馳野2400
基本介紹馳野2400就在中國汽車市場在世界汽車市場越來越出名的時候，河北保定在中國汽車市場也越來越出名，
基本介紹
馳野2400就在中國汽車市場在世界汽車市場越來越出名的時候，河北保定在中國汽車市場也越來越出名，這個名就出在了大量經濟實惠的家庭用車都產于此地，造就了中國最早也是數量最多的一批玩車族——經濟型SUV車主。在眾多的品牌當中，中興無疑是個中翹楚之一。在經歷了SUV元年的洗禮之后，中國的SUV銷售市場逐漸趨于平穩，甚至開始出現下滑趨勢，許多SUV廠家紛紛轉產其他車型。這不，中興汽車就于最近推出了一款都市RV車型——馳野2400。
在已經生產了幾款經濟型SUV的基礎上，中興此次推出的馳野2400在外形上還是難脫SUV的影子，只不過比起之前的產品，此 馳野2400款車型在線條上柔和了許多，大量曲線和圓弧面應用在了車身上。同為白色的發動機艙蓋與前保險杠的過渡自然而平滑，且弧度較大，老款車型的那種強調強悍與肌肉感的造型已經消失，配合三角形烏黑色球面設計的前大燈，更顯出一種靈動的底蘊。車尾燈組采用柱狀設計，全部警示燈豎狀排列在D柱上，醒目中不失個性，屬于目前比較流行的布置形式。馳野2400整體感覺與目前也在國內投產的東風本田CR-V比較相似，在同檔次車型中也有雙環來寶與之作伴，屬于SUV車型中的儒雅一派，所以廠家把它定位為RV車型。馳野2400內飾的設計只能算是中規中矩，除簡潔之外沒有太多亮點，仿桃木的內飾板也是此檔次車型比較集中的選擇，整體裝配工藝略顯粗糙，當然這也和該車的制造成本及價位有關。
新的馳野2400采用491Q-ME動力系統，同時正在進行4G64發動機的匹配。采用491Q-ME發動機的車型雖然已經經過了“高原、高寒、高溫”的三高標定試驗，在行駛中也只能算是穩定可靠，動力性并不是十分突出，靜止加速及中途加速都比較平緩，超車并不是它的強項，理論最高時速只有155 km/h，實際駕駛中基本能夠達到這個數值。如果采用4G64發動機，由于配備了電子控制的燃油蒸氣回收系統、曲軸箱強制通風裝置以及空氣流量檢測技術，在性能穩定可靠的基礎上，動力性又比491Q-ME強了許多，靜止及中途加速顯然要快了許多，連最高車速也增加至180 km/h。其實4G64發動機已經出現于國內多款轎車及SUV車型上，其性能已經得到了大眾的認可。
馳野2400
馳野2400車身雖然比較大，但操控起來還是比較輕便，即使是女士操作也會很輕松。只是在個別的操作中還需要改進，比如換擋桿，各個擋位雖然比較清晰，但換擋桿的彈性有些差，反映在換擋的時候會感覺有些生澀，甚至有時候會出現掛不到位的情況。另外，幾個踏板的位置還需進一步調校。離合器踏板的自由行程有些長，長時間踩踏會有疲勞感，當然這樣做也有好處，就是油離配合會比較平穩，不容易熄火，視個人的駕駛習慣，這也不能算是缺點。油門踏板和制動踏板的高低落差稍稍大了一點，從油門踏板轉移到制動踏板的時候腳的動作會比較大，不容易習慣。
馳野2400的其他配置還包括三點式預緊安全帶、六聲道超重低音音響系統以及智能化恒溫頂置空調等，目前售價為：標準配置8.28萬元，豪華配置9.17萬元，超豪華配置11.98萬元。時過境遷，現在的消費者已經不再單純追求那種外表上霸氣十足的粗線條SUV，外形溫文爾雅的新型RV車型成為了新寵。不難看出，中興馳野就是在這樣的趨勢下成長起來的RV車型，雖然也只是停留在模仿的階段，但這種模仿至少在外型上已經惟妙惟肖了。在外形更加時尚，且價位也相當的情況下，中興馳野2400這款RV車型在市場上的表現會超過中興之前的幾款經濟型SUV。
