150輛蔬菜直通車有望春節覆蓋120個社區
地里的菜賤價處理,超市的菜價格上揚,這頭傷了農民那頭傷了居民。
菜價“過山車”般的行情,讓人措手不及;破解“賣難買貴”的產銷困局,需動用多方智慧。
武漢市10月首次推出蔬菜直通車進社區,田間地頭的新鮮蔬菜省去多個中間環節直接面對社區居民,不但品質好而且價格低,下一步更會將惠民之舉擴展到全市120個社區。
除了把直通車的方式堅持做好,更重要的是,探索出蔬菜流通新模式,尋找產銷之間利益平衡點。更長遠的考量是,政府要在提供公共服務產品方面做大量工作,加強生產和流通體制改革。解決信息溝通滯后問題,建立農超對接和訂單農業新模式。
150輛蔬菜直通車
有望春節覆蓋120個社區
記者昨日從武漢市農業局了解到,最快春節前,統一車型、標識的150輛蔬菜直通車就將把新鮮便宜的蔬菜,送進120個社區。
武漢市農業局市場處處長胡體良介紹,蔬菜直通車進社區正式實施后,所有經營主體有統一的入行門檻,直通車需是統一車型,車身有統一的標識標牌,每趟直通車停靠地點、營業時間都要統一固定,供應蔬菜需有統一質量標準和檢測監督機制。
目前,有意申請經營蔬菜直通車的市場主體已有10余家,但最終會選擇3至5家。一個起碼的入行門檻是:擁有自營蔬菜基地、蔬菜分揀、加工車間,一定數量的運營車輛及固定銷售點。
胡體良介紹,按照150輛車,每車一天2趟,每趟2000公斤計算,每天能夠供應蔬菜60萬公斤。“武漢市目前每日蔬菜供應量在300萬公斤左右,保守估計150臺蔬菜直通車投入運營后,能夠占到兩成左右市場份額。”
胡體良表示,蔬菜季節性和區域性都很強,菜價高時,直通車對菜價平抑作用較大,價格走低時,影響力也較小。“不過蔬菜直通車只能是微利的。”
蔬菜直通車并非唯一良藥
武漢市農業局市場處處長胡體良表示,在應對蔬菜“賣難買貴”問題上,蔬菜直通車并非最科學的解決方法。但不可否認,蔬菜直通車絕對是政府大膽改革的有益嘗試,而且目前試行階段展現出了較好的效益和社會反響。“解決賣難買貴問題,仍需不斷探索,在當前蔬菜"小生產"現狀暫難改變的前提下,供需平衡仍會不時波動。”
同時,現有的物流配送水平和能力,也需要大幅提升。蔬菜流通渠道各環節的成本也可以逐步降低。而建立一定規模的蔬菜收儲機制也可發揮較好效果。“直投菜柜、便民店,甚至網上銷售、直配直銷等多種渠道都應當積極推進和發展。”
合作社牽手連鎖店是趨勢
能讓消費者得實惠、讓農民提收入、讓超市易管理獲得三贏局面的農超對接在全國已實行4年,在我省則更是從2004年就已啟動。昨日在武漢舉行的“全國農超對接進萬村”活動上,專家表示,這種產銷模式讓合作社成為農業發展趨勢,政府應對生產環節更加重視。
截至去年,我省共有381個農民專業合作社與連鎖經營企業進行對接,受益農戶超過80萬戶,帶動農戶年平均增收6870元。流通環節從4個減少到2個,平均流通成本也降低11。78%。
國家農業部有關負責人昨日提供的數據顯示,農超對接銷售的蔬菜價格要比其他低10%左右。
但是,有著強大的生產能力、成熟的流通環節以及實行了多年的農超對接,我省今年來為何依然不斷出現蔬菜價格大起大落,部分蔬菜賣不出去的現象?
省商務廳有關負責人認為,我省農業組織化、規模化和標準化程度均不高,合作社實力也不強,農民、合作社和超市在信息供需上實際仍處于不對等的狀態。“超市搞不清楚農民或者合作社能提供多少產品,農民也不知道超市對農產品數量、種類和標準的要求。一旦出現市場、天氣波動,農民以及合作社依然很被動,因此我們即使有成熟的流通市場、能夠生產出大量好的農產品,依然會出現"兩頭難"的問題。”上述負責人表示。
中國農業科學院教授胡定寰認為,農超對接必然會推動農業產業化,合作社將成為農業發展趨勢。現在超市都把標準亮出來了,但如何讓傳統的農民與現代的超市進行對接還存在挑戰。他說,技術、規模和人才的缺乏,讓不少合作社的產品難以滿足超市的標準,對于不滿足標準的產品,超市就會扣點,這也導致一些合作社最終在農超對接中還無利可圖。
胡定寰表示,政府應該考慮加大政策和資金傾斜力度,幫助合作社擴大規模,提升技術和設備,并幫助合作社培訓人才。另一方面,超市不僅要與合作社保持買賣關系,更應該樹立起長期共贏關系,定期互訪加強信息流通。
專家建議發展訂單農業
一個更為全新的模式也被提及,那就是訂單農業,而這能確保農產品銷路嗎?
華中農業大學蔬菜學教授汪李平認為,目前制約訂單農業發展的因素較多。一是下訂單前的風險因素。天氣、收成、時令、市場供需等,都會影響蔬菜的價格。如果合約定的價格高過了來年的時令價,成本高了,企業會吃虧,但如果定低了,種植戶肯定也有意見。而目前武漢蔬菜市場還沒有一個穩定的價格調控機制,所以,無論是企業還是種植戶都拿不準,訂單下的很謹慎。
二是后期操作。武漢的蔬菜種植并不是規模化的,多是一家一戶加上少數基地的分散種植,企業在收購時往往會遇到很多問題。一方面是很多農戶鉆合約的空子,如果時令價高于定價,農戶往往不愿意把產品賣給企業,就是賣也是一些次品。而如果收購價高于時令價,他們就把產品大量往企業送,不管公司吃不吃得消。此外還有農戶市場信息不靈、市場走向把握不準等因素,都會對收購產生影響。
汪李平認為,訂單農業還存在信用問題,全國在這一塊都做得不好。于是現在很多公司自己建蔬菜基地,但由于這些公司之前并不是做種植出身的,操作起來不熟悉,投入也大,運作成本只高不低,無疑又增加了公司的負擔。
汪李平建議,首先,政府要加強市場調控和完善法律制度。市場一定要穩定,政府要出面對市場價格進行調控,促使市場形成有效的價格體制,防止價格起伏過大;對訂單農業的法律制度要加以完善,增強合約的約束力和相應的管理力度。
其次,建立技術、風險等方面的保障機制,讓農業技術單位和保險公司都參與進來,從技術上給予種植戶實際指導,從風險上讓農民心里更有底,保證農民的收入,提高信心。
最后,公司和農戶都應該組織起來,建立密切的合作關系,如類似信用合作社之類的機構。公司提供部分資金、原料,并作出相應的收購承諾,農民也作出保證,通過更密切的聯系,提高雙方的信心和信用度,從而建立良好的信用機制
