駿捷FRV
簡介業內人士普遍認為，“國民精品車”應滿足兩個要求：第一，是自主品牌，擁有完全的自主知識產權；第二、
簡介
業內人士普遍認為，“國民精品車”應滿足兩個要求：第一，是自主品牌，擁有完全的自主知識產權；第二、必須是精品，具有精良的品質、精美的外觀，提供精心的服務。中華駿捷FRV全系列車型正是華晨汽車“國民精品車”陣營的最新力作。華晨汽車一直以打造“國民精品車”為己任，矢志不渝地堅持高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的發展道路，長期堅持“品質先，方敢天下先”的經營理念，實施以品質為核心的“品質、品種、品牌”三品工程，使中華品牌所有產品都成為當之無愧的“國民精品車”：中華尊馳是“國民商務車”、中華駿捷是“國民精英車”、中華酷寶是“國民尚品車”，而中華駿捷FRV則具有實用、時尚、經濟、環保、小型化等特性，是一款能夠體現精致、精彩生活理念的“國民大眾車”。
駿捷FRV
作為中華品牌的最新成員，中華駿捷FRV繼承了中華品牌諸多“國民精品車”的特質。比如：出自意大利著名設計師手筆的外觀造型、具有民族文化特色的“中”字格柵、來自保時捷等歐洲頂級團隊的技術支持、依寶馬標準和豐田精益生產進行的品質管理、源自國內自動化程度最高的生產線，等等。而在某些技術領域，中華駿捷FRV還實現了新的突破，打造出具備國際水準的“精品”兩廂車。比如：內部空間運用方面，中華駿捷FRV采用了國際先進的RAMSIS人機工程學分析軟件，使得整車空間設計更加符合中國人特點及消費習慣；節能環保方面，中華駿捷FRV的尾氣排放達國IV標準，保證了整車的環保性能；安全性能方面，中華駿捷FRV按照歐洲四星級碰撞標準設計，是自主品牌同級別轎車中最高的。
中華駿捷FRV正面
對于中華駿捷FRV全系車型的推出，華晨汽車相關負責人表示：“中華駿捷FRV使人們的轎車從三廂延伸到兩廂，豐富了華晨汽車的產品結構，確立了‘理念、時尚、空間、安全、價值’五大新標桿，增強了人們的市場競爭力，必將對現有兩廂車市場格局形成強大的沖擊。”
業內人士表示，中華駿捷FRV瞄準的是中國26—40歲之間正處于人生奮斗階段的人群，他們不僅愛國、有理想、有抱負，更以精彩生活為追求，一直夢想自己能擁有一款時尚、精品、能陪伴他們為事業而奮斗、能體現他們價值與追求的車。中華駿捷FRV正順應這一最新消費潮流應運而生，具有極其廣闊的市場前景。
中華駿捷FRV側面中華駿捷FRV側面
特色
外觀年輕時尚，倒車雷達是亮點
在延續了華晨的雙腎型進氣柵的同時，FRV的車身造型與華晨的前幾款車型一樣，都由喬治亞羅工作室操刀，外形上多少能看到駿捷與酷寶使用過的元素。酷寶的活潑，加上駿捷的時尚，這便是駿捷FRV帶給人們的直觀感受。FRV的大燈設計基本上延續了駿捷的造型，只是更加尖銳，配上充滿動感的黑色底色，使整個鷹眼形的大燈精神十足。車頭線條，與駿捷的穩重相比，增加了幾分圓滑，線條更活潑流暢。蜂窩狀進氣格柵的使用比較少見，大燈附近的縫隙有些寬，仍有提高的空間。
車身側面線條，充分暴露了FRV與寶馬1系的親緣關系，除了角度的變化，設計元素基本相同。只是與寶馬相比工藝簡化了許多，寶馬1系的側面線條很犀利，而FRV則顯得有些富態，腰線上挑，為其彌補了這一不足。不知道是不是巧合，華晨最近推出的幾款車型的尾部造型都很吸引人，FRV同樣如此。倒車雷達作為FRV的標準配置，為其增色不少。7萬多入手這么一輛出自名家設計的小車，不能不算超值。