性能參數
基本參數
長/寬/高(mm) 4820/1840/1730 軸距(mm) 2850 輪距 (前后)(mm) 1415/1430 最小離地間隙(mm)201 油箱容積(L)64 整備質量(kg)1500 總質量(kg)2011 發動機型式XG491Q-ME,JM491Q-ME 排量(mL)2237 壓縮比 8.8:1 最大功率(kw)76/4300-4600 最大扭矩(N.m)193/2000-2600輪胎類型與規格(km/h) 215/75R15 , LT235/75R15
標準配置
助力轉向 SABS 環保空調（電控恒溫） 頂置空調中控鎖（遙控） 倒車雷達 靈智內視鏡 發動機轉速表 可調角度方向盤 車載影音系統 電動后視鏡 電動門窗 后除霜玻璃 后掀門雨刮器 綠色防輻射玻璃 防撞膠條 行李架 背負式備胎 高位剎車燈 排氣管不銹鋼罩 桃木內飾 中央手枕 儀表臺 (2700款分色) 六向調節真皮座椅
試駕報告
馳野2400整體外觀車身分外的搶眼，整體線條擺脫了人們頭腦中固有的SUV那種粗獷風格，取而代之的是一種比較柔和，趨于休閑的風格。飽滿的前臉咄咄逼人，梯形格柵采用鍍鉻處理，黑白色調搭配更加突出了中興的“Z”形標志。整合的黑色前大燈炯炯有神，與同在腰線上的鍍鉻后視鏡相得益彰。2400的尾部設計不是很有創意，帶有本田CR-V的影子。不過這種豎條式尾燈設計實屬當下流行樣式。
作為一款中級SUV，2400的乘用空間闊綽，可以同時承載5個成年人，絲毫不顯局促，很適合5口的小康之家。坐進駕駛室，明顯感到置身于SUV中。視野開闊，行駛在路上使人信心倍增。內飾整體感覺很簡潔，
材質和做工都要比上一代馳野有很大進步。
流行的藍色背光，可減輕駕駛員的視覺疲勞。儀表盤采用立體銀灰裝飾環點綴，不經意間散發出運動的氣息。中控臺采用灰黑雙色調，唯一一點遺憾就是廠家把亞光桃木板也選為裝飾材料。給廠家提點意見：要是整體都選用鈦灰色一定會效果更好，不是什么車裝上桃木板都好看的。電子顯示組合電控智能空調、翻轉式大屏幕VCD和六聲道低音炮影音系統等均是2400的標準配備。可以看出，廠家的主攻方向是小康之家。六向可調功能保證駕駛員實現最佳舒適度的駕駛姿態。助力轉向僅需2.2公斤的力，即可掌控整車轉向行駛。轉向輕便靈敏、尋跡性及操控感良好。
馳野2400舒適的座駕這款由四川綿陽生產的機器在制造技術上源于豐田赫赫有名的2RZ發動機，經過廠家的精心調教，由原來491Q型的分組噴射升級為順序噴射，使噴油更加精確；同時在數據控制系統，由491Q發動機的16芯片上升為32芯片，使數據更加精確，數據處理更快速，有效降低了燃料消耗。兼具低轉速、高功率、大扭矩的特點，好像4G24發動機天生就是為SUV所準備的。實驗程序嚴格的按照“三高”標定檢測（在海拔4797米，供養不足的青藏高原、在攝氏45度的新疆吐魯番盆地、在零下37度的北疆黑河，進行的高原、高溫、高寒環境下進行的試驗標定，能適應各種復雜惡劣環境的考驗，是相當成熟、耐用的“心臟”。）如此的品質值得消費者的信賴！
與上一代馳野相比，2400分別針對前后輪的制動特點進行優化設計，采用分缸式（雙液壓儲液缸）雙管路液壓剎車系統.一旦其中一套液壓系統出現故障，另一套剎車系統仍能提供充分的制動保障，有效控制剎車失效。在制動方式上，馳野2400采用帶真空助力的前盤后鼓式剎車系統，當遇到濕滑路面或惡劣路況時，在保證足夠制動力的同時，對車輪保證持續的制動效果。這樣一來，雙管路制動系統和前盤后鼓式制動方式就等于為馳野2400裝上了"雙保險"。馳野2400首開了低端SUV裝配感載式比例閥的先河，這一系統無疑是提高行車安全性的最好裝置，因為感載比例閥可根據后軸負荷的變化，調整作用于前后輪的輸出壓力，保證制動的穩定性，保證駕駛者在各種復雜路面及雨水路面都可正常行駛，而無后顧之憂。
