湖北日報訊 武漢市的“蔬菜直通車”開進社區已3天，市場各方反應如何，是否影響到了菜價？昨日，記者前往百步亭和常青花園兩社區進行探訪。

     上午8點半，百步亭的張燕婆婆已買完菜，“一個便宜三個愛啊！”她說，“早上6點半就有爹爹婆婆排起了隊，等著直銷車來賣菜，五六十人，自覺排隊。”

     社區鐘樓下，一筐筐蔬菜綠翠鮮嫩。湖北老農民農業公司的銷售經理王堅介紹，這幾天每天都是早上5點起床，6點發車，7點到社區賣菜；昨日的菜品有20多種，每公斤售價多在2元至3元之間。

     社區居民鄧峰介紹，自己一家5口人，每天買菜得近20元，今天買了豆角、小白菜、黃瓜等幾樣小菜，只花了9元多錢；照此計算，一個月可省菜錢二三百元。

     至9點半，一噸菜已被搶購一空。王堅說，直銷菜的定價比照菜市低近兩成，設計利潤約為15%，每天賣一噸菜可凈賺二三百元。

     記者隨后，來到鐘樓附近的一家中百超市。蔬菜區的打價員李萍嘆息：“直銷菜影響太大了，超市哪里有人來買菜呢！”為了與直銷菜競爭，該超市的菜價大幅調低，指導價每公斤6.4元的蕪湖青椒，只敢賣5.6元；成本價每公斤2.6元的紅蘿卜和大白菜秧，零售價只敢加四毛錢。

     該超市一位負責人介紹，這3天來，每天的賣菜收入少了1000多元，降幅達到了一半以上，連帶日雜百貨銷售都受影響；“照此下去，店子都要關門了。”

     在百步亭和常青花園的集貿市場，一些菜販表示，直銷菜搞得自己賣菜很有壓力，長久下去生意肯定受影響。

     市農業局市場處胡體良處長認為，隨著未來直銷車逐漸增多，將對超市和菜場的菜價起到一種“掣肘”作用，有望破解中間環節加價導致市民“買菜貴”難題。（記者夏永輝、張真真、通訊員程慧朋）