葡萄酒是一類相當嬌貴的商品，對儲存的環境有相當高的要求。但是，由于現階段中國葡萄酒的倉儲環節缺乏標準和第三方監管，不規范的倉儲已經成了進口葡萄酒行業的一道硬性“傷疤”。

    本文我們就要來揭開進口葡萄酒行業的倉儲傷疤，讓它的傷疤見陽光受關注。只有讓從業者們重視自己的這道傷疤，也要讓社會各界人士給予更多關心和監督，這道傷疤才能逐漸愈合，行業也才能健康持續的發展。

    不規范的倉儲“殺手”

    一位行業資深進口葡萄酒經營者向記者透露：沿海一位較大型進口商手上有很多即將過適飲期的普通餐酒急于放出，他說雖然對方的價格很有誘惑力，但是卻沒有人敢于去接手。

    他說：“這家進口商的倉庫很不規范，是原來的工廠廠房改建的，普通餐酒都靠墻堆放，而這面墻又每天都經受著熾熱烘烤。我們都擔心他的酒已經完全變質了，本來體質就很弱的普通餐酒再遭受了高溫的反復折磨，不變質才怪呢！”

    記者隨后又問了幾個進口葡萄酒運營商，他們都反映，由于倉儲原因導致酒品惡化在行業里是普遍現象，倉儲費用又是中小型進口商和經銷商都不愿投入的。炎熱的夏天就要到來，不知又有多少進口酒會在倉庫里“洗桑拿浴”，忍受三四十度的高溫。

    上海酒老板連鎖創始人馬國民告訴記者，現在有的酒類連鎖店存儲很不規范，葡萄酒就存放在店內倉庫，也沒有恒溫措施。消費者不懂的情況下你可以糊弄一時，但當他們理性以后，倉儲不好的酒就很難銷售出去了。

    市場理性時代，進口商們進口了大量中低端價位的普通酒堆放在普通倉庫里，這些“身體骨弱”的酒經過這個夏天的“嚴刑拷打”還能喝嗎？

    不管能不能喝，都會流向市場，最終影響的是消費者對進口葡萄酒的認識，沒有鑒別能力的他們飲后會說：“進口葡萄酒原來這么難喝，價格還那么高！”可想，受害的消費者還會再去買進口葡萄酒嗎？市場會良性發展下去嗎？

    六成倉儲不合格？

    “我可以相信你的酒是真正原瓶原裝進口的，但是我卻不敢相信你儲存好了這瓶酒，所以它的品質是否穩定可靠，在開瓶飲用之前我必須打個問號！”這是一名長期買酒的消費者告訴記者的。

    在他看來，酒也許都是原瓶進口的真貨，但口感卻完全走樣了，他說：“倉儲不受重視，但它卻成了銷售環節中影響品質的致命一環。”倉儲不合格是進口葡萄酒的普遍問題，也是能致命的最關鍵環節之一。

    記者在行業內做了一次暗訪，結果呈現出進口葡萄酒竟然有六成倉儲不合格。

    據調查反應，進口葡萄酒行業很多倉庫都是“純天然”，一般都與其他商品堆放在相同的環境下。而實際上，進口葡萄酒是非常特殊的商品，自身比較嬌貴，對溫度變化、光照等條件都有比較嚴苛的要求。

    天津裕隆達酒業有限公司營銷總監王為表示：“走訪了很多市場，發現很多地方的進口葡萄酒儲藏完全就是純天然的，沒有做任何隔熱或防寒的措施。我甚至見過有進口商把進口葡萄酒和汽配零件堆放在一起的，這個環境夏天溫度能高達四五十度左右，在這種環境下進口葡萄酒早就被煮熟了，簡直就是在蒸籠里。”

    一位不愿透露姓名的北方市場經銷商向記者表示：“在東北三省那個地方，很多做進口葡萄酒的倉儲都是沒有做任何處理的，冬天那么冷不做防寒措施早就結冰了，而夏天又不降溫任其酷暑悶著。我相信從這種環境中流出來的產品，其原來品質肯定已被破壞了。”