優缺點
●外觀時尚大氣 內飾做工略粗糙
馳野2400內飾馳野2400是款可以在氣勢上征服你的SUV，初見此車，一對大三角晶鉆頭燈炯炯有神，頗有點霸道的意味。加上大包覆前一體保險杠及黑色橫置中網使車頭造型渾圓、飽滿，動感十足。而馳野2400的后部還小有點本田CR-V的影子，豪華豎型組合尾燈時尚實用。車側RV Cruiser的動感貼花，也透露出了此車城市越野的概念。全新的四門管式踏板，使得出入車內外更加方便，而后備廂車門也采用側開式且帶有背負式后備胎，車門側開方便了大件物品出入。四只正新235／75R超寬“大腳”，配上五輻式鋁合金輪轂，行路實力不可小視！除此以外，馳野2400裝備了一般只用在中高檔車上的外后視鏡轉向燈，成為其又一亮點！
打開車門，整車空間著實能打動像小編這種“大體積”，4820／1840／1730(mm)的超大車身設計，加上后排座椅折疊前移的功能，使得馳野2400的內部空間足以“海納百川”。
內飾方面一直為低端SUV之詬病，馳野2400也不例外。整車內采two tine雙色設計，粗看覺得還行，但卻經不起推敲。最主要的就是車內粗糙的塑料組件讓人感到不悅，特別是刻意采用的桃木裝飾，材質欠考究而得到相反效果。像國內專業越野廠家陸風公司，就已經針對性的推出了采全新內飾設計的“新飾界”版本，來提高產品這方面的品質，從而也得到了市場的認可。
真皮座椅的包覆感不錯，乘坐也較舒適，前排座椅與地臺的距離較短，駕駛時還有些駕駛轎車的感覺。
●簡約實用 安全至上
馳野2400在配置方面，馳野2400顯得比較務實，頂置后空調出風口設計極具人性化。助力轉向、電動門窗、中控鎖、六向調節真皮座椅、倒車雷達、車頂行李架等都是其標配，沒用多余不切實際的功能，簡單好用。馳野2400還裝備了鑲入式車載VCD影音系統，讓你能夠在駕車的同時營造一個溫馨、浪漫之旅。
中興馳野2400分別針對前后輪的制動特點進行優化設計，采用分缸式、穴雙液壓儲液缸、雪雙管路液壓剎車系統。一旦其中一套液壓系統出現故障，另一套剎車系統仍能提供充分的制動保障，有效控制剎車失效。在制動方式上，馳野2400采用帶真空助力的前盤后鼓式剎車系統，當遇到雨天、惡劣路況或積水路面時，在保證足夠制動力的同時，保證持續的制動效果。這樣，雙管路制動系統和前盤后鼓式制動方式就等于為馳野2400裝上了“雙保險”。馳野2400還裝載感載式比例閥，可根據后軸負荷的變化，調整作用于前后輪的輸出壓力，保證制動的穩定性，保證駕駛者在各種復雜路面及雨水路面都可正常行駛，而無后顧之憂。
●起步稍面 通過性較強
馳野2400內飾經濟型SUV所采用的引擎最常見的是491系列，主要有三款。一款是四川綿陽新晨動力機械公司生產的491Q-ME；一款是沈陽新光華晨發動機公司生產的XG491Q-ME（也就是本期試駕車輛所搭載的型號）；而賽弗則采用集團內部的長城內燃機制造有限公司生產的491QE引擎。采用491系列引擎的經濟型SUV在動力性和油耗等方面的差別并不大，一些略微高檔一些的車型還采用沈陽航天三菱的4G64引擎，這款引擎被廣泛地用于中華、東方之子、歐藍德、陸風等多款車型上，采用這款發動機的經濟型SUV的價格通常在13萬元左右。除了引擎以外，經濟型SUV的底盤和車身也是由一些主要的廠家提供的，因此經濟型SUV各方面的性能都相差不多，這些車型較多地采用了225寬胎(馳野2400為235)和鋼制輪輞，質量較大。
