圍繞目前濱海新區(qū)較高的農(nóng)產(chǎn)品價格，記者調查發(fā)現(xiàn)，主導濱海農(nóng)產(chǎn)品流通的市場民營元素很難擺脫利潤誘惑，已成為拉動價格上漲的重要因素。

　　在金元寶濱海農(nóng)產(chǎn)品交易市場水果交易大廳，批發(fā)商戶馬先生已從事水果生意6年，他指著身后一車帶有包裝袋的黃元帥蘋果跟記者算成本賬。由于塘沽水果批發(fā)只能到該市場交易，像他這樣一車要交費400元。加上車輛的停車費每天5元，按停車交易4天計算，就要20元。馬先生告訴記者，這樣算下來，加上水果自身的損失，每公斤批發(fā)成本就接近4元錢。在該大廳內記者還看到，交納交易費的不只是批發(fā)商，零售攤販也要根據(jù)交易額的2%交納交易費。也就是說，商販每采購100元的水果，就要交納2元錢。

　　在蔬菜大廳內，一位山東菜商告訴記者，他每天運輸1萬公斤的蔬菜到該市場，僅進場費每天就要200多元，加上攤位費，每月費用至少6000元，高收費直接導致菜價每公斤多加0.2元。現(xiàn)場的另一位商戶則認為，該市場為塘沽獨家經(jīng)營，不像市區(qū)有兩三家互相競爭。“由于負擔重，費用高，塘沽的農(nóng)產(chǎn)品價格不貴才怪呢？”該商戶說。

　　針對部分經(jīng)營商反映的收費過高問題，記者與金元寶市場蔬菜商場負責人取得聯(lián)系，他告訴記者，該市場實行的是股份制經(jīng)營，相關政策執(zhí)行需要接到上級通知。至于市場收費水平，他認為并不高，而且今年1月份已對蔬菜經(jīng)營商戶推出收費優(yōu)惠措施。

　　采訪中記者了解到，近年來，新區(qū)在建設農(nóng)產(chǎn)品流通市場中，對引入民營資本進行嘗試，開發(fā)區(qū)三大街菜市場、森泰商服中心地下市場等都對民間投資敞開大門，并通過攤位費收益等作為投資補償。但事實上，這種經(jīng)營模式的弊端已經(jīng)顯現(xiàn)，目前開發(fā)區(qū)三大街已經(jīng)成為農(nóng)產(chǎn)品零售價格最貴的市場。特別是水果價格，普遍高于新區(qū)其他市場30%~40%，除受消費水平影響外，過高的攤位費最終轉嫁給消費者是主因。

　　業(yè)內人士認為，真正解決濱海新區(qū)核心區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通問題，應充分重視對蔬菜流通市場投資建設及經(jīng)營的政府主導，并堅持社會公益優(yōu)先原則，最終探索完善良好的運行機制。