中華駿捷FRV前臉
大空間結合豐富配置，注重安全性兼顧時尚
拉開FRV的車門，黑色內飾配上銀色的裝飾，給人的第一感覺是很酷。內部設計得很簡潔，圓形與斜線的搭配，兼顧了運動與時尚，更容易吸引年輕人。方向盤以及內飾面板的塑料感比較強，相比駿捷FRV7萬元左右的售價來說，也是可以理解的。車門上的絨面材料與座椅材質相同，手感非常好，駕駛員座椅還可以調節腰部支撐，坐上去很舒服，長時間堵車時可以緩解腰部疲勞。雙桶形儀表的設計，在酷寶的基礎上做了簡化，但保持了相同的動感，時尚而不顯突兀。駕駛員安全帶提醒，除了在儀表盤上可以看到以外，還附帶了語音提示，可見其對安全性的注重是決不含糊。FRV的儲物空間較為豐富，但實用性一般，前排扶手下方的水杯架，在扶手抬起和放下的狀態，都不能將水瓶順利放入。
駿捷FRV內飾駿捷FRV變速器
車內空間給人們帶來了不小的意外。如果只是兩個人一臺車，空間是絕對富裕的，還可以裝下不少的東西。后排腿部和頭頂對于1米7左右的人來說大概有一拳多的空間富裕，可以找到一個舒服的坐姿，不過后排擠下三個人會不太舒服。后排頭枕的設計非常實用，保證了乘客舒適性的同時，對駕駛員視角的影響非常小，保證了安全性。雖然FRV的內飾設計以及用料上沒有太多亮點，但是四門防夾電動窗，一鍵式天窗，以及出色的空調設計，配置已經明顯高于同價位車型，開出去很有面子，可以說是物超所值。
動力輸出平穩，指向性良好，適合城市道路
FRV的發動機艙十分緊湊規整，視覺上提升了自己的價值。機艙內裝備了一臺1.6升SOHC發動機，可以提供74.2kw的動力。駕駛過程中，發動機的動力輸出比較平穩，加速能力滿足日常需求，沒有明顯的動力爆發點，對于一輛代步小車來說，已經足夠應付日常使用，尤其是像北京這樣道路擁堵的城市。動力總的來說偏向于代步，對于年輕人的速度追求，還不能夠完全滿足。
駿捷FRV儀表盤駿捷FRV座椅
方向盤的尺寸和手感不錯，整車的指向性良好，能夠提供不錯的駕駛樂趣。然而仿自4代高爾夫的底盤設計不是很扎實，高速行駛中穩定性欠佳。路面的情況真實的反映到了方向盤上，有些活躍過度，雙手不能離開方向盤，稍有不便。車內噪音控制相比同價位車型更為安靜，為二人世界提供了不錯的氛圍。5速手動變速箱的齒輪比調整的比較合適，1檔的作用很明顯，面對堵車很從容。日常代步講究個舒適平穩，駿捷FRV在城市道路出色的做到了這兩點，雖然動力不很強大，但也算得上物有所值。
駿捷FRV作為華晨延續駿捷之名的針對兩廂車市場的首部作品，不論外觀與配置，都算得上出類拔萃。或許有些人會對FRV的工藝和用料提出這樣那樣的質疑，但相比它7萬元的售價，人們不能作苛刻的要求。人們對車的要求已經不僅僅局限于代步，靚麗的外形與豐富的配置預示著更大的吸引力。滿足日常需求，加上時尚的外觀與豐富的配置，僅需7萬元左右就可以入手，對于剛剛走上工作崗位的年輕人來說是超值之選。這就是駿捷FRV的過人之處。緊湊級兩廂小車市場，又多了一位強有力的競爭者。
駿捷FRV行李箱
車款
競品狀況及競爭優勢
駿捷FRV的起步價格是5.58萬元，目前已公布價格的1.6LAT豪華型的價格是8.38萬元。從駿捷的開發平臺來看，它是一款完全由華晨自主開發，同時有借鑒了大眾PQ34平臺的技術，車長突破4.2米，軸距達到2.58米，是標準的緊湊級兩廂轎車。這種定位和價格的車型，在國內市場上并不多。
駿捷FRV外觀
選擇1.3L還是1.6L?
