企業很容易被那些特大城市的規模弄得眼花繚亂，但是，試圖覆蓋所有這些特大城市的效果可能并不理想，原因很簡單：它們可能彼此相距遙遠。例如，雖然成都、西安和武漢都同屬中國十大城市之列，但它們每一個距離其他任何一個城市都有大約1,000公里之遙。在山東省，最大的城市是濟南，它只能勉強躋身中國20個最大城市之列。然而，山東有21個城市名列中國150個最大城市之中，從而使該地區成為5個最具吸引力的城市群之一，其GDP約為以西安為中心（包括西安）的城市群的4倍，以及以成都為中心的城市群的3倍。

　　眼光應超越歷史上的增長率

　　收入和產品門類的增長是另一個必須采用精細化方式進行處理的變量。根據歷史樣本推斷未來的發展趨勢是非常不可信的盡管這些歷史樣本可能相當詳盡因為一旦消費者的財富增加，其消費習慣就會迅速改變。

　　在某些城市群，許多人剛開始購買自己的第一輛低端國產汽車；而在另一些城市群，人們已在升級換代購買進口汽車，甚至購買豪華品牌車。例如，我們預計，未來4年中，在全國范圍內，運動型多用途汽車（SUV）的銷售將以20%的復合年增長率增加，但在有些城市增長更快，達到50%，而在一些滲透率已經很高的城市，甚至有可能出現負增長。在我們分析的幾乎每一種服務或產品門類中，從面部保濕霜到雞肉漢堡包到平板電視，確實都存在與此類似或對比更鮮明的差異。在一些城市，酸奶銷售的增長速度是全國平均水平的8倍。

　　深圳城市群擁有的中產階級家庭年收入超過9,000美元的家庭比例最高（90%）。在其他一些城市群，如南昌城市群、長春－哈爾濱城市群，超過半數的家庭仍然比較貧窮。其結果是，深圳城市群的人民已經是許多產品或服務門類的活躍消費者，消費增長的潛力相當有限。而在較貧窮的城市群，許多產品或服務門類才剛剛出現，因為有更多的消費者跨過了收入門檻，有更多商品在價格上變得能夠承受。從戰略高度來看，對于高檔溢價商品來說，更富裕的城市群可能仍然是主要的增長市場，但對于大多數大眾市場商品而言，則并非如此。

　　不要被普遍性所欺騙

　　談論中國的消費者以及他們如何購物，就有點像談論歐洲的消費者。雖然有些對消費者普遍性的概括可能是公正的，但即使在各個地區之內，某些非常深刻的差異，也遠遠超過了已經很明顯的經濟差異。例如，廣州和深圳都是一級城市，都位于同一省份，并只相距兩小時車程。但是，廣州人主要講廣東話，大多土生土長，喜歡呆在家里與家人和朋友消磨時光。與此形成鮮明對照的是，超過80%的深圳居民是年輕的移民，來自全國各地，他們主要講普通話，并喜歡離開自己的家，外出消磨大部分閑暇時間。為了實現有效的營銷，營銷商在與這兩個城市的消費者溝通時，可能必須采取差別化的營銷活動，并強調不同的營銷渠道。這就是為什么我們建議，要按照不同的城市群來管理這兩個城市，盡管它們相距很近。

　　需要進行本地化的營銷活動，因為全國性媒體影響范圍有限。中國擁有3,000多個電視頻道，但只有少數幾個頻道是在全國所有地方播出的。在一些地區，只有大約5%的消費者收看全國性電視節目。其他一些媒體，如報紙和電臺（當然還有廣告牌），則更加本地化。

　　很少有企業能做到在城市群的層面上精心制定自己的整體戰略能做到這一點的企業通常都是所在地區的佼佼者。但是，由于存在差異（比如以下這些常見的差異），量身打造自己的戰略至關重要：

　　在山東城市群，有一半的消費者認為，知名品牌總是具有更高的品質，有30%的消費者愿意增加自己的預算，為更好的產品支付溢價。在蘇南城市群，只有1/4的消費者會優先選擇知名品牌，而只有16%的消費者愿意為其支付溢價。

　　在深圳城市群，在購買食品和飲料的消費者中，有38%的人認為，店內促銷員的建議是一種可信的信息來源，而在南京城市群，這一比例僅為12%。

　　在上海城市群，有58%的居民在百貨商店購買服裝，而在北京居民中，只有27%的人這樣做。

　　由于具有這些常見的多樣性，即使只是按照城市群，對營銷組合和銷售渠道的重點進行微小的調整，也能獲取巨大的利潤。

　　靈活地管理城市群

　　一些企業為了戰略管理的目的，可能希望對一些城市群進行合并或分離。例如，一家企業可能會合并地域鄰近的一些城市群，如廣州和深圳城市群，或成都和重慶城市群，條件是其供應鏈的分布位置能很好地將這些相鄰的城市群作為一個城市群來管理。另一些主要由媒體市場驅動的企業可能會發現，將上海城市群分拆為多個子城市群可能更為明智，因為在上海城市群中，有一些市場在看電視的習慣和其他選擇上大相徑庭。與此相反，在某些城市群如成都城市群或廣州城市群，整個城市群的人們都觀看類似的電視節目，因此，在城市群內拓展市場，企業就能更有效地利用為了吸引這些大城市中的消費者所需的媒體廣告開支。

　　實際上，一家企業選擇二級市場的實際數量取決于其需要。二級市場的數量應在可控范圍內最合適的是20～40個。如果數量太少，將不太可能達到所需要的精細化程度，雖然一家企業可能會因為物流方面的原因而采取這種做法。如果數量太多，則可能難以有效運行。