馳野2400搭載的XG491Q-ME引擎采用了美國德爾福技術，排量為2.2L，賬面數據顯示最大功率為76kw，在2600rpm時爆發出最大扭矩193N.M，但相對于其2011kg的龐大身軀來說，動力輸出顯得有點饋力。
與XG491Q-ME引擎匹配的是一具五速手動變速器，檔桿采短行程設計，轉向系統為齒輪齒條式帶液壓動力輔助，助力轉向僅需2.2公斤的力，即可輕松掌控整車轉向行駛。急剎的的制動距離與方向盤對于整車的駕馭能力還是令人們滿意的，而且在緊急剎車時松開方向盤，車輛也并無明顯跑偏現象出現，證明機械式ABS（SABS）發揮了效用。
車輛行駛中的通過性較佳，拜賜非對稱鋼板彈簧式非獨立后懸掛和先進的整體車橋設計，乘坐舒適性有較好保證，緊急變線的傾斜度也不至夸張。在高速行駛時車輛表現較穩定，動力后勁也較足，只是來自后橋方向的噪音較大，但是相對另外一些低端SUV車型常見的行使狀態中后橋附近無規則異響的情況來得好很多。
相關詞條
奧德賽">奧德賽奇瑞東方之子">奇瑞東方之子金杯銳馳">金杯銳馳江淮賓悅">江淮賓悅吉奧GS50">吉奧GS50吉奧凱睿">吉奧凱睿別克林蔭大道">別克林蔭大道三菱藍瑟">三菱藍瑟卡羅拉">卡羅拉 參考資料
1、http://auto.sina.com.cn/news/2004-12-03/135689069.shtml
2、http://auto.163.com/04/1109/11/14OAG4J0000816HT.html
3、http://auto.sina.com.cn/salon/ZHONGXING/ZHONGXING/chiye2400/car.shtml
馳野2400就在中國汽車市場在世界汽車市場越來越出名的時候，河北保定在中國汽車市場也越來越出名，這個名就出在了大量經濟實惠的家庭用車都產于此地，造就了中國最早也是數量最多的一批玩車族——經濟型SUV車主。在眾多的品牌當中，中興無疑是個中翹楚之一。在經歷了SUV元年的洗禮之后，中國的SUV銷售市場逐漸趨于平穩，甚至開始出現下滑趨勢，許多SUV廠家紛紛轉產其他車型。這不，中興汽車就于最近推出了一款都市RV車型——馳野2400。
在已經生產了幾款經濟型SUV的基礎上，中興此次推出的馳野2400在外形上還是難脫SUV的影子，只不過比起之前的產品，此 馳野2400款車型在線條上柔和了許多，大量曲線和圓弧面應用在了車身上。同為白色的發動機艙蓋與前保險杠的過渡自然而平滑，且弧度較大，老款車型的那種強調強悍與肌肉感的造型已經消失，配合三角形烏黑色球面設計的前大燈，更顯出一種靈動的底蘊。車尾燈組采用柱狀設計，全部警示燈豎狀排列在D柱上，醒目中不失個性，屬于目前比較流行的布置形式。馳野2400整體感覺與目前也在國內投產的東風本田CR-V比較相似，在同檔次車型中也有雙環來寶與之作伴，屬于SUV車型中的儒雅一派，所以廠家把它定位為RV車型。馳野2400內飾的設計只能算是中規中矩，除簡潔之外沒有太多亮點，仿桃木的內飾板也是此檔次車型比較集中的選擇，整體裝配工藝略顯粗糙，當然這也和該車的制造成本及價位有關。
