2011年10月12日紅網長沙訊（瀟湘晨報記者 楊路）本報調查顯示，九成市民覺得菜價貴，支持蔬菜直接進社區。菜價為什么貴？生鮮市場的張老板給我們算了一筆賬，從批發市場進貨回來，油費、水電費、攤位費、衛生費等各種費用加起來，按每斤菜賺四五毛錢來算，一個月下來才賺一兩千。

　　4年前，張老板在廣廈新村生鮮市場租了個攤位。為運送蔬菜，張買了面包車。盡管花費不少，但張老板覺得，這筆錢不能省。“如果租車運，百十塊錢一趟，劃不來”。

　　開車去批發蔬菜，還得趕早。“一般半夜一兩點就要出發，去晚了，拿不到好菜。”菜運回來，剝掉黃葉、爛葉，處理好才賣。

　　張老板說，長沙主要有紅星和馬王堆蔬菜批發市場，那里的蔬菜來自周邊菜農和生產基地。現在，時令葉子菜的批發價一般為1.8-2元/斤，要賣到2.8-3元/斤。

　　為什么會貴出一塊多？“因為運輸費、管理費高了。”張老板算了筆賬。面包車開到紅星市場運菜，一個月下來，油錢要花去七八百，廣廈新村生鮮市場，一個攤位每月租金千元出頭，還有水電費、衛生費等管理費用，各種費用加起來，將近2000元。

　　“這還不包括買車投入和人工辛苦費。”張老板說，把這些成本算進來，每賣出一斤菜，能賺四五毛。生意好時，一天賣出百來斤菜，一個月下來，“能賺2000元算不錯的。現在菜價確實高，可我們也沒辦法。”

　　記者從長沙市商務局了解到，國慶假期前，商務局就蔬菜直銷問題曾召開過農業龍頭對接會。經調研，目前，長沙已實現超市和農產品基地的對接。

　　據長沙市商務局相關工作人員介紹，現在長沙各大超市的蔬菜來源，一是長沙周邊基地和菜農的直銷，二是外地來貨。這樣，既能保證蔬菜質量，又能實現品種齊全。

　　針對蔬菜直銷社區的模式，湖南師范大學經濟學教授朱翔認為有三個好處。一是有利于加強買賣雙方的溝通；二能有效減少成本，降低菜價；三來可以促進本地城郊農業發展。

　　同時，朱翔認為不能完全依靠蔬菜直銷。因為近郊的蔬菜供給，雖能滿足市民對時令蔬菜的需求，但無法滿足市民對返季蔬菜和其它產地蔬菜的需求。比如，過年時的蔬菜供給，還是要外地運送。因此，應該建立直銷點和現有的、統配統銷的市場配送制度相結合的配供方式。