規(guī)劃大師卡爾索普來長主張以小街區(qū)打造低碳城市   2012-03-27

紅網(wǎng)長沙3月26日報道：(記者曾小穎)當很多人仍著迷于更寬的路與更密的樓時，新城市主義代表人物、美國規(guī)劃師彼得·卡爾索普正在中國推廣以“小街區(qū)”和公共交通體系打造低碳城市的理念。3月26日，應長沙市政府邀請，彼得·卡爾索普來長沙講學，為長沙市領導干部及城建系統(tǒng)技術人員作專題講座，介紹城市低碳生態(tài)發(fā)展的核心理念、經(jīng)驗和關鍵技術方法。

彼得·卡爾索普曾因重新闡釋美國城市與郊區(qū)發(fā)展模式，被《新聞周刊》提名為二十五名“先進技術先驅(qū)”之一。在中國，他曾主持了昆明呈貢和重慶悅來的低碳生態(tài)新城規(guī)劃。

卡爾索普主張的“小街區(qū)”是由方格化的馬路覆蓋的小尺度街區(qū)，人們住在這樣的街區(qū)里，步行可以隨意通達，也更愿意步行。他還建議在小區(qū)周邊配套更多的公交線路，以提供街區(qū)居住人口更便利的交通出行服務。

卡爾索普認為，小街區(qū)要求市政道路路網(wǎng)更密，空間尺度更小，要求政府建設更多的道路覆蓋社區(qū)，雖然看似增加了建設成本，但這也會使土地升值，同時增加容積率，居住更多的人口。

彼得·卡爾索普主張在城市規(guī)劃中布局好空間尺度更小更合適的街區(qū)市政道路，他認為城市設計中很重要的理念就是可通過性，“一個城市要實現(xiàn)可持續(xù)，它的設計理念必須是圍繞行人，而不是圍繞汽車為中心，居民通過步行或者自行車在城市里移動，對人體健康和環(huán)境健康都非常有利”。據(jù)其介紹，如果道路設計合理，大約82%的機動車流量可以由步行來代替。

在長沙期間，彼得·卡爾索普還將就黃興生態(tài)新城規(guī)劃設計、城市步行與自行車網(wǎng)絡系統(tǒng)規(guī)劃、低碳生態(tài)規(guī)劃設計人員培訓等合作事宜與長沙市政府進行磋商。

去年11月，彼得·卡爾索普也曾來長沙就城市規(guī)劃、建筑節(jié)能與減少碳排放等方面進行交流，長沙市委副書記、市長張劍飛在會見時表示，歡迎卡爾索普先生來長沙就城市規(guī)劃、建筑節(jié)能與減少碳排放等方面進行交流。

作者：曾小穎