如果能夠接受手動擋，駿捷FRV1.3L和1.6L選擇面是一樣的，都有舒適型和豪華型兩種配置，配置相同的情況下，價格剛好相差一萬元。從絕對價格來看，駿捷FRV1.3L確實很誘人，但并不代表它最值得選擇。
從最佳匹配來看，1.6L可謂恰到好處
前面說過，駿捷FRV是一款緊湊級轎車，它的自重也突破了1.2噸。對于這樣一款車來說，1.3L的發動機會顯得有些力不從心。62.5千瓦的功率和108牛米的扭矩已經說明，它是屬于與1噸左右或以下的小型車甚至微型車搭配比較合適的機型，匹配在駿捷FRV上，是典型小馬拉大車的匹配方式。這種動力匹配在日常使用的時候或許沒有問題，但如果稍微對加速性有要求，例如在跑長途的時候超車，甚至山路超車這種情況，就會顯得嚴重動力不足。1.6L版本的發動機無論功率和扭矩，都相對1.3L大幅度提升，從國內多數車型的配備來看，它也屬于“黃金排量”，匹配駿捷FRV可謂恰到好處——可以滿足駕駛駿捷FRV絕大部分的需求，同時有不至于太浪費。另外由于匹配合適，1.6L版本不僅不會更費油，而且在某種程度上，經濟性還更有優勢。
駿捷FRV尾部駿捷FRV頭燈
從保有量和維修便捷性來看，1.6L也更值得選擇
駿捷1.3L發動機采購自東安三菱，型號是4G13。這款發動機其實并不新鮮，在本世紀初就出現在哈飛賽馬上。然而歷經這么多年，它在國內曝光的頻率并不高，除了眾泰2008以外，人們再也沒有看到過它在其他車型上裝配。無論從保有量還是目前車型銷量來看，它仍屬于偏冷門的機型。1.6L版本的發動機則不同，它同樣產自東安三菱，型號是4G18。這款發動機技術結構與4G13幾乎完全一樣，但由于處在“黃金排量”，被國內眾多廠商廣泛采用，是典型的“明星”發動機。像同門的駿捷，競爭對手比亞迪F3、海馬海福星、哈飛賽豹、賽馬，SUV眾泰2008、飛碟，甚至包括合資產品的三菱藍瑟，都是采用的這款發動機。巨大的保有量不僅證明這款發動機本身的均衡性得到認可，而且也讓它在維修保養的時候更方便，費用也有可能更低。
駿捷FRV后視鏡選舒適型還是豪華型？
在其他條件一樣的情況下，舒適型的駿捷FRV比豪華型便宜8000元。一般來說，對于這個價位的車型，主要圖的是實惠，絕對價格更低的舒適型應該是更合適的，但在駿捷FRV身上卻不然，因為它舒適型與豪華型的配置差異實在是太大了。
含金量比較高的四項配置是天窗、鋁合金輪轂和倒車雷達，如果按照合資車的標準，這四項配置已經幾乎可以打平這個差價。兩者的配置差異絕不僅限于此。舒適型的電窗只有前排有，而豪華型不僅擁有四門電窗，而且還可以遙控關閉車窗，這項裝備是非常實用的。車門鎖也是一樣，舒適型不帶遙控裝置，這是國人很看重的東西，豪華型是標配。外觀方面，舒適型除了輪轂明顯不如豪華型好看以外，還省略了前霧燈，不僅實用性降低，而且也影響到了前臉的美感。
駿捷FRV輪轂特寫
在一些細節和暗處的部分，舒適型相對豪華型縮水也同樣不少。大家比較在意的剎車，舒適型采用前盤后鼓式剎車，豪華型則是四輪盤式。豪華型的座椅采用絨布面料，同時提供駕駛座8方向調節功能，而且還有腰部支撐調節，舒適型則采用更低檔的織物座椅，駕駛座也只有最基礎的4向調節。頂棚的材質也有差異，舒適型竟然采用的是無紡布。另外雖然都是單碟CD，但豪華型的可以讀MP3，舒適型的則不能，音響喇叭也差了2個。其他的細節，如豪華型的眼鏡盒、駕駛座遮陽板上的化妝鏡等等，舒適型上都沒有。