新的馳野2400采用491Q-ME動力系統，同時正在進行4G64發動機的匹配。采用491Q-ME發動機的車型雖然已經經過了“高原、高寒、高溫”的三高標定試驗，在行駛中也只能算是穩定可靠，動力性并不是十分突出，靜止加速及中途加速都比較平緩，超車并不是它的強項，理論最高時速只有155 km/h，實際駕駛中基本能夠達到這個數值。如果采用4G64發動機，由于配備了電子控制的燃油蒸氣回收系統、曲軸箱強制通風裝置以及空氣流量檢測技術，在性能穩定可靠的基礎上，動力性又比491Q-ME強了許多，靜止及中途加速顯然要快了許多，連最高車速也增加至180 km/h。其實4G64發動機已經出現于國內多款轎車及SUV車型上，其性能已經得到了大眾的認可。
馳野2400
馳野2400車身雖然比較大，但操控起來還是比較輕便，即使是女士操作也會很輕松。只是在個別的操作中還需要改進，比如換擋桿，各個擋位雖然比較清晰，但換擋桿的彈性有些差，反映在換擋的時候會感覺有些生澀，甚至有時候會出現掛不到位的情況。另外，幾個踏板的位置還需進一步調校。離合器踏板的自由行程有些長，長時間踩踏會有疲勞感，當然這樣做也有好處，就是油離配合會比較平穩，不容易熄火，視個人的駕駛習慣，這也不能算是缺點。油門踏板和制動踏板的高低落差稍稍大了一點，從油門踏板轉移到制動踏板的時候腳的動作會比較大，不容易習慣。
馳野2400的其他配置還包括三點式預緊安全帶、六聲道超重低音音響系統以及智能化恒溫頂置空調等，目前售價為：標準配置8.28萬元，豪華配置9.17萬元，超豪華配置11.98萬元。時過境遷，現在的消費者已經不再單純追求那種外表上霸氣十足的粗線條SUV，外形溫文爾雅的新型RV車型成為了新寵。不難看出，中興馳野就是在這樣的趨勢下成長起來的RV車型，雖然也只是停留在模仿的階段，但這種模仿至少在外型上已經惟妙惟肖了。在外形更加時尚，且價位也相當的情況下，中興馳野2400這款RV車型在市場上的表現會超過中興之前的幾款經濟型SUV。
性能參數
基本參數
長/寬/高(mm) 4820/1840/1730 軸距(mm) 2850 輪距 (前后)(mm) 1415/1430 最小離地間隙(mm)201 油箱容積(L)64 整備質量(kg)1500 總質量(kg)2011 發動機型式XG491Q-ME,JM491Q-ME 排量(mL)2237 壓縮比 8.8:1 最大功率(kw)76/4300-4600 最大扭矩(N.m)193/2000-2600輪胎類型與規格(km/h) 215/75R15 , LT235/75R15
標準配置
助力轉向 SABS 環保空調（電控恒溫） 頂置空調中控鎖（遙控） 倒車雷達 靈智內視鏡 發動機轉速表 可調角度方向盤 車載影音系統 電動后視鏡 電動門窗 后除霜玻璃 后掀門雨刮器 綠色防輻射玻璃 防撞膠條 行李架 背負式備胎 高位剎車燈 排氣管不銹鋼罩 桃木內飾 中央手枕 儀表臺 (2700款分色) 六向調節真皮座椅
試駕報告
馳野2400整體外觀車身分外的搶眼，整體線條擺脫了人們頭腦中固有的SUV那種粗獷風格，取而代之的是一種比較柔和，趨于休閑的風格。飽滿的前臉咄咄逼人，梯形格柵采用鍍鉻處理，黑白色調搭配更加突出了中興的“Z”形標志。整合的黑色前大燈炯炯有神，與同在腰線上的鍍鉻后視鏡相得益彰。2400的尾部設計不是很有創意，帶有本田CR-V的影子。不過這種豎條式尾燈設計實屬當下流行樣式。
作為一款中級SUV，2400的乘用空間闊綽，可以同時承載5個成年人，絲毫不顯局促，很適合5口的小康之家。坐進駕駛室，明顯感到置身于SUV中。視野開闊，行駛在路上使人信心倍增。內飾整體感覺很簡潔，
材質和做工都要比上一代馳野有很大進步。
