糖市場正逐漸進入需求旺季，消費開始慢慢啟動
中午收市，鄭商所白糖主力9月合約報6671元/噸，較上一交易日結算價反彈0.98%，成交大幅下降至37.48萬手，持倉增至52.32萬手。
招商期貨認為，糖市場正逐漸進入需求旺季，消費開始慢慢啟動。隨著鄭糖二次探底成功，外盤企穩，加上整體環境轉暖，預計糖價將震蕩上行，反彈目標位在7000附近。
招商期貨指出，由于國內總體缺糖的格局沒有改變，現貨價格易漲難跌，令期貨價格貼水過大，有望在震蕩上行中逐步回歸正常。另一方面，經歷前期大跌之后，短期市場也存在著明顯的反彈動能。
在現貨市場，云南糖網稱，上午主產區現貨市場制糖企業集團報價提高。云南昆明集團報價提高至6930元/噸，較昨天報高30元，量大每噸優惠20元，商家報價略低；廣通、甸尾集團報價6900元/噸，量大每噸優惠20元，中間商報價6860-6880元/噸。廣西南寧集團報價上調至7150元/噸，商家報價 7100元/噸；柳州商家報價7080元/噸，小幅報高，集團報價7200元/噸。
在國際市場，周二紐約糖價探低回升，收市繼續小幅反彈，市場成交繼續偏低。全天收市，紐約市場主力7月原糖回升0.16美分至每磅21.93美分；倫敦市場8月白糖期貨收市回升5.60美元至每噸612.60美元。
市場人士指出，巴西港口在榨季早期就出現糖船排隊等候，較為不同尋常，加上當地糖廠聲稱為滿足乙醇供應，目前食糖產量比例偏低，都對糖價形成支持。數星期的等待，令需求方難以指望按合同及時得到貨物，加大了短期供應緊張氣氛。雖然延誤不至于影響巴西糖的全年出口總量，但顯然耽誤了它們到達用戶手中的時機。
當地業內人士稱，巴西兩大主要出口港口的滯留糖船數量本周上升到58艘，高于上周的55艘。預計等待時間從10天到50天不等，其中Cargill在桑托斯港的泊位，5月19日抵達糖船可能需要等到7月7日才能裝貨，從生產到運輸各個環節都出現了延誤。不過隨著更多食糖到達港口倉庫，等候情形或許正在改善。
俄羅斯糖產商協會周二稱，截至5月16日，本市場年度俄羅斯已經用進口原糖生產了102.7萬噸精煉糖，同比增長69%，目前還有10.88萬噸原糖庫存。 2011年一季度俄羅斯進口量61.52萬噸原糖，高于上年同期的36.67萬噸。其中的50萬噸在3月份通關，原因是俄羅斯政府從3月起將進口關稅從每噸140美元下調至50美元。
墨西哥甘蔗業協會周二稱，截至5月14日，本榨季墨西哥已產糖505.70萬噸，同比增長10.04%；甘蔗壓榨量為4307.27萬噸，增長3.82%。在截至5月14日一周的糖產量為7.887萬噸，同比減少38.93%。