其實這些差異倒不是決定性的，因為畢竟不是所有人對這些裝備都在意。如果二者的差異到此打止的話，人們可能還會考慮推薦舒適型的車款。可惜舒適型的駿捷FRV在一些基礎配置上省略得有些過頭。例如后雨刷+洗滌器，這對于兩廂車來說應該是必備的裝備。由于兩廂車的空氣動力學設計，導致雨天甚至濕滑路面，尾窗視線會非常差，沒有后雨刷和洗滌器，在這樣的狀況駕車會很危險。而且這項裝備是車主無法后裝上去的，它的缺失有些令人費解。電動后視鏡也是很實用的裝備，舒適型的車款也省略掉了。如果有兩個身材不同的人輪換著開駿捷FRV，使用起來就會很不方便。而這種狀況在家庭里很常見，多數夫妻的身材都有比較大的差異。
駿捷FRV后排空間
從這些分析可以看出，與其說說豪華型的配置有多么誘人，倒不如說舒適型的配置確實有些太低了，省略了許多不該省的配置。如果你確實對于這些省去的配置毫無興趣，可以考慮舒適型，否則多花8000元選豪華型，還是要更實惠一些的。
評價
綜合分析下來，駿捷FRV的1.6L豪華型應該說是最值得購買的車型，它也有可能最終成為駿捷FRV的主銷車型。至于自動擋還是手動擋，二者差價一萬，配置方面除了發動機防盜系統，其他基本一樣，差距從同類型車來看，基本合理，因此選擇那一款完全看個人需求了。其實舒適型的駿捷FRV如果能夠增加后雨刷、電動后視鏡和后門電窗，應該說是最實惠的，很可惜華晨沒有提供。
相關詞條
奧德賽">奧德賽奇瑞東方之子">奇瑞東方之子金杯銳馳">金杯銳馳江淮賓悅">江淮賓悅吉奧GS50">吉奧GS50吉奧凱睿">吉奧凱睿別克林蔭大道">別克林蔭大道三菱藍瑟">三菱藍瑟卡羅拉">卡羅拉 參考資料
（1）http://datalib.ent.qq.com/car_serial/117/
（2）http://auto.qq.com/a/20080731/000117_1.htm
（3）http://www.sjqc.cn/huachen/sales.asp?wzid=156
（4）http://auto.sohu.com/s2008/zhonghuafrv/
業內人士普遍認為，“國民精品車”應滿足兩個要求：第一，是自主品牌，擁有完全的自主知識產權；第二、必須是精品，具有精良的品質、精美的外觀，提供精心的服務。中華駿捷FRV全系列車型正是華晨汽車“國民精品車”陣營的最新力作。華晨汽車一直以打造“國民精品車”為己任，矢志不渝地堅持高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的發展道路，長期堅持“品質先，方敢天下先”的經營理念，實施以品質為核心的“品質、品種、品牌”三品工程，使中華品牌所有產品都成為當之無愧的“國民精品車”：中華尊馳是“國民商務車”、中華駿捷是“國民精英車”、中華酷寶是“國民尚品車”，而中華駿捷FRV則具有實用、時尚、經濟、環保、小型化等特性，是一款能夠體現精致、精彩生活理念的“國民大眾車”。
駿捷FRV
作為中華品牌的最新成員，中華駿捷FRV繼承了中華品牌諸多“國民精品車”的特質。比如：出自意大利著名設計師手筆的外觀造型、具有民族文化特色的“中”字格柵、來自保時捷等歐洲頂級團隊的技術支持、依寶馬標準和豐田精益生產進行的品質管理、源自國內自動化程度最高的生產線，等等。而在某些技術領域，中華駿捷FRV還實現了新的突破，打造出具備國際水準的“精品”兩廂車。比如：內部空間運用方面，中華駿捷FRV采用了國際先進的RAMSIS人機工程學分析軟件，使得整車空間設計更加符合中國人特點及消費習慣；節能環保方面，中華駿捷FRV的尾氣排放達國IV標準，保證了整車的環保性能；安全性能方面，中華駿捷FRV按照歐洲四星級碰撞標準設計，是自主品牌同級別轎車中最高的。
