隨著低碳口號的提出，冷鏈物流轉型低碳的意圖越來越明顯，而且非常急迫。冷鏈設備是發展低碳冷鏈的基礎，也是冷鏈低碳之路上需要重點關注的領域，而冷藏車作為主要的運輸保溫設備，無疑會更先感知低碳之風。

　　“冷鏈涉及環節很多，處于供應鏈不同位置的企業對于低碳有著不同的理解，作為一家冷藏車生產企業來講，我們認為就是要嚴格執行國III、國四排放標準、減少車輛二氧化碳尾氣排放，降低冷藏車油耗，減輕車身重量，提高燃料利用率。”河南冰熊冷藏車有限公司副總經理劉勤祥這樣告訴記者，這就是作為冷藏車企業對于低碳冷鏈的解讀。

　　我國冷藏車行業起步較晚，改裝廠商小、散、亂的現象嚴重，缺乏技術創新，這一現狀必然影響冷藏車的節能，進而影響冷鏈向低碳之路的發展。作為這一領域的先行者，冰熊對此的認識更深，擔憂也自然更多一分。劉勤祥告訴記者，雖然冰熊目前占全國冷藏車的市場份額高達30%，但優勢并不明顯。冷藏車生產廠商眾多，規模參差不齊，整體缺乏技術創新，同質化競爭非常嚴重，這種局面必然制約冷鏈行業的低碳發展。對于冷藏車企業來講，技術創新、車輛節能是助力低碳的關鍵。

　　一個好的企業必定能夠時刻關注行業動態，知曉行業弊端。作為冷藏車行業的領軍企業，冰熊已經意識到創新對于冷藏車行業發展的重要性，劉勤祥講道：“我們目前正在進行下一步的投資計劃以及新技術、新產品的研發工作，二期工程當中年產量5000輛的生產項目已經投入使用。此外，上海生產基地也計劃在今年八月份建成投產，計劃產能也將達到5000輛。這兩個基地都將引進新的生產技術，生產新型產品。”

　　在產能擴大的同時，冰熊還在冷藏車節能減排、提高車輛運輸效率方面投入了巨大精力。劉勤祥表示，現階段冰熊正在進行車輛的輕量化設計，以求進一步提高冷藏車的載重效率，降低發動機能耗。車輛保溫性能研究也是冰熊的一個重要方向，好的保溫性能可以減少制冷機的使用時間，減少油耗。此外，冰熊正與國外的先進設備企業進行溝通談判，準備引進國際最先進的節能技術和工藝。以上種種舉動表明，冰熊不僅要走低碳的道路，而且已經在為此不懈努力，正如劉勤祥所言：“我們要技術、產能兩手準備，促進中國冷藏車的發展。”

　　“作為冷鏈物流中的重要工具，車輛的作用非常關鍵，只有選擇合適的車才能將能耗降至最低。”劉勤祥這樣告訴筆者，據他介紹，選擇冷藏車主要關注三個方面，首先要按照日常運輸貨物的重量選擇合適的發動機功率，功率過大或過小都會增加耗油量；其次要在同樣功率的基礎上選擇油耗較低的汽車；最后，對于冷藏車的保溫板要有所比較，盡量選擇保溫性能好的產品。
　
　　可見，技術是低碳的關鍵，應用才能達成最終的目標。實現低碳冷鏈不能僅靠口號，技術創新、企業重視才是開啟低碳冷鏈的鑰匙。