流行的藍色背光，可減輕駕駛員的視覺疲勞。儀表盤采用立體銀灰裝飾環點綴，不經意間散發出運動的氣息。中控臺采用灰黑雙色調，唯一一點遺憾就是廠家把亞光桃木板也選為裝飾材料。給廠家提點意見：要是整體都選用鈦灰色一定會效果更好，不是什么車裝上桃木板都好看的。電子顯示組合電控智能空調、翻轉式大屏幕VCD和六聲道低音炮影音系統等均是2400的標準配備。可以看出，廠家的主攻方向是小康之家。六向可調功能保證駕駛員實現最佳舒適度的駕駛姿態。助力轉向僅需2.2公斤的力，即可掌控整車轉向行駛。轉向輕便靈敏、尋跡性及操控感良好。
馳野2400舒適的座駕這款由四川綿陽生產的機器在制造技術上源于豐田赫赫有名的2RZ發動機，經過廠家的精心調教，由原來491Q型的分組噴射升級為順序噴射，使噴油更加精確；同時在數據控制系統，由491Q發動機的16芯片上升為32芯片，使數據更加精確，數據處理更快速，有效降低了燃料消耗。兼具低轉速、高功率、大扭矩的特點，好像4G24發動機天生就是為SUV所準備的。實驗程序嚴格的按照“三高”標定檢測（在海拔4797米，供養不足的青藏高原、在攝氏45度的新疆吐魯番盆地、在零下37度的北疆黑河，進行的高原、高溫、高寒環境下進行的試驗標定，能適應各種復雜惡劣環境的考驗，是相當成熟、耐用的“心臟”。）如此的品質值得消費者的信賴！
與上一代馳野相比，2400分別針對前后輪的制動特點進行優化設計，采用分缸式（雙液壓儲液缸）雙管路液壓剎車系統.一旦其中一套液壓系統出現故障，另一套剎車系統仍能提供充分的制動保障，有效控制剎車失效。在制動方式上，馳野2400采用帶真空助力的前盤后鼓式剎車系統，當遇到濕滑路面或惡劣路況時，在保證足夠制動力的同時，對車輪保證持續的制動效果。這樣一來，雙管路制動系統和前盤后鼓式制動方式就等于為馳野2400裝上了"雙保險"。馳野2400首開了低端SUV裝配感載式比例閥的先河，這一系統無疑是提高行車安全性的最好裝置，因為感載比例閥可根據后軸負荷的變化，調整作用于前后輪的輸出壓力，保證制動的穩定性，保證駕駛者在各種復雜路面及雨水路面都可正常行駛，而無后顧之憂。
優缺點
●外觀時尚大氣 內飾做工略粗糙
馳野2400內飾馳野2400是款可以在氣勢上征服你的SUV，初見此車，一對大三角晶鉆頭燈炯炯有神，頗有點霸道的意味。加上大包覆前一體保險杠及黑色橫置中網使車頭造型渾圓、飽滿，動感十足。而馳野2400的后部還小有點本田CR-V的影子，豪華豎型組合尾燈時尚實用。車側RV Cruiser的動感貼花，也透露出了此車城市越野的概念。全新的四門管式踏板，使得出入車內外更加方便，而后備廂車門也采用側開式且帶有背負式后備胎，車門側開方便了大件物品出入。四只正新235／75R超寬“大腳”，配上五輻式鋁合金輪轂，行路實力不可小視！除此以外，馳野2400裝備了一般只用在中高檔車上的外后視鏡轉向燈，成為其又一亮點！
打開車門，整車空間著實能打動像小編這種“大體積”，4820／1840／1730(mm)的超大車身設計，加上后排座椅折疊前移的功能，使得馳野2400的內部空間足以“海納百川”。
內飾方面一直為低端SUV之詬病，馳野2400也不例外。整車內采two tine雙色設計，粗看覺得還行，但卻經不起推敲。最主要的就是車內粗糙的塑料組件讓人感到不悅，特別是刻意采用的桃木裝飾，材質欠考究而得到相反效果。像國內專業越野廠家陸風公司，就已經針對性的推出了采全新內飾設計的“新飾界”版本，來提高產品這方面的品質，從而也得到了市場的認可。
真皮座椅的包覆感不錯，乘坐也較舒適，前排座椅與地臺的距離較短，駕駛時還有些駕駛轎車的感覺。
●簡約實用 安全至上