中華駿捷FRV正面
對于中華駿捷FRV全系車型的推出，華晨汽車相關負責人表示：“中華駿捷FRV使人們的轎車從三廂延伸到兩廂，豐富了華晨汽車的產品結構，確立了‘理念、時尚、空間、安全、價值’五大新標桿，增強了人們的市場競爭力，必將對現有兩廂車市場格局形成強大的沖擊。”
業內人士表示，中華駿捷FRV瞄準的是中國26—40歲之間正處于人生奮斗階段的人群，他們不僅愛國、有理想、有抱負，更以精彩生活為追求，一直夢想自己能擁有一款時尚、精品、能陪伴他們為事業而奮斗、能體現他們價值與追求的車。中華駿捷FRV正順應這一最新消費潮流應運而生，具有極其廣闊的市場前景。
中華駿捷FRV側面中華駿捷FRV側面
特色
外觀年輕時尚，倒車雷達是亮點
在延續了華晨的雙腎型進氣柵的同時，FRV的車身造型與華晨的前幾款車型一樣，都由喬治亞羅工作室操刀，外形上多少能看到駿捷與酷寶使用過的元素。酷寶的活潑，加上駿捷的時尚，這便是駿捷FRV帶給人們的直觀感受。FRV的大燈設計基本上延續了駿捷的造型，只是更加尖銳，配上充滿動感的黑色底色，使整個鷹眼形的大燈精神十足。車頭線條，與駿捷的穩重相比，增加了幾分圓滑，線條更活潑流暢。蜂窩狀進氣格柵的使用比較少見，大燈附近的縫隙有些寬，仍有提高的空間。
車身側面線條，充分暴露了FRV與寶馬1系的親緣關系，除了角度的變化，設計元素基本相同。只是與寶馬相比工藝簡化了許多，寶馬1系的側面線條很犀利，而FRV則顯得有些富態，腰線上挑，為其彌補了這一不足。不知道是不是巧合，華晨最近推出的幾款車型的尾部造型都很吸引人，FRV同樣如此。倒車雷達作為FRV的標準配置，為其增色不少。7萬多入手這么一輛出自名家設計的小車，不能不算超值。
中華駿捷FRV前臉
大空間結合豐富配置，注重安全性兼顧時尚
拉開FRV的車門，黑色內飾配上銀色的裝飾，給人的第一感覺是很酷。內部設計得很簡潔，圓形與斜線的搭配，兼顧了運動與時尚，更容易吸引年輕人。方向盤以及內飾面板的塑料感比較強，相比駿捷FRV7萬元左右的售價來說，也是可以理解的。車門上的絨面材料與座椅材質相同，手感非常好，駕駛員座椅還可以調節腰部支撐，坐上去很舒服，長時間堵車時可以緩解腰部疲勞。雙桶形儀表的設計，在酷寶的基礎上做了簡化，但保持了相同的動感，時尚而不顯突兀。駕駛員安全帶提醒，除了在儀表盤上可以看到以外，還附帶了語音提示，可見其對安全性的注重是決不含糊。FRV的儲物空間較為豐富，但實用性一般，前排扶手下方的水杯架，在扶手抬起和放下的狀態，都不能將水瓶順利放入。
駿捷FRV內飾駿捷FRV變速器
車內空間給人們帶來了不小的意外。如果只是兩個人一臺車，空間是絕對富裕的，還可以裝下不少的東西。后排腿部和頭頂對于1米7左右的人來說大概有一拳多的空間富裕，可以找到一個舒服的坐姿，不過后排擠下三個人會不太舒服。后排頭枕的設計非常實用，保證了乘客舒適性的同時，對駕駛員視角的影響非常小，保證了安全性。雖然FRV的內飾設計以及用料上沒有太多亮點，但是四門防夾電動窗，一鍵式天窗，以及出色的空調設計，配置已經明顯高于同價位車型，開出去很有面子，可以說是物超所值。
動力輸出平穩，指向性良好，適合城市道路
FRV的發動機艙十分緊湊規整，視覺上提升了自己的價值。機艙內裝備了一臺1.6升SOHC發動機，可以提供74.2kw的動力。駕駛過程中，發動機的動力輸出比較平穩，加速能力滿足日常需求，沒有明顯的動力爆發點，對于一輛代步小車來說，已經足夠應付日常使用，尤其是像北京這樣道路擁堵的城市。動力總的來說偏向于代步，對于年輕人的速度追求，還不能夠完全滿足。