    不僅僅是進口商環節，經銷商層級的存儲更不靠譜。一位江浙一帶接受記者調查的經銷商表示：“我們都放在一般倉庫里，倉儲費用就已經占很大成本了，誰還會去用空調啊，那多費電啊。做貿易的，什么成本都摳得很細的。”他自己也坦言，曾有一批貨在梅雨季節受潮后發霉變味了。

    在零售環節，特別是一些沒有專業知識的煙酒零售店，進口葡萄酒沒有任何區別的就放進雜貨堆里了，甚至有些煙酒店老板儲存在狹小潮濕的衛生間里。

    部分酒商不愿為專業倉儲買單

    葡萄酒儲存不當對酒質有很大影響，比如，如果倉庫濕度不夠，瓶塞有可能會漏氣導致進入空氣氧化，如果濕度超標，也有可能使瓶塞受潮變霉、酒標受潮損壞等。特別是一些價格很便宜的酒，進口商不斷壓低進口價，那瓶子、塞子都不會用很好的，像這種廉價的酒更是不能長期儲存，如果環境不達標，更容易壞掉。

    儲存環境對保證葡萄酒的品質有如此重要的作用，為何業界人士還不引起重視？

    其實最根本的原因還是利潤。據一位進口商表示，每個托盤標準倉每天的費用是1.5元左右，分攤到每瓶酒每天約2厘錢，如果存半年就是0.36元。這還是選擇最普通的倉庫，如果要進專業恒溫恒濕倉庫，費用會高出1-2倍。

    記者調查了解到，在沿海地區，一般性倉庫的租金是每平方米20元左右每月，上海稍微貴一些在23-24元左右每月，當然也有十幾塊錢一平方米的倉庫，但那種條件就不能存放葡萄酒了。我們可以算一筆帳，6瓶裝的箱子差不多8箱就占地1平方米，如果一個進口商的存貨量很大，出貨率又很低，那他每年的倉儲費用都是筆不小的開支。如果是條件更好的倉庫，他的倉儲成本就還要高出很多。

    商源集團進口葡萄酒供應鏈負責人代鵬軒向記者表示：“專業的進口葡萄酒恒溫倉庫比常規倉庫費用高出一倍，能自動調節溫度和濕度的專業空調又比普通空調費用貴1.5—2倍，如果再加上電費，這個倉儲費用就更高了，所以很多人是不愿意在這方面做投資的。”

    廣州意維貿易有限公司總經理毛波表示：“利潤高的酒進口商愿意放恒溫恒濕倉庫，普通餐酒一般利潤才一兩元錢，很多進口商就不愿意去花這個錢了。”

    部分進口商自我 “療傷”

    一些有實力和有前瞻眼光的進口商是在努力改變的，他們很重視倉儲環節，也相信未來行業會逐漸洗牌和淘汰掉一些不按規則運營的進口商。

    在山東德州齊河，德龍寶真酒業投資了2.06億元建設“進口葡萄酒物流中心”，該中心占地100畝，主要建設項目有5萬平方米。

    作為一家酒業貿易公司，為什么要投入2個多億自建進口葡萄酒倉儲物流中心？山東德龍寶真酒業有限公司董事長潘智群表示：“我們是看到行業的長遠未來才做的投資，我們相信未來進口葡萄酒市場一定會對倉儲環節提出更高的要求。隨著消費者的成熟，對產品質量的要求也會越來越高，酒質稍微有變化他們都會品得出來。所以我們進口商必須在這個環節下功夫，才能在未來市場站住腳。而且現在進口葡萄酒公司對專業倉庫有很大需求，將來市場成熟后還會有更多這方面的需求，我們自建恒溫倉除了滿足自己使用外，也可以對外出租。”

    重慶港榮進出口公司的做法是分不同時間和不同產品來選擇存放環境。副總經理張昌渝向記者表示：“恒溫恒濕的倉庫比普通倉庫費用要高出一倍。我們也在不影響品質的前提下節約倉儲成本，價格昂貴的酒我們就一直放到恒溫倉庫里。如果是普通的酒我們會分區域分時間段來放，4月之前放普通倉庫，4月—9月就放恒溫倉庫，9月以后就放普通倉。另外，我們也在找一些防空洞來放酒，里面也是恒溫恒濕的。”

    張昌渝認為將來市場對倉儲條件一定會提出更高的要求，對專業恒溫倉的市場需求就會被放大。據了解，港榮目前正在建設一個1萬平方米的恒溫恒濕進口葡萄酒倉庫，將來可用于租用給有需求的進口商。