馳野2400在配置方面，馳野2400顯得比較務實，頂置后空調出風口設計極具人性化。助力轉向、電動門窗、中控鎖、六向調節真皮座椅、倒車雷達、車頂行李架等都是其標配，沒用多余不切實際的功能，簡單好用。馳野2400還裝備了鑲入式車載VCD影音系統，讓你能夠在駕車的同時營造一個溫馨、浪漫之旅。
中興馳野2400分別針對前后輪的制動特點進行優化設計，采用分缸式、穴雙液壓儲液缸、雪雙管路液壓剎車系統。一旦其中一套液壓系統出現故障，另一套剎車系統仍能提供充分的制動保障，有效控制剎車失效。在制動方式上，馳野2400采用帶真空助力的前盤后鼓式剎車系統，當遇到雨天、惡劣路況或積水路面時，在保證足夠制動力的同時，保證持續的制動效果。這樣，雙管路制動系統和前盤后鼓式制動方式就等于為馳野2400裝上了“雙保險”。馳野2400還裝載感載式比例閥，可根據后軸負荷的變化，調整作用于前后輪的輸出壓力，保證制動的穩定性，保證駕駛者在各種復雜路面及雨水路面都可正常行駛，而無后顧之憂。
●起步稍面 通過性較強
馳野2400內飾經濟型SUV所采用的引擎最常見的是491系列，主要有三款。一款是四川綿陽新晨動力機械公司生產的491Q-ME；一款是沈陽新光華晨發動機公司生產的XG491Q-ME（也就是本期試駕車輛所搭載的型號）；而賽弗則采用集團內部的長城內燃機制造有限公司生產的491QE引擎。采用491系列引擎的經濟型SUV在動力性和油耗等方面的差別并不大，一些略微高檔一些的車型還采用沈陽航天三菱的4G64引擎，這款引擎被廣泛地用于中華、東方之子、歐藍德、陸風等多款車型上，采用這款發動機的經濟型SUV的價格通常在13萬元左右。除了引擎以外，經濟型SUV的底盤和車身也是由一些主要的廠家提供的，因此經濟型SUV各方面的性能都相差不多，這些車型較多地采用了225寬胎(馳野2400為235)和鋼制輪輞，質量較大。
馳野2400搭載的XG491Q-ME引擎采用了美國德爾福技術，排量為2.2L，賬面數據顯示最大功率為76kw，在2600rpm時爆發出最大扭矩193N.M，但相對于其2011kg的龐大身軀來說，動力輸出顯得有點饋力。
與XG491Q-ME引擎匹配的是一具五速手動變速器，檔桿采短行程設計，轉向系統為齒輪齒條式帶液壓動力輔助，助力轉向僅需2.2公斤的力，即可輕松掌控整車轉向行駛。急剎的的制動距離與方向盤對于整車的駕馭能力還是令人們滿意的，而且在緊急剎車時松開方向盤，車輛也并無明顯跑偏現象出現，證明機械式ABS（SABS）發揮了效用。
車輛行駛中的通過性較佳，拜賜非對稱鋼板彈簧式非獨立后懸掛和先進的整體車橋設計，乘坐舒適性有較好保證，緊急變線的傾斜度也不至夸張。在高速行駛時車輛表現較穩定，動力后勁也較足，只是來自后橋方向的噪音較大，但是相對另外一些低端SUV車型常見的行使狀態中后橋附近無規則異響的情況來得好很多。
相關詞條
奧德賽">奧德賽奇瑞東方之子">奇瑞東方之子金杯銳馳">金杯銳馳江淮賓悅">江淮賓悅吉奧GS50">吉奧GS50吉奧凱睿">吉奧凱睿別克林蔭大道">別克林蔭大道三菱藍瑟">三菱藍瑟卡羅拉">卡羅拉 參考資料
1、http://auto.sina.com.cn/news/2004-12-03/135689069.shtml
2、http://auto.163.com/04/1109/11/14OAG4J0000816HT.html
3、http://auto.sina.com.cn/salon/ZHONGXING/ZHONGXING/chiye2400/car.shtml