駿捷FRV儀表盤駿捷FRV座椅
方向盤的尺寸和手感不錯，整車的指向性良好，能夠提供不錯的駕駛樂趣。然而仿自4代高爾夫的底盤設計不是很扎實，高速行駛中穩定性欠佳。路面的情況真實的反映到了方向盤上，有些活躍過度，雙手不能離開方向盤，稍有不便。車內噪音控制相比同價位車型更為安靜，為二人世界提供了不錯的氛圍。5速手動變速箱的齒輪比調整的比較合適，1檔的作用很明顯，面對堵車很從容。日常代步講究個舒適平穩，駿捷FRV在城市道路出色的做到了這兩點，雖然動力不很強大，但也算得上物有所值。
駿捷FRV作為華晨延續駿捷之名的針對兩廂車市場的首部作品，不論外觀與配置，都算得上出類拔萃。或許有些人會對FRV的工藝和用料提出這樣那樣的質疑，但相比它7萬元的售價，人們不能作苛刻的要求。人們對車的要求已經不僅僅局限于代步，靚麗的外形與豐富的配置預示著更大的吸引力。滿足日常需求，加上時尚的外觀與豐富的配置，僅需7萬元左右就可以入手，對于剛剛走上工作崗位的年輕人來說是超值之選。這就是駿捷FRV的過人之處。緊湊級兩廂小車市場，又多了一位強有力的競爭者。
駿捷FRV行李箱
車款
競品狀況及競爭優勢
駿捷FRV的起步價格是5.58萬元，目前已公布價格的1.6LAT豪華型的價格是8.38萬元。從駿捷的開發平臺來看，它是一款完全由華晨自主開發，同時有借鑒了大眾PQ34平臺的技術，車長突破4.2米，軸距達到2.58米，是標準的緊湊級兩廂轎車。這種定位和價格的車型，在國內市場上并不多。
駿捷FRV外觀
選擇1.3L還是1.6L?
如果能夠接受手動擋，駿捷FRV1.3L和1.6L選擇面是一樣的，都有舒適型和豪華型兩種配置，配置相同的情況下，價格剛好相差一萬元。從絕對價格來看，駿捷FRV1.3L確實很誘人，但并不代表它最值得選擇。
從最佳匹配來看，1.6L可謂恰到好處
前面說過，駿捷FRV是一款緊湊級轎車，它的自重也突破了1.2噸。對于這樣一款車來說，1.3L的發動機會顯得有些力不從心。62.5千瓦的功率和108牛米的扭矩已經說明，它是屬于與1噸左右或以下的小型車甚至微型車搭配比較合適的機型，匹配在駿捷FRV上，是典型小馬拉大車的匹配方式。這種動力匹配在日常使用的時候或許沒有問題，但如果稍微對加速性有要求，例如在跑長途的時候超車，甚至山路超車這種情況，就會顯得嚴重動力不足。1.6L版本的發動機無論功率和扭矩，都相對1.3L大幅度提升，從國內多數車型的配備來看，它也屬于“黃金排量”，匹配駿捷FRV可謂恰到好處——可以滿足駕駛駿捷FRV絕大部分的需求，同時有不至于太浪費。另外由于匹配合適，1.6L版本不僅不會更費油，而且在某種程度上，經濟性還更有優勢。
駿捷FRV尾部駿捷FRV頭燈
從保有量和維修便捷性來看，1.6L也更值得選擇
駿捷1.3L發動機采購自東安三菱，型號是4G13。這款發動機其實并不新鮮，在本世紀初就出現在哈飛賽馬上。然而歷經這么多年，它在國內曝光的頻率并不高，除了眾泰2008以外，人們再也沒有看到過它在其他車型上裝配。無論從保有量還是目前車型銷量來看，它仍屬于偏冷門的機型。1.6L版本的發動機則不同，它同樣產自東安三菱，型號是4G18。這款發動機技術結構與4G13幾乎完全一樣，但由于處在“黃金排量”，被國內眾多廠商廣泛采用，是典型的“明星”發動機。像同門的駿捷，競爭對手比亞迪F3、海馬海福星、哈飛賽豹、賽馬，SUV眾泰2008、飛碟，甚至包括合資產品的三菱藍瑟，都是采用的這款發動機。巨大的保有量不僅證明這款發動機本身的均衡性得到認可，而且也讓它在維修保養的時候更方便，費用也有可能更低。
