國家發改委12月2日發布報告指出，目前調控措施初見成效，蔬菜價格在11月最后一周（11月22日-28日），較前一周環比下降5.9%，降幅比前一周擴大3.3個百分點。

　　記者從北京新發地農產品[20.633.93%]批發市場了解到，11月29日新發地蔬菜批發加權價格為每斤1.29元，比10月29日的1.31元/斤略有下降。就單月以及全國而言，11月份的菜價同比環比仍在上升，但降幅變小。

　　11月10日，新發地蔬菜加權平均價比去年同期高出64.55%；而到了11月30日，蔬菜加權平均價同比僅高出10%左右。

　　根據國家發改委一紙通知，自12月1日開始，全國所有收費公路全部納入鮮活農產品運輸“綠色通道”網絡范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費。

　　永強柑橘代辦中心的李強告訴記者，從廣東發貨運輸柑橘到北京，沙糖桔在南方收購目前價格為2元/斤，到北京現在3元多一斤，每斤柑橘包裝約有1毛5到3毛的成本，剩下的利潤空間基本都被運輸環節開支擠走。“以前20噸一車收費，過路費就有兩三千元。現在少了通行成本，價格能降一些，利潤空間也將比較大。”

　　“這有利于整個農產品運輸成本下降，進而降低農產品的最終消費價格。”中國蔬菜流通協會副秘書長陳明均表示，希望油料、糧食運輸等也進一步納入綠色通道的范疇。

　　新發地市場工作人員張燕妮告訴記者，目前該市場的每天蔬菜供應量已達到1300萬公斤以上，比這兩年10月份最后一周的日均供應量1194萬斤，增加了約100萬斤。

　　農產品的流通環節往往成為行政調控手段的短期施展領域。商務部12月2日表示，近期已下發通知，要求各地疏通供應渠道，要協調交通、鐵路部門建立應急調運機制，落實鮮活農產品運輸綠色通道政策，幫助企業解決運輸困難，確保應急商品運輸渠道暢通。加快農產品現代流通體系建設，減少流通環節，降低流通成本。

　　據了解，對于傳統的農產品流通模式而言，經過多級批發、多級零售，每一個環節都至少加價5%-10%。而實施農產品與超市直接對接，省去中間環節，流通成本平均降低15%左右。

　　而在長期政策上，記者獲悉，商務部已在研究“十二五”期間如何降低農產品流通成本問題。

　　商務部商貿服務改革司副司長王選慶在近期的首屆貿易強國論壇上表示，目前流通領域得到的政策較少，導致農產品買難賣難、流通環節層層加價導致商品價格飆升、應急調控機制不健全等問題。

　　國務院發展研究中心市場所所長任興洲正受商務部委托，加緊研究“十二五”進一步降低流通成本的對策。她表示，“十二五”期間需要堅持把流通結構調整作為主攻方向，協調城市與農村、批發與零售、商品市場與服務的關系。特別是要解決好流通業粗放發展的情況。

　　“（那種）跑馬圈地，只注重數量擴張，不能實現流通業真正做好流通效益的情況，需要改變了。”任興洲說。