豬進京路口的監督檢查力度。針對進京畜禽及其產品，建立公路動物防疫監督檢查站和目的地區域官方獸醫室的對點聯系機制，切實做到全程監控，有效監管，及時掌握進京生豬及產品的來源與去向，做到可追溯。
記者隨后來到位于通州區的北京二商大紅門肉類食品有限公司。該公司是北京市最大的生豬屠宰加工基地之一，僅通州工廠每年就屠宰生豬100萬頭，該廠品控部負責人張萌萌告訴記者，工廠高峰期日均屠宰生豬7000多頭，其產品主要供應北京市場。在大紅門肉類食品公司，通州區動物衛生監督所設有官方駐場獸醫室，全程監督各個屠宰環節的檢疫。
張萌萌為記者詳細介紹了從生豬宰前檢疫到分割的全過程。她說，生豬到場后，首先要查看生豬檢疫合格證、車輛消毒證和非疫區證明。如果沒有異常，即可進行電擊屠宰。之后要進入一系列的檢疫流水線，包括頭部檢疫、頜下檢疫等，最后再復驗蓋章。該公司目前加大了檢測力度，從常規的“瘦肉精”5%抽檢增加到目前的10%抽檢，而且是車車必檢。張萌萌說，截至目前，沒有發現“瘦肉精”生豬流入工廠。
據了解，北京市共有生豬屠宰企業14個，控制著北京豬肉市場供應的83%。為保證生豬屠宰的規范和安全，確保生豬產品品質，北京市各區縣將生豬定點屠宰企業列為風險管理對象，幫助屠宰企業建立和完善質量安全品控實驗室，對“瘦肉精”及違禁物品的監管，實施由檢疫員或檢疫監督員監管下的屠宰企業快速檢測。
源頭確保生豬的質量，北京市農業局加強了生豬養殖環節監督管理，建立了以生豬標準化規模養殖為主體的畜產品生產體系，對規模生豬養殖場實行養殖檔案備案登記制度，建立養殖檔案。加強對生豬養殖環節生產及投入品質量監測檢測，建立對養殖場的日常監測制度，區縣派出機構每個季度到養殖場進行隨機抽樣，每次樣品數不低于30個，送至區縣疫病控制中心進行快速檢測，重點檢測畜禽尿液和槽料中“瘦肉精”等違禁添加物的含量。同時,北京市農業局還加強了對飼料質量的安全監管。嚴厲查處飼料在生產、經營和使用過程中違法添加“瘦肉精”等違禁添加物的行為。