駿捷FRV后視鏡選舒適型還是豪華型？
在其他條件一樣的情況下，舒適型的駿捷FRV比豪華型便宜8000元。一般來說，對于這個價位的車型，主要圖的是實惠，絕對價格更低的舒適型應該是更合適的，但在駿捷FRV身上卻不然，因為它舒適型與豪華型的配置差異實在是太大了。
含金量比較高的四項配置是天窗、鋁合金輪轂和倒車雷達，如果按照合資車的標準，這四項配置已經幾乎可以打平這個差價。兩者的配置差異絕不僅限于此。舒適型的電窗只有前排有，而豪華型不僅擁有四門電窗，而且還可以遙控關閉車窗，這項裝備是非常實用的。車門鎖也是一樣，舒適型不帶遙控裝置，這是國人很看重的東西，豪華型是標配。外觀方面，舒適型除了輪轂明顯不如豪華型好看以外，還省略了前霧燈，不僅實用性降低，而且也影響到了前臉的美感。
駿捷FRV輪轂特寫
在一些細節和暗處的部分，舒適型相對豪華型縮水也同樣不少。大家比較在意的剎車，舒適型采用前盤后鼓式剎車，豪華型則是四輪盤式。豪華型的座椅采用絨布面料，同時提供駕駛座8方向調節功能，而且還有腰部支撐調節，舒適型則采用更低檔的織物座椅，駕駛座也只有最基礎的4向調節。頂棚的材質也有差異，舒適型竟然采用的是無紡布。另外雖然都是單碟CD，但豪華型的可以讀MP3，舒適型的則不能，音響喇叭也差了2個。其他的細節，如豪華型的眼鏡盒、駕駛座遮陽板上的化妝鏡等等，舒適型上都沒有。
其實這些差異倒不是決定性的，因為畢竟不是所有人對這些裝備都在意。如果二者的差異到此打止的話，人們可能還會考慮推薦舒適型的車款。可惜舒適型的駿捷FRV在一些基礎配置上省略得有些過頭。例如后雨刷+洗滌器，這對于兩廂車來說應該是必備的裝備。由于兩廂車的空氣動力學設計，導致雨天甚至濕滑路面，尾窗視線會非常差，沒有后雨刷和洗滌器，在這樣的狀況駕車會很危險。而且這項裝備是車主無法后裝上去的，它的缺失有些令人費解。電動后視鏡也是很實用的裝備，舒適型的車款也省略掉了。如果有兩個身材不同的人輪換著開駿捷FRV，使用起來就會很不方便。而這種狀況在家庭里很常見，多數夫妻的身材都有比較大的差異。
駿捷FRV后排空間
從這些分析可以看出，與其說說豪華型的配置有多么誘人，倒不如說舒適型的配置確實有些太低了，省略了許多不該省的配置。如果你確實對于這些省去的配置毫無興趣，可以考慮舒適型，否則多花8000元選豪華型，還是要更實惠一些的。
評價
綜合分析下來，駿捷FRV的1.6L豪華型應該說是最值得購買的車型，它也有可能最終成為駿捷FRV的主銷車型。至于自動擋還是手動擋，二者差價一萬，配置方面除了發動機防盜系統，其他基本一樣，差距從同類型車來看，基本合理，因此選擇那一款完全看個人需求了。其實舒適型的駿捷FRV如果能夠增加后雨刷、電動后視鏡和后門電窗，應該說是最實惠的，很可惜華晨沒有提供。
相關詞條
奧德賽">奧德賽奇瑞東方之子">奇瑞東方之子金杯銳馳">金杯銳馳江淮賓悅">江淮賓悅吉奧GS50">吉奧GS50吉奧凱睿">吉奧凱睿別克林蔭大道">別克林蔭大道三菱藍瑟">三菱藍瑟卡羅拉">卡羅拉 參考資料
（1）http://datalib.ent.qq.com/car_serial/117/
（2）http://auto.qq.com/a/20080731/000117_1.htm
（3）http://www.sjqc.cn/huachen/sales.asp?wzid=156
（4）http://auto.sohu.com/s2008/zhonghuafrv/