    寧波保稅區永裕貿易有限公司總經理謝建江向記者表示：“其實，寧波保稅區的保稅倉是非常嚴格的，必須是專業進口公司才能進來，而且管理制度很明細，還要不定期進行考核。”

    永裕的倉庫管理是比較精細化的，每年的5月到9月之間必須開空調，保持倉庫恒溫；在控制濕度方面，梅雨季節和夏天都會有不同的應對措施，而且還堅持每隔3個月就要進行翻倉，放下面的酒和上面的酒調換位子。

    “我們永裕以中高端酒為主，倉庫管理本身就要嚴格一些。而且我認為，倉庫費用是最基本的支出，如果不舍得花這個錢把酒儲存好，如果變質了損失會更大。所以做進口葡萄酒一定要會算賬，不要在這些地方圖節省。”謝建江表示。

    馬國民表示：“上海酒老板連鎖的葡萄酒超過兩年都處理掉，半年的空調也是24小時開放的，一年的光電費都上百萬。你必須要保證他的低溫和潮濕。超過年限的，我們則處理掉。我就是站在顧客的角度做事情，有的連鎖店老板是站在企業的角度做事情。但是你如果沒有終端消費者買你這個酒，就全是空談。”

    垂直葡萄酒電商企業相比傳統進口商而言，更加重視消費者的體驗和反饋，因為他們的直接客戶就是消費者，一旦酒質出現問題，電商就有可能丟失掉這名客戶。所以，對葡萄酒倉儲他們更愿意自建直接把控監管品質。

    據了解，也買酒在全國多個城市都相繼建立了恒溫倉儲中心。酒美網在北京、上海建立了倉庫，在廣州、杭州等市場也建立了分倉。

    既然倉儲環節對進口葡萄酒如此重要，那進口商或經銷商未來會改變對此的看法嗎？隨著市場的成熟，專業倉儲需求會不會更大？

    王為認為，現在進口葡萄酒的專業倉儲完全靠行業自律。因為消費者也不懂酒，變質的酒普通消費者是喝不出來的，這是目前行業混亂和不規范的最根本原因。其次是因為進口葡萄酒的倉儲物流環節也沒有相應的監管機構來監督，行業沒有硬性要求的操作規范和標準。

    毛波在接受記者采訪時反問道：“為什么首先來要求進口商呢？在物流環節就不能保證恒溫恒濕，放到超市的倉庫或者餐廳的倉庫、經銷商的倉庫，都做不到恒溫恒濕。只要求進口商倉庫，其他物流環節不做好照樣沒用。”他認為，應該在其他環節做出高要求，反過來要求經銷商或進口商，以此來倒逼行業規范化儲藏，讓行業同仁更重視這個問題。只有整個物流鏈都嚴格操作了，酒品才能真正保證不受傷。而這些各個層級的反思和改進，其最本質的推動因素是市場的成熟，當消費者對零售終端施加壓力了，零售終端自然會向分銷商提條件，逐級往上對總代、進口商都有了反饋和壓力。只有消費者真正懂酒了，各個層級才會相應做出改進。

    一瓶進口葡萄酒的完整銷售過程是從國外進口的原裝產品，經過海關的報關，國家商檢部門的檢驗后，運到恒溫倉庫，配送到各個省、市合作伙伴的倉庫，再從代理商的倉庫進入到銷售平臺各個渠道賣給終端消費者。這個過程有多長？

    曾有業內人士對此做了個大概的計算，國內每一層的分銷交易時間按最快速度15天來計算，那加起來的公式是這樣的：船期45天+清關30天+省代理15天+市代理15天+區縣代理15天+終端15天=135天。整整4個半月!沒有人能保證每一層的儲存和運輸條件都能達到統一的標準，那這樣的流轉過程對葡萄酒的原始品質就會有一定的破壞甚至有的酒品完全壞掉了。所以，將來一定會對整個物流鏈都提出標準要求。

    代鵬軒也表示：“隨著市場成熟，物流環節也會逐漸改善和進步的。一條物流鏈上的各個環節應該共同進步，最后到達消費者手中的葡萄酒才能保證品質。”